飛行員狀告航空公司 被反訴索賠

　　法院判決雙方解除勞動(dòng)關(guān)系；屈某向航空公司支付違約金210萬(wàn)元

　　大西北網(wǎng)10月10日訊     飛行員屈某起訴要求與某航空公司解除勞動(dòng)關(guān)系，卻被航空公司反訴賠償巨額違約金。9月6日，蘭州市中級(jí)人民法院對(duì)外公布了該案的二審判決，法院依法判決某航空公司解除與屈某勞動(dòng)關(guān)系并辦理相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，屈某也要向某航空公司支付違約金210萬(wàn)元。

　　一審法院認(rèn)定事實(shí)： 2003年7月11日，屈某與某航空公司簽訂《飛行學(xué)員助學(xué)墊付款合同》后，成為由該公司委托中國(guó)民航飛行學(xué)院培養(yǎng)的民用航空飛行駕駛技術(shù)專業(yè)四年制本科學(xué)員；屈某在航校學(xué)習(xí)4年的全部費(fèi)用計(jì)53.3萬(wàn)元由某航空公司全額墊付。

　　2007年6月16日屈某與某航空公司簽訂《勞動(dòng)合同》一份，約定：合同期限為無(wú)固定期限勞動(dòng)合同。合同期從2007年6月16日起至法定或約定的解除（終止）合同條件出現(xiàn)時(shí)止。必須服務(wù)期從2007年6月16日起至2015年6月15日止。屈某從獲得機(jī)長(zhǎng)資格之日起為某航空公司工作的必須服務(wù)期為八年，如果在必須服務(wù)期內(nèi)單方提出解除勞動(dòng)合同的，責(zé)任機(jī)長(zhǎng)崗位要交納違約金450萬(wàn)元。

　　2007年12月16日，某航空公司正式聘任屈某為副駕駛；2013年5月成為機(jī)長(zhǎng)。某航空公司為屈某辦理了社會(huì)保險(xiǎn)手續(xù)并為其一直繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用；屈某在某航空公司上班至2015年7月23日。

　　2015年6月23日，屈某向某航空公司遞交《解除勞動(dòng)合同通知書》，同時(shí)承諾：如因公司需要，為不給公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和因解除勞動(dòng)關(guān)系而帶來(lái)不利影響，可以繼續(xù)幫助公司工作一至三個(gè)月，請(qǐng)公司以書面形式告知。同時(shí)，屈某請(qǐng)北京市長(zhǎng)安公證處對(duì)其向某航空公司郵寄送達(dá)有關(guān)函件的內(nèi)容及過程進(jìn)行保全證據(jù)。

　　2015年6月24日，某航空公司收到屈某以郵政特快專遞的方式郵寄的《解除勞動(dòng)合同通知書》。2015年7月24日，屈某向甘肅省勞動(dòng)人事爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，訴請(qǐng)裁定某航空公司出具解除勞動(dòng)合同的證明及安保評(píng)價(jià)；辦理勞動(dòng)人事檔案、社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系的轉(zhuǎn)移手續(xù)；辦理航空人員健康記錄本、飛行員執(zhí)照關(guān)系等移交手續(xù)。2015年10月19日，某航空公司也向甘肅省勞動(dòng)人事爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)提出反訴申請(qǐng)，其反訴請(qǐng)求與訴訟請(qǐng)求一致。

　　2015年11月3日,仲裁委員會(huì)作出《案件逾期告知書》，告知屈某已超過仲裁處理最長(zhǎng)60日的期限，可就該勞動(dòng)爭(zhēng)議事項(xiàng)向人民法院提起訴訟。之后，該委會(huì)向某航空公司作出《不予受理通知書》。

　　一審法院審理后，支持了屈某的訴求。判決某航空公司出具解除勞動(dòng)合同的證明；辦理勞動(dòng)人事檔案、社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系的轉(zhuǎn)移手續(xù)；辦理航空人員健康記錄本、飛行員執(zhí)照關(guān)系等移交手續(xù)；屈某一次性支付某航空公司違約金210萬(wàn)元；駁回某航空公司的其他反訴請(qǐng)求。

　　二審宣判后，雙方均表示不服，遂提起上訴。該案經(jīng)二審開庭審理后，法院依法駁回上訴，維持了原判。