陽春三月，揚帆奮進正當時，蘭州市堅持以重大項目建設為引領，不斷形成多點支撐、多業(yè)并舉、多元發(fā)展的新格局，各大在建重點項目建設正酣。抓項目就是抓發(fā)展，抓項目就是抓未來，勇當“強省會”戰(zhàn)略開路先鋒，關鍵在于項目。3月8日，記者走進項目工地，來到位于我市清水驛至桑園子黃河特大橋北岸建設現(xiàn)場，探訪項目建設情況，現(xiàn)場機器轟鳴，工程車輛來來往往，一派熱火朝天的建設景象……
在建設工地，省公交建集團G312線清傅項目辦工程技術科科長張萬向記者介紹到，清水驛至傅家窯公路是G312線上海至霍爾果斯公路重要組成部分，同時也是榆中生態(tài)創(chuàng)新城至蘭州市的快速通道之一，項目路線全長61公里，同步建設蘭州大學連接線1.9公里。建設工期四年，總投資133億元。該項目的實施，對于深入貫徹落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”建設，完善國家和區(qū)域路網，打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，加快推動甘肅榆中生態(tài)創(chuàng)新城建設，提升蘭州西北地區(qū)核心樞紐地位等具有十分重要的意義。
在春季干燥塵土飛揚的野外施工久了，最溫暖的事情莫過于喝到一杯熱茶。一大早，在控制性工程桑園子黃河特大橋施工的工友們按捺不住激動，“熱茶來了，快來喝一碗！”工程部的工程師們這時候化身志愿者，給大家倒起了茶水。除了冬春季送熱茶姜湯等固定動作，項目部還給每位員工增加了高原補助，定期開展各種送溫暖活動，讓項目施工人員感受到組織的溫暖。
溫暖的關懷帶來是項目建設的步步推進，記者在項目建設指揮部的建設工期推進圖上看到：清傅公路主線采用雙向六、四車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，其中清水驛至桑園子黃河特大橋北岸段37公里采用雙向六車道一級公路技術標準，整體式路基寬度33米，分離式路基寬度16.5米；桑園子黃河特大橋北岸至終點段24公里采用雙向四車道一級公路技術標準，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米。蘭州大學連接線采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米。
在現(xiàn)場張萬向記者介紹到，工程全線共設特大橋2808米/2座，大橋9863.53米/31座，中橋377.05米/5座，小橋228.72米/11座，分離式立交橋1578.77米/6座；涵洞91道，通道38道，隧道15688.16米/10座。雖然施工難度大，建設工期緊，但全線施工有條不紊，緊張有序。
記者還了解到，項目全線設置夏官營機場、榆中生態(tài)創(chuàng)新城、金崖、定遠、什川、北繞城、蘭秦等立交共7處，主線收費站1處，服務區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處、收費管理所1處、隧道管理站1處、公路管理所1處。為便于工程進展，施工方還新開了混凝土便道，架設了臨時鋼制橋梁，日后道路竣工通車，將留給當地，也將大大改善出行條件。
截至目前，項目征地交付使用6583畝，占總面積6595畝的99.8%，榆中縣和皋蘭縣已基本完成征地交付工作；房屋拆遷安置全線涉及共97戶，其中榆中縣涉及82戶全部現(xiàn)已全部拆遷完畢，皋蘭縣房屋拆遷涉及15戶，13戶已簽訂拆遷補償協(xié)議；廠礦企業(yè)拆遷涉及18家，已全完成拆除工作；全線三線改遷共涉及32家產權單位，目前30家已簽訂協(xié)議，2家正在進行協(xié)議簽訂流程。
夯實路網基礎，加快推動重大項目建設，G312線清傅項目是我市項目建設引領的一個縮影。張萬說，項目工程方將創(chuàng)新項目管理手段，嚴格執(zhí)行“團隊、結構、目標、計劃、風險、融資”六大管理理念，加快推進G312清水驛至傅家窯段公路工程項目，不斷完善交通路網基礎，充分發(fā)揮服務全市經濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的先行作用。
(責任編輯：張云文)
