12月13日，在中國(guó)駐韓國(guó)大使館前，抗議的韓國(guó)民眾駕車撞擊維持秩序的警方車輛。法新社

    韓國(guó)國(guó)民脾氣的烈性，外界深有體會(huì)。對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，如果換位思考，韓國(guó)國(guó)民的激烈情緒，或多或少也是可以理解的。畢竟海警李清好的死亡是件令人悲痛的事情。但是，一味的憤怒能否有助于解決問題？

    《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》記者黃瑩瑩發(fā)自北京 12月13日下午，在韓國(guó)仁川仁荷大學(xué)醫(yī)院，海警李清好的入殮儀式正在舉行，李清好的妻子尹某（37歲）悲痛得昏了過(guò)去，他們的三個(gè)十來(lái)歲的孩子哭喊著要找爸爸。今年41歲的李清好在12日抓捕中國(guó)漁船時(shí)，在與中國(guó)漁民發(fā)生的沖突中不幸意外受傷并最終死亡。
    這類事件對(duì)于中韓兩方來(lái)說(shuō)，都是不幸的。
    在全羅北道群山市中央殯儀館的太平間里，不到30歲的中國(guó)漁民李永濤的尸體已經(jīng)放置整整一年。去年12月，李永濤駕駛的“遼營(yíng)漁號(hào)”漁船在群山市近海作業(yè)時(shí)，遭韓國(guó)海警的追逐，韓國(guó)警備艇撞沉中國(guó)漁船，李永濤不幸死亡。
    近年來(lái)，中國(guó)漁民與韓國(guó)海警之間的沖突愈演愈烈。從韓國(guó)媒體播發(fā)的新聞畫面中可以看到，面對(duì)韓國(guó)海警的強(qiáng)攻，數(shù)十條中國(guó)漁船往往捆綁在一起在大風(fēng)大浪中共同應(yīng)對(duì)，漁船上飄揚(yáng)的五星紅旗，讓中國(guó)人感到甚為悲壯，而全副武裝的韓國(guó)海警以“全武行”對(duì)待中國(guó)漁民，也讓國(guó)人心中感到絲絲不平。
    不管是中國(guó)漁民非法作業(yè)，還是韓國(guó)海警粗暴執(zhí)法，中國(guó)漁民與韓國(guó)海警事實(shí)上已經(jīng)陷入了一個(gè)惡性循環(huán)的怪圈。

韓國(guó)輿論表現(xiàn)出不冷靜一面

    韓國(guó)海警李清好的死亡是令人遺憾的，但對(duì)于了解實(shí)情的人來(lái)說(shuō)，可能是完全可以意料到的。李清好的妻子與兒女或許不清楚12日當(dāng)天究竟發(fā)生了什么，李清好意外死亡時(shí)究竟是什么情況。但根據(jù)事后韓國(guó)媒體的報(bào)道，當(dāng)時(shí)發(fā)生的情景就猶如一場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”。
    韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道說(shuō)，12月12日上午5點(diǎn)40分左右，韓國(guó)方面發(fā)現(xiàn)兩艘中國(guó)漁船侵犯了韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEZ），20分鐘之后，16名搜查隊(duì)員分別乘坐兩艘高速艇接近了目標(biāo)漁船。上午6時(shí)，扣押作戰(zhàn)正式開始韓國(guó)隊(duì)員們使用了榴彈發(fā)射槍發(fā)射了海綿彈，并發(fā)射閃光彈，試圖登船。中國(guó)船員們投擲玻璃瓶，阻止高速艇接近。大約過(guò)了10分鐘，登上漁船的韓國(guó)隊(duì)員將中國(guó)船員聚集到船頭。作戰(zhàn)開始后的25分鐘，韓國(guó)在制服中國(guó)船員這方面取得了成功，問題就只剩下駕駛室中的船長(zhǎng)了……
    李清好就是在砸開駕駛室后與中國(guó)船員發(fā)生激烈沖突時(shí)意外死亡的。
    當(dāng)時(shí)的情況究竟是如何發(fā)生？現(xiàn)在尚未有中立的權(quán)威機(jī)構(gòu)給予確認(rèn)，目前只能說(shuō)，李清好的死亡只是一個(gè)意外的不幸。據(jù)悉，被韓國(guó)扣押的中方船長(zhǎng)否認(rèn)自己殺人的事實(shí)。
    但韓國(guó)輿論卻表現(xiàn)出了不冷靜的一面。
    從12日上午起，韓國(guó)大街小巷便開始充斥著各種聲討和譴責(zé)的聲音。“嚴(yán)懲兇手”、“以開槍來(lái)制止中國(guó)漁民的反抗”、“給長(zhǎng)期無(wú)視韓國(guó)的中國(guó)以堅(jiān)決的反擊”、“改變韓國(guó)在對(duì)中國(guó)外交上的軟弱”……如此情緒化的語(yǔ)句不僅出現(xiàn)在韓國(guó)網(wǎng)民的留言中，更是見諸于韓國(guó)各大主流媒體報(bào)端。
    13日下午，有韓國(guó)民眾聚集在中國(guó)大使館門口，高喊“譴責(zé)中方船員殺害韓國(guó)海警”的口號(hào)，并要求中國(guó)“立刻道歉”。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)日有300多名韓國(guó)保守派團(tuán)體的人士參與示威抗議，有30多名示威者試圖沖擊中國(guó)大使館，但遭到警方阻止。此外，還有一名30多歲的韓國(guó)男子駕車三次撞擊駐守在使館外的警察巴士。

韓政府迎合輿論無(wú)助問題解決

    韓國(guó)國(guó)民脾氣的烈性，外界深有體會(huì)。對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，如果換位思考，韓國(guó)國(guó)民的激烈情緒，或多或少也是可以理解的。畢竟海警李清好的死亡是件令人悲痛的事情。
    但是，一味地憤怒能否有助于解決問題？有中方觀察人士提出三點(diǎn)質(zhì)疑：首先，到目前為止，該事件并沒有一個(gè)完整的調(diào)查結(jié)果，而且中方船長(zhǎng)至今一直否認(rèn)自己刺殺韓國(guó)海警。其次，所謂“非法捕撈”是韓國(guó)一方認(rèn)定的，具體的出事地點(diǎn)目前并未得到中韓雙方的確認(rèn)，也就是說(shuō)，韓國(guó)海警執(zhí)法的合法性還有待考證。另外，關(guān)于韓國(guó)海警在執(zhí)法過(guò)程中是否存在不規(guī)范執(zhí)法和暴力執(zhí)法的現(xiàn)象，以及這些是否是導(dǎo)致事件發(fā)生的直接原因，韓方都未能給出有力的證據(jù)。
    要理清這些，顯然需要韓國(guó)與中國(guó)兩國(guó)政府的密切配合。韓方一味地指責(zé)中國(guó)政府，并且將事態(tài)上升到兩國(guó)政府、國(guó)家間的外交事件，顯然無(wú)助于事件的解決。何況，韓國(guó)政府做出的一些迎合過(guò)激輿論的表態(tài)，令人對(duì)解決問題的前景感到擔(dān)憂。
    韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道說(shuō)，韓國(guó)政府決定，對(duì)于因非法捕撈而被逮捕的中國(guó)船員，今后一律不采取寬容措施。與此同時(shí)，因非法捕撈而被扣押的中國(guó)漁船的擔(dān)保金將提高到1億韓元（約合55萬(wàn)元人民幣），被扣中國(guó)漁船上裝載的海鮮也都無(wú)條件沒收處理。另外，海警在危險(xiǎn)狀況下將大大放寬使用槍支的允許范圍，以保護(hù)人身安全。
    不過(guò)，韓國(guó)國(guó)內(nèi)也有冷靜的聲音。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站評(píng)論認(rèn)為，一味地謾罵和聲討于事無(wú)補(bǔ)，雙方應(yīng)該尋求更加實(shí)用和有效的方法去解決問題。

韓方的執(zhí)法檢查越來(lái)越苛刻

    事實(shí)上，中韓漁警沖突由來(lái)已久。為了解決雙方的漁業(yè)糾紛，２００１年兩國(guó)政府達(dá)成協(xié)議共同實(shí)施《中韓漁業(yè)協(xié)定》，根據(jù)該協(xié)議，中韓兩國(guó)國(guó)民和漁船可持對(duì)方國(guó)家發(fā)放的入漁許可證，在對(duì)方國(guó)家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從事漁業(yè)活動(dòng)。中國(guó)漁船到韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)管理水域作業(yè)，應(yīng)將赴韓入漁許可證置于漁船駕駛室明顯位置，并接受韓方檢查人員的登臨檢查。
    而中國(guó)漁民卻屢屢“犯禁”，使得韓國(guó)海警抓捕中國(guó)漁民，成為近年來(lái)愈演愈烈的一個(gè)問題。根據(jù)韓國(guó)海洋警察廳的資料顯示，今年1月到10月間，韓國(guó)西部海警廳就扣留290多艘中國(guó)漁船，幾乎平均每天一艘。
    由于在韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的漁船越來(lái)越多，韓方準(zhǔn)予中國(guó)漁船進(jìn)入的船只數(shù)和漁獲配額越來(lái)越少。據(jù)了解，2012年的配額數(shù)量定為1650艘，捕撈量為6.25萬(wàn)噸。韓方的執(zhí)法檢查越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)網(wǎng)具網(wǎng)目的尺寸規(guī)定、漁獲量記載數(shù)目、作業(yè)日志填寫等的檢查幾乎到了苛刻的地步，罰款是常有的事情。每年有限的配額和苛刻的捕撈規(guī)定，使得更多的中國(guó)漁民不得不進(jìn)行非法捕撈。
    而韓國(guó)海警近乎“騷擾”式的檢查，給中國(guó)漁民出海的道路帶來(lái)了不定的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，進(jìn)入韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的合法漁船需要時(shí)刻與韓國(guó)海警保持聯(lián)系，不僅要不停地報(bào)產(chǎn)量和位置，還要迎接隨時(shí)登船檢查的韓國(guó)海警。
    今年3月，在忠南泰安郡近興面海域，海警在追捕非法捕撈的中國(guó)漁船時(shí)，遭到中國(guó)船員的反抗，一名韓國(guó)海警用攜帶的裝有實(shí)彈的K-5手槍，朝中國(guó)船長(zhǎng)的大腿開了一槍。這是韓國(guó)海警在追捕中國(guó)漁船時(shí)首次開槍。

跳出惡性循環(huán)需雙方協(xié)力

    執(zhí)法越粗暴，反抗越激烈，這是一個(gè)普通的邏輯。如何跳出這樣一個(gè)惡性循環(huán)的怪圈？是中韓雙方都需要思考的問題。
    遼寧省社科院邊疆所所長(zhǎng)呂超告訴本報(bào)記者，這次不幸的事件，雙方都很悲痛，悲痛之余不應(yīng)該是謾罵，而應(yīng)該想辦法，如何使今后盡量避免這種事情的發(fā)生。“這畢竟是一件由漁業(yè)沖突引起的偶發(fā)事件，而韓國(guó)媒體卻將其定性為‘兩個(gè)民族’和‘兩個(gè)國(guó)家’之間的沖突和矛盾，并且要求采取更加強(qiáng)硬的外交手段，是非常不妥的。”
    呂超說(shuō)，“如果這種激烈的情緒長(zhǎng)期持續(xù)下去的話，也很難保證中國(guó)民間不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的情緒，這種惡性循環(huán)繼續(xù)下去的話，勢(shì)必會(huì)影響到中韓兩國(guó)關(guān)系的正常發(fā)展。”
    呂超表示，妥善處理事件的最根本，也是最有效的辦法，應(yīng)該是通過(guò)法律渠道來(lái)進(jìn)行解決。“希望韓方能本著人道主義精神，從法律的角度來(lái)解決這個(gè)問題，不要采取情緒化的暴力手段來(lái)處理，將矛盾進(jìn)一步激化。”
    韓國(guó)留華學(xué)者李成賢告訴本報(bào)記者，韓國(guó)人性格急，更有效的溝通方式是先對(duì)死者表達(dá)哀悼的詞語(yǔ)，然后再妥善解決問題，中國(guó)人要求韓國(guó)保持冷靜，是不懂得韓國(guó)的文化。事實(shí)上，此次事件并非個(gè)案，只是中韓復(fù)雜關(guān)系的冰山一角，中韓復(fù)雜關(guān)系背后有更多的感情因素在起作用。
    李成賢因此認(rèn)為，兩國(guó)在努力解決漁業(yè)糾紛的法律合作時(shí)，要更重視解決兩國(guó)深層次的感情問題。
    顯然，若想跳出中韓漁業(yè)糾紛的惡性怪圈，還黃海一份平靜，還遠(yuǎn)不是一件容易的事，不僅需要中國(guó)漁民的自律和自制，還需要韓方的冷靜和理智，也離不開中方對(duì)本國(guó)漁民的管理。

韓國(guó)海警頻繁扣押中國(guó)漁船

    2011年11月16日和17日，韓國(guó)海警扣押“非法”中國(guó)漁船共26艘。
    2011年10月22日，韓國(guó)海警扣押三艘中國(guó)漁船，并扣押31名船員，聲稱將以“妨害公務(wù)”罪名起訴其中的5人。三天后，韓方以接受罰款的方式放船放人。
    2011年9月29日，韓國(guó)海警在黑山島海域扣押一艘中國(guó)漁船。
    2011年9月27日，韓國(guó)“西海漁業(yè)管理辦公室”在韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)海域扣押了一艘涉嫌“非法捕撈”的中國(guó)漁船。
    2011年3月3日，韓國(guó)海警扣押了兩艘涉嫌“非法作業(yè)”的中國(guó)籍漁船。在登船檢查過(guò)程中，一名中國(guó)船員被韓國(guó)海警開槍擊傷。這是韓國(guó)海警第一次向中國(guó)船員開槍。