二戰(zhàn)蘇聯(lián)空軍設(shè)懲戒軍 多刺頭作戰(zhàn)勇猛卻難獲獎(jiǎng)勵(lì)

核心提示：按照蘇聯(lián)陸軍懲戒軍的規(guī)定，懲戒軍成員即便立功也不可能獲得任何獎(jiǎng)勵(lì)，無(wú)論榮譽(yù)稱號(hào)還是物質(zhì)獎(jiǎng)賞都不例外?？哲姂徒滠娨惭匾u了這一規(guī)定，所以，那些出生入死的飛行員中極少有人被作為英雄模范表彰。

本文摘自：《青年參考》2011年08月17日19版，作者：岳明，原題：《他們是一群“問題青年”，被敵人稱作“野獸”：“刺兒頭”云集蘇聯(lián)空中懲戒軍》

斯大林嚴(yán)令責(zé)罰避戰(zhàn)者

在殘酷的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中，蘇聯(lián)軍隊(duì)曾經(jīng)做出過(guò)許多引起爭(zhēng)議的舉動(dòng)，其中之一便是將罪犯以及犯錯(cuò)誤的官兵編入專設(shè)的“懲戒軍”，指派他們執(zhí)行最危險(xiǎn)的任務(wù)。過(guò)去，懲戒軍被認(rèn)為是蘇聯(lián)陸軍的專利，然而據(jù)俄《自由媒體》報(bào)近日披露，蘇聯(lián)空軍當(dāng)時(shí)也有類似的編制。許多原本問題纏身的飛行員為了“戴罪立功”，在懲戒軍中的表現(xiàn)十分“驚艷”。

追根溯源，蘇聯(lián)空軍懲戒軍的歷史最早緣自斯大林1942年9月9日簽署的第0685號(hào)命令：“許多事實(shí)證明，我們的空軍戰(zhàn)士在加里寧、斯大林格勒和其他一些戰(zhàn)線上表現(xiàn)不佳，往往無(wú)法完成戰(zhàn)斗任務(wù)。在一些戰(zhàn)斗中，部分空軍戰(zhàn)士甚至避戰(zhàn)自保。在承擔(dān)一些護(hù)航任務(wù)時(shí)，即使本方戰(zhàn)機(jī)在數(shù)量上形成了優(yōu)勢(shì)，許多戰(zhàn)士仍畏首畏尾，讓由自己保護(hù)的對(duì)象被敵方輕易擊落……”斯大林嚴(yán)令相關(guān)部門立即解決這一嚴(yán)重問題。

為了扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，蘇聯(lián)國(guó)防人民委員會(huì)確實(shí)想了許多辦法，如規(guī)定飛行員完成任務(wù)后可以獲得物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)。但是，相關(guān)精神到了前線以后卻逐漸走了樣，因?yàn)樗]有注明完成何種飛行任務(wù)才符合獲獎(jiǎng)條件。在具體執(zhí)行中，某些飛行員僅僅進(jìn)行了一次普通飛行，根本沒同敵軍交戰(zhàn)卻也獲得了獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)效應(yīng)自然大打折扣。

無(wú)奈之下，國(guó)防人民委員會(huì)又頒布執(zhí)行細(xì)則，詳細(xì)寫明擊落多少架敵機(jī)并將本方損失控制在何種程度，才可以獲得相應(yīng)級(jí)別的獎(jiǎng)勵(lì)。斯大林也做出指示：那些在戰(zhàn)場(chǎng)上表現(xiàn)極差的飛行員必須被送交軍事法庭審判，然后將他們下放至陸軍部隊(duì)以示懲罰。

 

曾任懲戒軍指揮官的費(fèi)奧多羅夫（來(lái)源：青年參考）

多數(shù)飛行員被判“緩刑”

在克林姆林宮的壓力下，表現(xiàn)不佳的蘇軍飛行員開始被陸續(xù)下放。曾經(jīng)3次獲得“紅旗”戰(zhàn)斗勛章的優(yōu)秀飛行員斯梅什諾伊就受到了此種懲罰。此人一度官至飛行大隊(duì)長(zhǎng)，但是在主管試飛某新型戰(zhàn)機(jī)時(shí)，由于不遵守操控規(guī)程而造成事故。鑒于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)政府節(jié)衣縮食，從不充裕的外匯儲(chǔ)備中摳出資金進(jìn)口昂貴的設(shè)備與零件開發(fā)這架戰(zhàn)機(jī)，斯梅什諾伊的錯(cuò)誤無(wú)疑是“極其嚴(yán)重”的。故此，他很快就被送進(jìn)了陸軍懲戒軍。令人扼腕嘆息的是，斯梅什諾伊在地面部隊(duì)中的表現(xiàn)相當(dāng)出色，最終英勇犧牲。

當(dāng)然，除了像斯梅什諾伊這樣確實(shí)犯了錯(cuò)的飛行員，也有不少人是由于“小事”而遭到懲戒。據(jù)說(shuō)，曾在1個(gè)月內(nèi)擊落7架德軍戰(zhàn)機(jī)，并因此獲得“蘇聯(lián)英雄”勛章的考斯德列夫，就曾因?yàn)樵谂c高層官員共餐時(shí)堅(jiān)持原則，卻被指控為“傲慢狂妄”而被下放。

無(wú)論出于何種理由，讓耗費(fèi)了大量時(shí)間與金錢訓(xùn)練出來(lái)的飛行員去陸軍服役都是一種浪費(fèi)。更何況，斯大林也相當(dāng)重視空軍以及飛行員的培養(yǎng)。正因如此，許多飛行員犯了錯(cuò)誤后，高層出于愛惜人才的考慮允許他們繼續(xù)服役。統(tǒng)計(jì)資料顯示，1941年和1942年，分別有69.7%和78.8%的飛行員被判處“緩刑”，這在某種程度上反而縱容了他們的肆意妄為。例如，一位名叫考培金的飛行員多次在執(zhí)行任務(wù)期間酗酒，升空之后經(jīng)常神志不清，有一次直接誤擊了同伴，還有一次在降落時(shí)和己方戰(zhàn)機(jī)撞到一起。軍事法庭判處考培金10年有期徒刑，卻在判決書末尾允許其戴罪立功，將他放回了所屬部隊(duì)。

基于讓相關(guān)處罰制度更規(guī)范的考量，成立自己的懲戒軍被蘇聯(lián)空軍提上議事日程。

犯人還是草莽豪杰？

1942年晚些時(shí)候，正在加里寧地區(qū)作戰(zhàn)的蘇聯(lián)航空兵第3軍當(dāng)中，首次出現(xiàn)了專設(shè)的懲戒軍編制，其主官是當(dāng)時(shí)已擊落20架敵機(jī)的傳奇飛行員伊萬(wàn)·費(fèi)奧多羅夫。這支隊(duì)伍成立之初，沒有一個(gè)人愿意領(lǐng)導(dǎo)它，最后還是費(fèi)奧多羅夫主動(dòng)請(qǐng)纓。據(jù)他身邊的人說(shuō)，費(fèi)奧多羅夫也是性情中人，這或許有助于統(tǒng)御那些因犯下嚴(yán)重錯(cuò)誤而被發(fā)配至懲戒軍的“刺兒頭”。

最初，這支特殊部隊(duì)中共有64名飛行員，他們背負(fù)的罪名五花八門，但絕大多數(shù)都是因?yàn)樾愿襁^(guò)于暴戾，無(wú)法很好地約束自己，才最終鑄成大錯(cuò)。以一名叫做阿列克謝·雷舍托夫的飛行員為例，他進(jìn)入懲戒軍前已經(jīng)擊落了30多架敵機(jī)，戰(zhàn)績(jī)不可謂不輝煌，但由于無(wú)法控制自己的脾氣，他在一次作戰(zhàn)中居然毫不猶豫地向自己的僚機(jī)開火，險(xiǎn)些將其擊落。調(diào)查顯示，這名同伴畏戰(zhàn)情緒嚴(yán)重，不止一次將雷舍托夫獨(dú)自丟在敵機(jī)的包圍圈里自己逃走。在那天的空戰(zhàn)中，當(dāng)此人再度露出怯意時(shí)，忍無(wú)可忍的雷舍托夫?qū)?zhǔn)星對(duì)準(zhǔn)他，按動(dòng)了電鈕。不管理由是什么，雷舍托夫的所為仍然難以被寬恕，被發(fā)配至懲戒軍是他惟一的出路。

曾任懲戒軍指揮官的費(fèi)奧多羅夫（來(lái)源：青年參考）

多數(shù)飛行員被判“緩刑”

在克林姆林宮的壓力下，表現(xiàn)不佳的蘇軍飛行員開始被陸續(xù)下放。曾經(jīng)3次獲得“紅旗”戰(zhàn)斗勛章的優(yōu)秀飛行員斯梅什諾伊就受到了此種懲罰。此人一度官至飛行大隊(duì)長(zhǎng)，但是在主管試飛某新型戰(zhàn)機(jī)時(shí)，由于不遵守操控規(guī)程而造成事故。鑒于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)政府節(jié)衣縮食，從不充裕的外匯儲(chǔ)備中摳出資金進(jìn)口昂貴的設(shè)備與零件開發(fā)這架戰(zhàn)機(jī)，斯梅什諾伊的錯(cuò)誤無(wú)疑是“極其嚴(yán)重”的。故此，他很快就被送進(jìn)了陸軍懲戒軍。令人扼腕嘆息的是，斯梅什諾伊在地面部隊(duì)中的表現(xiàn)相當(dāng)出色，最終英勇犧牲。

當(dāng)然，除了像斯梅什諾伊這樣確實(shí)犯了錯(cuò)的飛行員，也有不少人是由于“小事”而遭到懲戒。據(jù)說(shuō)，曾在1個(gè)月內(nèi)擊落7架德軍戰(zhàn)機(jī)，并因此獲得“蘇聯(lián)英雄”勛章的考斯德列夫，就曾因?yàn)樵谂c高層官員共餐時(shí)堅(jiān)持原則，卻被指控為“傲慢狂妄”而被下放。

無(wú)論出于何種理由，讓耗費(fèi)了大量時(shí)間與金錢訓(xùn)練出來(lái)的飛行員去陸軍服役都是一種浪費(fèi)。更何況，斯大林也相當(dāng)重視空軍以及飛行員的培養(yǎng)。正因如此，許多飛行員犯了錯(cuò)誤后，高層出于愛惜人才的考慮允許他們繼續(xù)服役。統(tǒng)計(jì)資料顯示，1941年和1942年，分別有69.7%和78.8%的飛行員被判處“緩刑”，這在某種程度上反而縱容了他們的肆意妄為。例如，一位名叫考培金的飛行員多次在執(zhí)行任務(wù)期間酗酒，升空之后經(jīng)常神志不清，有一次直接誤擊了同伴，還有一次在降落時(shí)和己方戰(zhàn)機(jī)撞到一起。軍事法庭判處考培金10年有期徒刑，卻在判決書末尾允許其戴罪立功，將他放回了所屬部隊(duì)。

基于讓相關(guān)處罰制度更規(guī)范的考量，成立自己的懲戒軍被蘇聯(lián)空軍提上議事日程。

犯人還是草莽豪杰？

1942年晚些時(shí)候，正在加里寧地區(qū)作戰(zhàn)的蘇聯(lián)航空兵第3軍當(dāng)中，首次出現(xiàn)了專設(shè)的懲戒軍編制，其主官是當(dāng)時(shí)已擊落20架敵機(jī)的傳奇飛行員伊萬(wàn)·費(fèi)奧多羅夫。這支隊(duì)伍成立之初，沒有一個(gè)人愿意領(lǐng)導(dǎo)它，最后還是費(fèi)奧多羅夫主動(dòng)請(qǐng)纓。據(jù)他身邊的人說(shuō)，費(fèi)奧多羅夫也是性情中人，這或許有助于統(tǒng)御那些因犯下嚴(yán)重錯(cuò)誤而被發(fā)配至懲戒軍的“刺兒頭”。

最初，這支特殊部隊(duì)中共有64名飛行員，他們背負(fù)的罪名五花八門，但絕大多數(shù)都是因?yàn)樾愿襁^(guò)于暴戾，無(wú)法很好地約束自己，才最終鑄成大錯(cuò)。以一名叫做阿列克謝·雷舍托夫的飛行員為例，他進(jìn)入懲戒軍前已經(jīng)擊落了30多架敵機(jī)，戰(zhàn)績(jī)不可謂不輝煌，但由于無(wú)法控制自己的脾氣，他在一次作戰(zhàn)中居然毫不猶豫地向自己的僚機(jī)開火，險(xiǎn)些將其擊落。調(diào)查顯示，這名同伴畏戰(zhàn)情緒嚴(yán)重，不止一次將雷舍托夫獨(dú)自丟在敵機(jī)的包圍圈里自己逃走。在那天的空戰(zhàn)中，當(dāng)此人再度露出怯意時(shí)，忍無(wú)可忍的雷舍托夫?qū)?zhǔn)星對(duì)準(zhǔn)他，按動(dòng)了電鈕。不管理由是什么，雷舍托夫的所為仍然難以被寬恕，被發(fā)配至懲戒軍是他惟一的出路。

 

空中懲戒軍戰(zhàn)士駕機(jī)出動(dòng)（來(lái)源：青年參考）

當(dāng)然，也有不少人犯下的錯(cuò)誤既可怕又讓人啼笑皆非。據(jù)費(fèi)奧多羅夫回憶，有3名戰(zhàn)友由于廚子不給他們做飯而把后者丟進(jìn)了開水鍋里，結(jié)果慘遭下放。另有兩位飛行員因?yàn)橐晃还媚锊豢细麄兲瓒阉龔年?yáng)臺(tái)上扔了下去，結(jié)果也遭到同樣的處罰。

由此看來(lái)，懲戒軍中的“問題青年”們確實(shí)稱得上是一群犯人，但也頗有幾分“草莽豪杰”的味道，在強(qiáng)敵面前大多能奮勇爭(zhēng)先，單就戰(zhàn)斗力而言絲毫不遜于普通部隊(duì)。

一戰(zhàn)重創(chuàng)德軍精銳

據(jù)《自由媒體》報(bào)介紹，蘇聯(lián)空軍的懲戒軍誕生不久便取得了一系列戰(zhàn)果，其中以對(duì)德軍一支王牌部隊(duì)的勝利最為輝煌。因?yàn)檫@不僅是戰(zhàn)術(shù)層面的成功，更是對(duì)德國(guó)空軍心理和士氣的一次沉重打擊。

這支德軍部隊(duì)全部由精銳飛行員組成。他們并不隸屬于某支隊(duì)伍，而是游弋在廣闊的蘇聯(lián)天空中，每當(dāng)某一戰(zhàn)區(qū)出現(xiàn)難纏的局面時(shí)，他們就緊急飛赴當(dāng)?shù)?，像救火?duì)員般擊退蘇軍的攻勢(shì)，然后再趕往下一個(gè)戰(zhàn)區(qū)。一時(shí)間，這支王牌部隊(duì)給蘇聯(lián)空軍造成了極大的心理壓力。當(dāng)其終于游蕩到懲戒軍所在的戰(zhàn)區(qū)時(shí)，費(fèi)奧多羅夫接到命令：務(wù)必將這群法西斯全殲。

在隨后爆發(fā)的激烈空戰(zhàn)中，費(fèi)奧多羅夫和伙伴們表現(xiàn)神勇，在兩天的時(shí)間內(nèi)將對(duì)手打得潰不成軍。德軍指揮官馮·別爾格的座機(jī)也被費(fèi)奧多羅夫親手擊落。包括希特勒頭像等在內(nèi)的別爾格遺物都成了戰(zhàn)利品，費(fèi)奧多羅夫?qū)⑵湟恢北Ａ糁翍?zhàn)后。

“空中懲戒軍”的威名從此一戰(zhàn)打響，德國(guó)方面甚至送給這些戴罪立功的蘇軍飛行員“空中野獸”的稱號(hào)，既證明其作戰(zhàn)之勇猛，又顯示出他們對(duì)德軍產(chǎn)生的心理震懾。

出生入死卻難成英雄

曾兩次獲得“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)，日后成為蘇聯(lián)空軍總司令的亞歷山大·葉菲莫夫曾在回憶錄中寫道：“我曾多次由懲戒軍的飛行員伴飛，對(duì)他們作戰(zhàn)之勇猛了然于心。戰(zhàn)后，我專門搜集整理這方面的資料，發(fā)現(xiàn)他們的事跡要遠(yuǎn)比我知道的還要多。”（編者注：葉菲莫夫在戰(zhàn)爭(zhēng)期間駕駛強(qiáng)擊機(jī)，執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)常常需要戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)。）

隨著時(shí)間推移，這支特殊部隊(duì)的卓越表現(xiàn)引起了高層的注意，一些優(yōu)秀飛行員又被重新送回原先所屬的部隊(duì)。費(fèi)奧多羅夫本人則受命組建了一支由9名飛行員和9架戰(zhàn)機(jī)組成的小分隊(duì)，像手下敗將別爾格那樣在萬(wàn)里長(zhǎng)空中主動(dòng)挑戰(zhàn)德軍戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)而將其消滅。

值得強(qiáng)調(diào)的是，按照蘇聯(lián)陸軍懲戒軍的規(guī)定，懲戒軍成員即便立功也不可能獲得任何獎(jiǎng)勵(lì)，無(wú)論榮譽(yù)稱號(hào)還是物質(zhì)獎(jiǎng)賞都不例外。空軍懲戒軍也沿襲了這一規(guī)定，所以，那些出生入死的飛行員中極少有人被作為英雄模范表彰。不過(guò)，針對(duì)他們的另一條特別規(guī)定倒還算人性化：雖不能立功，但可折罪；如果立了大功，可以抵消罪過(guò)，甚至獲準(zhǔn)回歸原先所屬部隊(duì)。

以航空兵第3軍為榜樣，其他蘇聯(lián)空軍部隊(duì)也相繼組建了自己的懲戒軍，并同樣做出了可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史上寫下了不容抹殺的一筆。