文章摘自《看歷史》 作者：毛春初

“我感到坐飛機(jī)比坐火車(chē)安全些。我坐火車(chē)從柏林到慕尼黑時(shí)，起碼有5000個(gè)人會(huì)了解我的行程，隨便一個(gè)地雷就可以搞一次暗殺行動(dòng)”希特勒曾如是說(shuō)，但他在飛機(jī)上時(shí)，實(shí)際與一次次暗殺擦身而過(guò)。

1932年3月，35歲的漢斯·鮑爾（Hans Baur）接到了一個(gè)電話，問(wèn)他是否愿意做某人的私人飛行師。

鮑爾是一個(gè)極有飛行天分的人，在一戰(zhàn)的時(shí)候?qū)W會(huì)了駕駛飛機(jī)，一戰(zhàn)快結(jié)束的時(shí)候，他曾駕駛著雙翼飛機(jī)擊落了9架法國(guó)飛機(jī)，成為了當(dāng)之無(wú)愧的王牌飛行員。一戰(zhàn)的失敗，使得德國(guó)失去了保留空軍的權(quán)力，鮑爾的技術(shù)成了一個(gè)擺設(shè)，他不得不加入漢莎航空公司，飛越阿爾卑斯山到意大利，漢莎最危險(xiǎn)的航線之一。

電話是從希特勒那里打來(lái)的，他想找個(gè)飛機(jī)駕駛技術(shù)好的人，幫他完成一個(gè)驚天動(dòng)地的壯舉。

他找對(duì)人了。

租飛機(jī)搞競(jìng)選

1932年，希特勒迫切想贏得大選，雖然納粹黨已經(jīng)成了國(guó)會(huì)第一大黨，但希特勒知道，他們還沒(méi)有掌控國(guó)會(huì)的多數(shù)，他必須要干一樁轟動(dòng)全國(guó)的事情，讓自己達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。于是希特勒租用了一架“羅蘭”飛機(jī)（Rohrbach Ro VIII Roland），并且找到了鮑爾，讓他載著他到德國(guó)各地演講。

1929年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，讓大批德國(guó)人失業(yè)，他們成了希特勒眼中的寶貴財(cái)富。為了讓德國(guó)人順從地支持納粹黨上臺(tái)執(zhí)政，希特勒乘飛機(jī)跑了德國(guó)幾百個(gè)城市，他以高超的選舉技巧以及煽動(dòng)性的言辭給了黑暗中徘徊的德國(guó)民眾以強(qiáng)大的心理支撐。

那時(shí)，希特勒最典型的一天是這樣度過(guò)：1932年3月3日，希特勒從慕尼黑飛到德累斯頓，演講半個(gè)小時(shí)，然后飛到萊比錫港在一個(gè)大廳里講了45分鐘，然后又飛到開(kāi)姆尼茨趕另一場(chǎng)。最后，希特勒飛到了普勞恩，天已經(jīng)黑了，希特勒在飛機(jī)場(chǎng)收到了一束鮮花，他把花送給了飛行師，“鮑爾，你的工作非常出色，希望以后的飛行一如既往的平穩(wěn)。”

為了保證希特勒的安全，鮑爾會(huì)梳理全德各地的天氣信息，如果有不利的狀況，鮑爾有權(quán)利拒絕飛行，而希特勒也會(huì)遵從鮑爾的建議，改乘火車(chē)或者汽車(chē)。鮑爾為了預(yù)測(cè)天氣，可謂殫精竭慮，他有時(shí)并不完全相信天氣預(yù)報(bào)，親自打電話到當(dāng)?shù)卦儐?wèn)。有一次，他還問(wèn)旅館的一位女侍，要她看看天上是否有成團(tuán)的云在堆積。

希特勒變成了空中飛人，德國(guó)人用欽佩的目光打量著在德國(guó)上空奔忙的希特勒，甚至許多德國(guó)人因希特勒克服了對(duì)飛機(jī)的恐懼心理，漢莎航空公司的業(yè)務(wù)也大為增加。

1932年希特勒如愿當(dāng)上了德國(guó)總理，納粹黨也掌控了議會(huì)的大多數(shù)席位。為了感謝鮑爾，1934年，希特勒把鮑爾調(diào)到自己身邊成了全職私人機(jī)師，他成了總理最信任的人。鮑爾享有在任何地方都可以直接面見(jiàn)希特勒的特權(quán)，希特勒常常和鮑爾一起進(jìn)餐，讓希特勒感到遺憾的就是鮑爾一直沒(méi)有被他培養(yǎng)成素食主義者。

鮑爾已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間和自己的妻女團(tuán)聚了，但他毫無(wú)怨言。為了犒勞忠心耿耿的鮑爾，1937年6月，在他40歲生日的時(shí)候，希特勒請(qǐng)他到帝國(guó)總理府，讓廚師精心準(zhǔn)備了鮑爾最喜歡吃的烤豬肉和水果布丁。一頓豐盛的午餐后，希特勒把鮑爾帶到了總理府的花園，“我不能忍受自己的飛行師開(kāi)著美國(guó)福特。”希特勒笑瞇瞇地對(duì)鮑爾說(shuō)。“接受這個(gè)禮物吧。”希特勒指著花園里停著的一輛錚亮的黑色豪華奔馳車(chē)，鮑爾激動(dòng)得心花怒放。

從1932年后半年開(kāi)始，希特勒的飛機(jī)換成了“容克-52”（Junkers Ju52），這架三引擎飛機(jī)的馬力加大了，安全性也更有保障。“容克-52”飛機(jī)后來(lái)在1937年4月26日被德軍用來(lái)對(duì)付平民，德國(guó)空軍駕駛著這種型號(hào)的轟炸機(jī)，對(duì)西班牙北部的格爾尼卡進(jìn)行了三個(gè)小時(shí)的狂轟濫炸，這就是著名的“格爾尼卡事件”。

1937年，希特勒的容克飛機(jī)又被一個(gè)新型四引擎飛機(jī)取代，它叫“禿鷹”（FW 200 Condor），是?？?沃爾夫飛機(jī)公司研制出來(lái)的，它的速度可以達(dá)到300公里/小時(shí)，而且航程更遠(yuǎn)。為了增加乘坐的舒適性，希特勒在自己的艙室里安裝了沙發(fā)、小桌子，飛機(jī)上還有一個(gè)小廚房，里面有冰箱。“禿鷹”上開(kāi)始安排空姐，她們會(huì)隨時(shí)遞給希特勒水果、餅干和茶水。但希特勒不喜歡奢華裝飾，“容克-52”裝潢時(shí)，用了一張摩洛哥山羊皮椅子，希特勒諷刺說(shuō)，“這個(gè)東西很漂亮，但它更符合戈林的胃口。”

1942年，“禿鷹”進(jìn)行了升級(jí)，它裝配了四個(gè)更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和四挺機(jī)關(guān)槍?zhuān)瑸榱嗽黾影踩?，新機(jī)還特別增加了一個(gè)逃生門(mén)，裝在希特勒的座椅底下。1944年，這個(gè)逃生系統(tǒng)延續(xù)到了希特勒的新機(jī)“容克-290”（JU290 A-6）上。當(dāng)希特勒拉下紅色操縱桿，逃生門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，希特勒就可以滑出自己的座椅，用降落傘安全著地。為了防止希特勒在空中遭到攻擊，他的座位安裝了12毫米厚的裝甲，其乘坐區(qū)域外的機(jī)身部分也安裝了裝甲和50毫米厚的防彈玻璃。由于經(jīng)常添置新飛機(jī)，希特勒擁有了一個(gè)機(jī)群，總量維持在50架左右。