創(chuàng)建于1878年的中興煤礦公司，到1936年已成長為擁有3座大型近代化礦井和臺棗、臺趙、臨棗3條運煤鐵路，兼營中興輪船公司等資產(chǎn)超過千萬元的大型綜合型企業(yè)。這塊香氣四溢的“肥肉”,引來日本入侵者垂涎欲滴，并于1938年占領(lǐng)了中興公司。直到1945年10月25日，鐵道游擊隊受我魯南軍區(qū)委派，在津浦路微山湖畔舉行受降儀式，棗莊一帶700余名日軍低頭繳械投降，棗莊礦區(qū)重新回到人民的懷抱。

　　與英國松白煤相仿的優(yōu)質(zhì)煤

　　中興煤礦公司創(chuàng)建于1878年，最初定名為“嶧縣中興礦局”.這是李鴻章親自支持創(chuàng)辦的第三家洋務(wù)民用企業(yè)。

　　經(jīng)光緒皇帝朱批，清廷選派直隸候補知縣戴華藻為總辦，聯(lián)絡(luò)直隸候補道張蓮芬等一批官員，會同金銘、朱采等棗莊當?shù)丶澤?，先后籌集股銀7.6萬兩，購置機器，鑿窯出煤。經(jīng)金陵、天津制造局燒試，煤質(zhì)“較日本上等煤尤佳，與英國松白煤相仿”,“遠近爭先購用”.但終因采煤技術(shù)落后，于1893年釀成半截筒子小窯透水事故，造成300余礦工死亡，引起鄉(xiāng)民騷動。1896年1月，山東巡撫李秉衡為平息事態(tài)，經(jīng)清政府批準封礦。

　　1897年，德國人強迫清政府簽訂了《膠州租界條約》和《山東煤礦章程》，取得了山東境內(nèi)鐵路修筑權(quán)及其沿線30公里內(nèi)的礦山開采權(quán)。中興公司所在的棗莊煤田正好位于德、英兩國獲得津浦鐵路修筑權(quán)的沿線30公里以內(nèi)。條約墨跡未干，德國人就先后派4批人來購買煤田，皆被中興礦局的股東們以《條約》不包括“既開之礦”為由嚴辭駁回。

　　1898年，原中興礦局股東、天津道臺張蓮芬，為防止“外夷占奪佳礦”,在北洋通商事務(wù)大臣李鴻章、直隸督憲榮祿、直隸礦務(wù)督辦張翼等重臣的支持下，經(jīng)慈禧太后允準，與德人天津稅務(wù)司德璀琳達成議案，復開中興礦局。1908年，公司股東會呈報清政府批準，定名為“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司”（簡稱“中興煤礦公司”），改總辦制為總理制，張蓮芬任總理，成為中國第一家民族資本獨資經(jīng)營的煤礦企業(yè)。

　　為解決資金困窘，張蓮芬以土洋并舉起步，任用出身于底層、有土法辦煤窯經(jīng)驗的戴緒萬為協(xié)理，先后主持開鑿煤窯26座，苦干5年，日產(chǎn)原煤達300余噸，純盈利40萬元；1905年順利招股100萬元。到1914年，中興公司走上了近代化機器采煤和鐵路運銷的嶄新階段，日產(chǎn)原煤迅速提高到700余噸，很快占領(lǐng)了北起濟南、南至浦口的廣闊市場。時《中國礦業(yè)報告》稱：“能與外煤競爭者，惟山東中興煤礦公司”.

　　正當公司蓬勃發(fā)展之際，1915年2月1日，南大井因老窯透水引發(fā)特大瓦斯爆炸事故，造成499名礦工死亡，礦井被淹。公司突遭重創(chuàng)，經(jīng)營急轉(zhuǎn)直下，中興公司的奠基人張蓮芬憂慮成疾，于當年病世。

　　純中國人的煤炭公司

　　1916年11月26日，中興公司在天津總部召開董事會，推舉朱啟鈐為代理董事會長；1918年被正式推舉為董事會長兼總經(jīng)理。朱啟鈐曾是晚清和民國政府的重臣，是中國營造學社的創(chuàng)始人，第一個規(guī)劃改造北京城的人。憑著他的智慧和能力，為“亟籌救濟之法”,一手抓增產(chǎn)增收，一手抓增加資本。曾先后任過公司董事會長的徐世昌、黎元洪等人也鼎力相助，親自出面聯(lián)絡(luò)南北人士，增加股本；駐節(jié)徐州的“辮帥”張勛，一出手就認股銀20萬兩；“東北王”張作霖認股6萬兩（注冊長子張學良為股東）。數(shù)年間，中興公司“股票聲價日高，一聞有添股之舉，則投資者紛至沓來”.1922年，中興公司股本就招足750萬元，加快了礦井建設(shè)。1924年，中興公司資產(chǎn)增至917.1萬元，產(chǎn)銷兩旺，成為僅次于開灤（中英合資）、撫順（中日合資）的中國第三大煤礦。

　　1925年后，軍閥混戰(zhàn)，鐵路營運陷于停頓，導致煤礦停產(chǎn)，天災人禍使公司陷于破產(chǎn)的境地。1928年11月，中興公司改組董事會，董事會長朱啟鈐不再兼任總經(jīng)理，推舉江浙財團首領(lǐng)、政學系代表人物錢新之擔任總經(jīng)理。

　　在錢新之的主持下，借重銀行財團的實力，公司發(fā)行債券，籌得資金，逐步恢復了生產(chǎn)。1933年，公司先后墊款175萬元，建成鐵路和運煤碼頭。1937年7月1日，在上海正式成立了中興輪船股份有限公司，推舉黎紹基（黎元洪之子）為董事長。除運銷煤、焦外，同時承運其他大宗貨物和客運業(yè)務(wù)，輪船可直達日本、呂宋等東南亞和歐美各國。

　　通過上述一系列舉措，中興公司步入了它發(fā)展的鼎盛期。1936年生產(chǎn)原煤達182.37萬噸，運銷量69萬噸，利潤446.2萬元。這時的中興公司，已擁有3座大型近代化礦井和臺棗、臺趙、臨棗3條便利的運煤鐵路，并兼營中興輪船公司、鼎中鹽業(yè)公司、開興城煤業(yè)公司、連云港和上海白蓮涇碼頭、沿運河29個分銷廠和機修廠、發(fā)電廠、和興鋼鐵廠、永興煉焦廠、洛口木材廠、水泥廠、農(nóng)場、學校、醫(yī)院等資產(chǎn)超過千萬元的大型綜合型企業(yè)，正如《連云港擴張計劃》中所云：中興煤礦公司以優(yōu)良的煤質(zhì)、巨額的產(chǎn)量、便利的交通，成為中國“最大最強盛”的“純中國人的煤炭公司”.

　　日本入侵者覬覦已久

　　中日甲午戰(zhàn)爭后，日寇逐步控制了東三省的經(jīng)濟命脈，接著又拋出了《北支那經(jīng)濟建設(shè)計劃》，步步向關(guān)內(nèi)滲透。以“煤多質(zhì)佳”著稱的中興公司自然成了它爭奪的目標。

　　1915年2月，中興公司發(fā)生南大井透水事故，礦井被淹，急需借債恢復生產(chǎn)。這時，日本南滿鐵道株式會社乘虛而入，假借到棗莊參觀為名，與中興公司多次交涉，以放棄與德國人合作、雇用日本技師及會計監(jiān)督員等為條件，可達成借款意向。由于德國公使嚴辭抗議，日方的企圖才未得逞，但他們一天也沒有放棄其侵略計劃。數(shù)年間，北支那經(jīng)濟調(diào)查所、南滿鐵道株式會社、日滿富業(yè)協(xié)會等各路經(jīng)濟特務(wù)蜂擁棗莊，以各種身份、各種借口竊取中興公司的情報，連篇累牘地報送日本侵略軍本部。同時，日本東京瓦斯會社、八幡制鐵株式會社、廣島瓦斯電軌株式會社，極力拉近和中興公司的交易，大批進口棗莊的煤炭。日本東京瓦斯會社的社長竟公然對中興公司的押運員李秉坤叫囂：“中國是我們的，中興公司將來也要歸我們管！”

　　1937年“七七事變”后，日軍大舉南侵。漢奸王朝宗組織“北平治安維持會”,妄圖拉朱啟鈐參加，遭到嚴辭拒絕。眼看日軍已迫近魯南，中興公司為保護礦井，佯裝已將公司賣給德國禮和銀行，在辦公大樓油繪上德國旗幟；誰料油漆未干，即遭到日軍10余架飛機轟炸。1938年3月18日，中興公司被日軍占領(lǐng)，辦公大樓上升起了日本的膏藥旗。23日，日軍任命大橋小太郎為礦長，機修廠、發(fā)電廠、收支處和各工段也委派了日軍頭目，對礦山全面實行了軍事管制。 (責任編輯：陳冬梅)