如今的快遞行業(yè)越來越規(guī)范了，多數(shù)快遞小哥上門前會給用戶打電話約好上門時間，貨到還主動給驗貨。但大家肯定都遇到過和快遞小哥時間對不上的情況。雖然說快遞小哥們勤勞又能干，但他們的工作也有時限，且多半和上班族的工作時間相重合。一般來說，小哥們都會盡量換個時間重新送貨。但送貨延誤甚至丟失的情況也存在。因此，很多人都會急于打電話找鄰居、物業(yè)甚至是小賣店等等代收，但這畢竟不符合規(guī)范，貨品安全和時間性也得不到保障。

    社區(qū)驛站的出現(xiàn)，部分解決了居民收快遞難的問題。但是，大量居民的快件加上一些人取件不及時，難免有存放混亂的情況，有時甚至?xí)霈F(xiàn)冒領(lǐng)或錯領(lǐng)的現(xiàn)象。這時，快遞柜便應(yīng)運而生了。從消費者的角度看，一件一柜解決了取件麻煩以及安全性等問題。從快遞員的角度看，快遞入柜，能省下時間增加攬件量，提升投遞效率，也降低了快遞公司的人力成本。從經(jīng)營者的角度看，快遞數(shù)量的激增、快遞員成本日益提升，快遞入柜成為一種趨勢。雖然一個快遞柜租金一次只需幾角錢，長遠(yuǎn)來看，這應(yīng)該是筆聚沙成塔且多維度創(chuàng)盈的好生意。

    快遞柜的發(fā)展前景光明，可任何新生事物在生發(fā)初期必然會遇到一些問題。本報日前有報道：《有了快遞柜 少了些人情味》。文中提到：快遞員把快遞送到樓下很快，送到客戶手里卻很慢。只要客戶沒有簽收，配送過程就始終沒結(jié)束。這“最后一百米”問題，雖然是一個大格局下的“小問題”,也是個關(guān)鍵問題。快遞員將包裹裝入快遞柜后，客戶手機將收到一條短信，上面注有取件所需的驗證碼。在一定時間內(nèi)，客戶在柜機中輸入手機號或訂單號，柜門便自動彈開，客戶完成取件。可是，有客戶反映，近來快遞員們“變懶了”.“連問都不問，直接把快遞塞到柜子里。”這種情況越來越普遍。全國范圍內(nèi)都有網(wǎng)友反映：有了快遞柜，好像快遞送貨上門就變成了“特殊服務(wù)”.甚至即使在發(fā)貨時注明了“不要放快遞柜”的字樣，仍有快遞員為了省事兒，把快遞裝進(jìn)柜子。

    快遞柜目前面臨的問題，絕不僅僅是快遞員“思想有問題”那么簡單。因為沒有嚴(yán)格的規(guī)范，快遞公司與快遞柜經(jīng)營方的使用協(xié)議缺乏顧客至上的角度，加上由此發(fā)生的糾紛無規(guī)則可依，所以，無視客戶的訴求、無視商品的特殊性，一味講究投遞效率也就成了可以預(yù)見的結(jié)果。另外，快遞柜的發(fā)展還面臨著老年人使用困難、短信通知獲取不及時等問題。

    毋庸置疑，快遞柜的發(fā)展，應(yīng)該是快遞精準(zhǔn)投放、提速“最后一公里”的捷徑。以前大家都用郵筒寄信，用單元門口的郵箱收信，習(xí)慣成自然。使用快遞柜這個習(xí)慣，是讓大家被迫接受，還是愉快養(yǎng)成，則需要快遞公司、經(jīng)營方盡快拿出切合實際的管理辦法。比如，是否能在快遞小哥接件前公司分件時便完成與客戶的電話聯(lián)系，溝通送貨時間和送貨方式？一來可以統(tǒng)籌送貨，二來快遞員也好提前心里有數(shù)，更好地規(guī)劃工作路線。另外，在一些國家，將貨送到集中送貨點與將貨送上門的價格是有較大差別的。當(dāng)然，類似的改變，可能尚需時日。但總的來說，沒有規(guī)矩不成方圓，提速“最后一公里”,方向正確，還得用對策略。