如今的快遞行業(yè)越來越規(guī)范了,多數(shù)快遞小哥上門前會給用戶打電話約好上門時間,貨到還主動給驗貨。但大家肯定都遇到過和快遞小哥時間對不上的情況。雖然說快遞小哥們勤勞又能干,但他們的工作也有時限,且多半和上班族的工作時間相重合。一般來說,小哥們都會盡量換個時間重新送貨。但送貨延誤甚至丟失的情況也存在。因此,很多人都會急于打電話找鄰居、物業(yè)甚至是小賣店等等代收,但這畢竟不符合規(guī)范,貨品安全和時間性也得不到保障。
社區(qū)驛站的出現(xiàn),部分解決了居民收快遞難的問題。但是,大量居民的快件加上一些人取件不及時,難免有存放混亂的情況,有時甚至?xí)霈F(xiàn)冒領(lǐng)或錯領(lǐng)的現(xiàn)象。這時,快遞柜便應(yīng)運而生了。從消費者的角度看,一件一柜解決了取件麻煩以及安全性等問題。從快遞員的角度看,快遞入柜,能省下時間增加攬件量,提升投遞效率,也降低了快遞公司的人力成本。從經(jīng)營者的角度看,快遞數(shù)量的激增、快遞員成本日益提升,快遞入柜成為一種趨勢。雖然一個快遞柜租金一次只需幾角錢,長遠(yuǎn)來看,這應(yīng)該是筆聚沙成塔且多維度創(chuàng)盈的好生意。
快遞柜的發(fā)展前景光明,可任何新生事物在生發(fā)初期必然會遇到一些問題。本報日前有報道:《有了快遞柜 少了些人情味》。文中提到:快遞員把快遞送到樓下很快,送到客戶手里卻很慢。只要客戶沒有簽收,配送過程就始終沒結(jié)束。這“最后一百米”問題,雖然是一個大格局下的“小問題”,也是個關(guān)鍵問題。快遞員將包裹裝入快遞柜后,客戶手機將收到一條短信,上面注有取件所需的驗證碼。在一定時間內(nèi),客戶在柜機中輸入手機號或訂單號,柜門便自動彈開,客戶完成取件。可是,有客戶反映,近來快遞員們“變懶了”.“連問都不問,直接把快遞塞到柜子里。”這種情況越來越普遍。全國范圍內(nèi)都有網(wǎng)友反映:有了快遞柜,好像快遞送貨上門就變成了“特殊服務(wù)”.甚至即使在發(fā)貨時注明了“不要放快遞柜”的字樣,仍有快遞員為了省事兒,把快遞裝進(jìn)柜子。
快遞柜目前面臨的問題,絕不僅僅是快遞員“思想有問題”那么簡單。因為沒有嚴(yán)格的規(guī)范,快遞公司與快遞柜經(jīng)營方的使用協(xié)議缺乏顧客至上的角度,加上由此發(fā)生的糾紛無規(guī)則可依,所以,無視客戶的訴求、無視商品的特殊性,一味講究投遞效率也就成了可以預(yù)見的結(jié)果。另外,快遞柜的發(fā)展還面臨著老年人使用困難、短信通知獲取不及時等問題。
毋庸置疑,快遞柜的發(fā)展,應(yīng)該是快遞精準(zhǔn)投放、提速“最后一公里”的捷徑。以前大家都用郵筒寄信,用單元門口的郵箱收信,習(xí)慣成自然。使用快遞柜這個習(xí)慣,是讓大家被迫接受,還是愉快養(yǎng)成,則需要快遞公司、經(jīng)營方盡快拿出切合實際的管理辦法。比如,是否能在快遞小哥接件前公司分件時便完成與客戶的電話聯(lián)系,溝通送貨時間和送貨方式?一來可以統(tǒng)籌送貨,二來快遞員也好提前心里有數(shù),更好地規(guī)劃工作路線。另外,在一些國家,將貨送到集中送貨點與將貨送上門的價格是有較大差別的。當(dāng)然,類似的改變,可能尚需時日。但總的來說,沒有規(guī)矩不成方圓,提速“最后一公里”,方向正確,還得用對策略。