不過，白馬拉韁確有其真實藍本。

    秦漢時期，中衛(wèi)平原就得以開發(fā)，渠道縱橫，時有“蜘蛛渠”之說?！肚≈行l(wèi)縣志》載：中衛(wèi)“古有蜘蛛渠”，“衛(wèi)人以此渠引黃河水灌田而世享其利”。其后，歷代對渠口都有所治理，明嘉靖年間，河流背北趨南，渠口高淤，水莫能進。嘉靖壬戌（1562年）夏，中丞毛鵬、按察司僉事謝莆等，調集軍工3000余改浚。渠口向西上延7里余，渠闊6丈，深2丈，復入故渠。此功告成，毛公欣喜，遂將“蜘蛛渠”易名為“美利渠”，取“乾始美利之義”。

    清以后，美利渠又進行過多次疏浚和改建。有載者：康熙三十年，渠岸漸高，不能引水。于舊口上流準備開石渠，但勞工費料好幾年都未修成，至四十年，寧夏鎮(zhèn)副將袁鈐開石壩迭坂，水才流通?？墒乔谏哉?，北岸石根雄勁，南岸口埂較低，渠口受水不多。四十五年，西路廳高士鐸下決心開鑿，比舊渠加深三尺，寬劈一丈，南岸砌成石坂，又在渠口前沿河延長引水壩1里多（俗名叫跳水或導水堤），渠口進水少的問題得以解決。還增設閉水閘、減水閘各一道，堵水閘多處。自此，灌溉面積大增。

    高士鐸治理時“在渠口前沿河延長引水壩1里多”，這在當時應是一種發(fā)明創(chuàng)造，或者是在前代基礎上有所發(fā)展。這個引水壩，則成為傳說中的“白馬拉韁”的藍本。

沙坡頭景區(qū)的白馬雕塑。