世界最高公路——新藏公路

    新藏公路由新疆西南部的葉城縣至西藏阿里地區(qū)的噶大克，沿線翻越昆侖山脈的十個山口，最高海拔五千四百多米，穿越浩瀚戈壁，跨躍山川河流，全長一千一百七十九公里，全線海拔四千米以上的地區(qū)占九百一十五公里，海拔五千米以上的線路有一百三十公里，是世 界上海拔最高的公路。新藏公路全線于１９５６年四月正式開工，１９５７年１０月初正式完工，在阿里地區(qū)舉行了隆重的通車典禮。從此，祖國最西部的阿里地區(qū)的人民結(jié)束了交通閉塞與世隔絕的歷史，與祖國的大家庭緊密地連接在一起。

    川藏公路——我國最長的高原公路

    五十年代初期，２０多個民族組成的１１萬筑路大軍，在海拔４０００多米的高度上同時修建這條長達４０００多公里的公路。這一公路翻越４０００米以上山峰１４座，先后跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等１０多條水流湍急的河流，從此，這個封鎖在亞洲腹心內(nèi)陸的高原，緊緊地與祖國內(nèi)地連接在一起。

    青藏鐵路——我國海拔最高的鐵路

    青藏鐵路是當今世界海拔最高、最長的高原鐵路。線路經(jīng)過地區(qū)海拔４０００米以上的地段有９６０公里，翻越唐古拉山線路最高處達５０７２米；經(jīng)過多年連續(xù)凍土地段５５０公里，經(jīng)過九度地震烈度區(qū)２１６公里。沿線高寒缺氧，生態(tài)環(huán)境脆弱，地殼運動活躍。鐵路的修建，將結(jié)束西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史，進一步改善青藏高原的交通條件和投資環(huán)境，促進西藏資源開發(fā)和經(jīng)濟快速發(fā)展。

    邦達機場——我國跑道最長的機場

    它位于萬山縱橫的橫斷山脈邦達草原上，海拔４３００多米，跑道全長５公里，是世界上海拔最高、飛行難度最大的機場，也是國內(nèi)離中心城市最遠的民用機場。這一機場的建成使用進一步推進了西藏航空事業(yè)的發(fā)展，對加速藏東對外開放起到了重要作用。

    那曲籌建世界上海拔最高的火車站

    世界上海拔最高的火車站--那曲火車站，目前已經(jīng)選定地址。該火車站海拔四千五百米，位于西藏那曲鎮(zhèn)西面兩公里的門地鄉(xiāng)俄瑪?shù)细翊濉Ｎ磥淼幕疖囌咎幱谇嗖毓愤?。中共那曲地委書記公保扎西對新華社記者說，青藏鐵路那曲段將是世界上海拔最高、施工難度最大、缺氧最嚴重的鐵路。

    門地鄉(xiāng)的牧民們雖然都沒有見過真正的火車，但他們都知道未來的火車站就在他們的面前。俄瑪?shù)细翊迥撩裨逭f：“以后到拉薩、去內(nèi)地就更加方便了。”

    公保扎西說，青藏鐵路的修通，將極大地促進那曲地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，屆時，有著八百多萬頭牲畜的那曲將擁有一條效益巨大的經(jīng)濟走廊，藏北豐富的畜牧資源、旅游資源、礦產(chǎn)資源可以更快地轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。

    世界海拔最高特大橋

    青藏鐵路左冒西孔曲２號特大橋已經(jīng)開工，建成后將成為世界海拔最高的特大鐵路橋。這座橋位于海拔５０１０米的青海風(fēng)火山北麓，全長２３５０．２７米，共１０８孔，平均海拔４８５０米，是一座以橋代路的特大橋。它地處沖洪積斜坡上，地質(zhì)狀況復(fù)雜，施工難度大，建設(shè)者將采用Ｔ型橋臺、圓端形橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基鉆孔４０８個，共計８６２６延米，全部采用國際一流的旋挖鉆施工。左冒西孔曲２號特大橋?qū)⒂诮衲辏乖碌淄瓿扇繕痘@孔，１０月底完成工作量的８０％。