大西北網(wǎng)5月17日訊 據(jù)西部網(wǎng)、陜西廣播電視臺《第一新聞》報道：這兩天，有網(wǎng)友在微博上反映，近日在西安和咸陽之間新開的一條公交線路，運營不到十天又停運了，讓大家空歡喜一場。原本開通城際新線路是個便民的好事，怎么就突然叫停了呢？

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　　咸陽北原新城到西安北客站剛開通了一條公交線路，還不到十天就停運了。微博一出，引起了眾多西咸兩地網(wǎng)友的關(guān)注，很多人轉(zhuǎn)發(fā)和留言表示遺憾，說好的西咸一體化什么時候才能在交通上得到體現(xiàn)呢？記者了解到，這條線路隸屬于咸陽公共交通集團公司，上午記者在這里的停車場也看見了7輛嶄新的紅色公交中巴，工作人員說除了這7輛，還有3輛在前幾天的運營中被西安交警暫扣了。

　　咸陽公共交通集團公司宣教科工作人員：“你看現(xiàn)在院子里這些車不敢跑了么，一跑人家交警就擋住。一個是高速交警，還有西安幾個大隊的交警都擋，只要走到人家那一片地界上都擋。”

　　工作人員說，新線路已經(jīng)在咸陽交通局辦理了相關(guān)手續(xù)，但因為是涉及兩個城市之間的特殊公交線路，所以也需要經(jīng)過西安多個部門的許可。

　　咸陽公共交通集團公司宣教科工作人員：“咸陽這邊應(yīng)該沒有啥問題，咸陽這邊交通局包括各個方面，市上基本也同意了開辟這條線路?，F(xiàn)在問題出在西安，西安辦不好。包括交警隊啊，交通局啊，還有些牽扯部門比較多。”

　　原本是為了方便大家出行才增加新線路，剛剛開通卻又停了。采訪中，咸陽公共交通集團公司表示，前段時間是試運營，因為是行駛在兩座城市之間，所以就多了許多要面臨的問題。

　　咸陽公共交通集團公司運管科工作人員：“你比如說開一條西咸互通的公交線路，西安站幾輛車，咸陽站幾輛車，西安賣多錢，咸陽賣多錢，西安有幾個站點，咸陽用幾個站點，然后客流的收益，實際上也沒有啥收益就是成本，成本收下的錢咋分配呢，這個都是問題。”

　　隨后，記者也聯(lián)系了西安交通局和西安高速交警大隊，但他們都沒有就這個問題透露更多的情況。如今，西安和咸陽之間，只有59路和K630兩條線路，能再增加一條公交線路當(dāng)然是大家都期待的好事。

　　咸陽市民：“當(dāng)然是希望路線越多越好嘛，因為到周末的話可能會人比較多，如果現(xiàn)在只有一個59和K630，可能就比較擠一點。”

　　咸陽市民：“當(dāng)然是車先運行著對吧，然后有什么事情他們可以直接商量嘛，讓老百姓不要沒有車可坐嘛。”

　　咸陽市民：“大家從咸陽去西安坐高鐵起碼在時間上能節(jié)約。單位之間，各個部門的協(xié)調(diào)的問題我覺得還是他們自己下面把這個溝通好，反正總的一點就是最后還是讓大家方便這個事情，不能為了單位之間的扯皮，把這個好事情變壞事情了。”