大西北網(wǎng)5月21日訊  據(jù)西海都市報報道：5月20日，拉薩至日喀則鐵路與青藏鐵路正式接軌，意味著拉日鐵路正式具備運行機車的條件，預計年底鋪軌貫通。

　　據(jù)悉，拉日鐵路是青藏鐵路的延伸線，是國家“十一五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項目之一。項目東起青藏鐵路的終點拉薩，沿拉薩河南下，經(jīng)堆龍德慶、曲水，順雅魯藏布江而上，穿越長度近90公里的峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布抵達日喀則，全長253公里。整條線路設13個站，設計標準等級為國家Ⅰ級鐵路，全線為單線，預留電氣化條件，列車運行時速不低于120公里，年貨運量可達830萬噸以上。拉日鐵路于2011年開工建設，工期為4年。5月14日，拉日鐵路建設中規(guī)模最大的戰(zhàn)場改造工程——拉薩站、拉薩西站和柳梧線路所(簡稱“兩站一所”)戰(zhàn)場改造工程啟動，歷時7天，于20日正式完成了與青藏鐵路的接軌。(作者：倪曉穎)