大西北網(wǎng)7月16日訊  據(jù)新疆都市報報道: 7月15日，新疆都市報記者從烏魯木齊鐵路局獲悉，為確保蘭新鐵路第二雙線雙塊式無砟軌道8月31日前開通，9月達(dá)到鋪鋼軌條件。中鐵二十局蘭新項目部3000余名鐵路建設(shè)者夜以繼日奮戰(zhàn)在軌道施工現(xiàn)場，向8·31無砟軌道開通目標(biāo)發(fā)起新沖刺。

    據(jù)了解，無砟軌道是常規(guī)鐵路新型技術(shù)的技術(shù)革新領(lǐng)域，常規(guī)鐵路的道床結(jié)構(gòu)使用道砟（小塊石頭）鋪設(shè)，鋼軌固定在軌枕扣件上后，用鋪軌機(jī)鋪設(shè)在道砟上面形成道床，穩(wěn)定性相對低，維護(hù)工作量較大，列車提速緩慢。而蘭新鐵路第二雙線無砟軌道使用的是鋼筋混凝土道床，道床板設(shè)置為單元式道床板，有結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)工作量小，穩(wěn)定性極高等優(yōu)點，在干旱大風(fēng)區(qū)施工尚屬首次。

    項目部自軌道施工以來，對全線路軌道進(jìn)行節(jié)點工期策劃，在簽訂安全質(zhì)量責(zé)任狀的前提下，將軌道工程數(shù)量逐級包保到工區(qū)、架子隊，施工計劃方案上指定包保責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，明確完成任務(wù)的時限，并制定切實可行的獎罰措施助推施工生產(chǎn)不斷提速。通過一系列扎實的措施，日前項目管段無砟軌道施工以日完成1500米的速度向前推進(jìn)，工程全面進(jìn)入倒計時的沖刺階段。

　　
　　原文標(biāo)題：蘭新鐵路第二雙線無砟軌道預(yù)計8月31日前開通　
　
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