大西北網(wǎng)4月2日訊  據(jù)華商網(wǎng)報道 去年12月，西安啟動了城市公共自行車運營服務(wù)。現(xiàn)在市民使用公共自行車情況如何？維護運營中還存在哪些問題？昨日，國家統(tǒng)計局西安調(diào)查隊公布“西安市公共自行車使用情況調(diào)查”報告，公共自行車多是中青年人上下班使用，絕大多數(shù)人將時間控制在1小時內(nèi)免費使用。

　　3個月辦卡數(shù)量已達2.6萬張

　　西安市公共自行車系統(tǒng)主要由兩部分構(gòu)成：面向政府的和面向社會的公共自行車系統(tǒng)。其中，面向政府的公共自行車系統(tǒng)自2011年10月起開始運營，有21個網(wǎng)點，集中在鳳城八路和九路的市委、市政府及文景小區(qū)附近，目前已有1500人辦卡。主要解決市委、市政府和小區(qū)間的短途出行。

　　面向社會的公共自行車系統(tǒng)從2013年12月起開始運營，目前已在未央?yún)^(qū)、經(jīng)開區(qū)、曲江新區(qū)、雁塔區(qū)、大明宮建成了375個網(wǎng)點，投入使用8000輛自行車，截至3月11日，辦卡數(shù)量已達到2.6萬張。同時，公共自行車服務(wù)中心每天接到掛失與停車問題的電話達到300次以上。

　　據(jù)悉，今年我市將新建800個公共自行車網(wǎng)點，覆蓋包括紡織城、長安區(qū)在內(nèi)的全市各主城區(qū)。2015年，將對主城區(qū)內(nèi)人流量大、車輛不足的地區(qū)進行補點增設(shè)工作。預(yù)計到2015年底，西安市公共自行車系統(tǒng)將覆蓋所有城區(qū)，建成2000個自行車網(wǎng)點，投入5萬輛自行車。

　　絕大多數(shù)人是免費使用

　　哪些人群經(jīng)常使用公共自行車出行？調(diào)查顯示，使用人群以中青年為主，主要用于工作。其中，22～35歲的占53.7%，35～50歲的占31.5%，50歲以上僅占11.1%。工作日固定使用的占50%，基本每天都使用的占24.1%，偶爾使用的占25.9%。從用途看，使用公共自行車上班的占68.5%，其次是短距離辦事的占18.5%，車站間換乘的占14.8%，用于鍛煉身體的占7.4%。

　　目前，公共自行車租賃實行累加計費，1小時以內(nèi)免費；1～2小時（含）收費1元，最高24小時收費30元。調(diào)查顯示，收費計費標準合理，短途僅3.7%的使用者認為“收費標準偏高”，96.3%的人認為“收費合理或偏低”。

　　從使用時間看，目前市民基本以免費使用為主。平均每次使用0.5小時以內(nèi)的占68.5%，0.5～1小時內(nèi)的占29.6%，1小時以上的僅占1.9%。

　　八成人認為“短途出行方便”

　　平常出行市民為什么選擇公共自行車？調(diào)查顯示，位居首位原因的是認為“短途出行方便”，占83.3%；居后的是“緩解交通壓力”，占18.5%。

　　市民對公共自行車認可度較高。83.3%的受訪者表示“自行車騎行比較舒服”；11.1%的人“感覺自行車座椅有些硬，影響騎行舒適度”；55.6%的受訪者認為“目前公共自行車辦卡或充值方便”，59.3%的受訪者表示“自行車存取點走路5分鐘內(nèi)可到達”。

　　對于公共自行車的前景，市民普遍看好。96.1%的未使用者認為“公共自行車使用環(huán)保，會逐漸成為一種普及的出行方式”。而且，公共自行車的市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?，調(diào)查顯示，80.4%的受訪者表示“如果自行車租賃系統(tǒng)進一步完善，會選擇它做為出行工具”。

　　覆蓋范圍小 站點不合理

　　阻礙公共自行車發(fā)展腳步

　　站點分布不合理、不知道如何辦手續(xù)……記者了解到，還有不少問題阻礙我市公共自行車發(fā)展腳步。

　　雖然很多市民知道公共自行車，但對如何使用卻不太清楚。調(diào)查顯示，98%的未使用者表示“知道目前有公共自行車租賃服務(wù)”，而“不知如何辦理和覆蓋范圍小”、“站點分布不合理”是其未使用的主要原因。

　　使用過公共自行車的市民反映的問題主要包括，“站點車滿停車不方便”，占66.7%；“租賃系統(tǒng)故障，借車或換車刷不了卡”，占51.9%；“站點已空，借不了車”，占33.3%；“騎后發(fā)現(xiàn)車輛有問題”，占11.1%。其中，希望“增加更多站點”的“呼聲”最高，達66.7%；希望“增加辦卡網(wǎng)點”的占40%；有13%的受訪市民希望“延長晚上使用時間”。

　　國家統(tǒng)計局西安調(diào)查隊建議，加強公共自行車使用宣傳，讓更多市民了解公共自行車的辦理方式，加入到綠色出行的隊伍。改善非機動車輛使用環(huán)境。除了完善非機動車道的設(shè)計施工，加大非機動車道的覆蓋面以外，還要加強對非機動車道的巡查。此外，他們還建議完善公共自行車租賃系統(tǒng)。加大公共自行車租賃站點覆蓋面，并合理分配站點自行車數(shù)量。為用戶提供更多可查詢信息。讓市民可通過電腦或手機查詢到各地站點的分布情況以及站點車輛停放情況，可以知道該地是否能停車或借車，方便市民的使用。