大西北網(wǎng)5月26日訊 據(jù)華商網(wǎng)報道 2011年西寶高速改擴建為八車道以來，100公里/小時的限速問題一直是社會爭議的焦點，很多車主希望能將限速提高至120公里/小時。昨日，記者分別從寶雞市交警支隊、咸陽市交警支隊了解到：西寶高速寶雞段，四車道范圍內(nèi)路段對時速110公里以下的交通違法，八車道范圍內(nèi)路段對時速120公里以下的交通違法，不扣分不罰款，只進行提醒警告；西寶高速咸陽段，時速只要不超過110公里，不會進行扣分和罰款處罰。
寶雞交警部門：去年6月起已經(jīng)放寬處罰標準
“西寶高速的管理方是省高速集團，高速上的所有路標路牌都是人家設置的，我們只能對車主的交通違法進行處罰。”昨日，寶雞市交警支隊交管科一位負責人說，西寶高速改擴建以來，市民要求西寶高速提速的反映很強烈，他們也曾就提速問題向上級部門請示過，但省交通廳與省交警總隊都沒有給出統(tǒng)一答復。
而在寶雞市交警支隊的一份書面答復中明確指出，目前西寶高速寶雞段的道路設計、建設及投入使用后均是按照限速100公里/小時執(zhí)行；目前西寶高速寶雞段共設有5處測速點，以區(qū)間測速與點測速相結(jié)合的方式進行，但寶雞市交警支隊從2013年6月6日起，在反復聽取社會各界意見的基礎上，結(jié)合法律規(guī)定，在實際執(zhí)法過程中已經(jīng)放寬了處罰標準。
具體就是：西寶高速寶雞段，四車道范圍內(nèi)路段，對110公里/小時以下的交通違法不扣分不罰款，只進行提醒警告。八車道范圍內(nèi)路段，對120公里/小時以下的交通違法，也不扣分不罰款；但對于時速在120公里以上的，要按照超速予以記分、罰款處理。
咸陽交警部門：時速不超110公里不扣分不罰款
昨日，咸陽市公安局交警支隊西寶高交大隊大隊長郭鐵鎖表示，西寶高速咸陽段從西安三橋起到楊凌段，目前的限速標準執(zhí)行的是原來的規(guī)定，即100公里/小時，但實際上時速只要不超過110公里，不會進行扣分和罰款處罰。
省高速集團：兩大技術(shù)原因制約了提速
記者了解到，自2011年新西寶改擴建以來，不僅是車主，省人大代表、省政協(xié)委員，交警內(nèi)部也曾經(jīng)多次提議給新西寶提速，可最后都不了了之。
昨日，省交警總隊相關(guān)負責人說，西寶高速最初是按一級公路標準設計建造的，設計最高時速為100公里。雖然現(xiàn)在改擴建參照了高速公路的設計標準，但依然是在原一級路基礎上進行的，并不是按照八車道的標準來新建的。
西寶高速建設和管理方省高速集團回應稱，目前制約西寶提速有兩個技術(shù)原因，一個是曲線半徑與超高值問題，另一個是停車視距問題，在問題解決前貿(mào)然提高限速，對行車安全將會有很大隱患。所謂的超高值，通俗來說，就是汽車在過彎時，由于橫向力或離心力作用有可能產(chǎn)生滑移或傾覆，為了保證車輛安全行駛，應該將路設計為外側(cè)高于內(nèi)側(cè)。以西寶高速為例，要將限速提高到120公里/小時，部分路段就必須重新設計超高，不然車輛就有側(cè)翻的可能。而停車視距是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，使汽車在障礙物前停住所需要的最短距離。在西寶高速的一些彎道路段，停車視距也無法達到要求。
“針對限速問題，省發(fā)改委等多部門召開過協(xié)調(diào)會議，目前還沒有具體結(jié)果。”郭鐵鎖稱。
記者了解到，目前相關(guān)部門對西寶高速提速問題正在進行專家評估以及相關(guān)路段的工程改建工作。“對于西寶高速全段的提速，很快就會有結(jié)果。”省交警總隊相關(guān)負責人說。
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