大西高鐵黃河特大橋。（徐建根 攝）

大西高鐵黃河特大橋。（徐建根-攝）

大西高鐵黃河特大橋跨越黃河濕地。（徐建根 攝）

　　 大西北網(wǎng)6月6日訊 據(jù)華商網(wǎng)報道 6月5日，大同至西安客運(yùn)專線進(jìn)行西安北至永濟(jì)北的最后運(yùn)行試驗(yàn)，標(biāo)志著大西客專陜西段試運(yùn)行工作全面結(jié)束，開通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。

　　大同至西安客運(yùn)專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，是我國中西部鐵路建設(shè)的重要工程。自2009年12月3日開工建設(shè)，歷時4年半時間。線路北起山西省大同市，自北向南縱貫山西全省，在山西永濟(jì)市跨黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)渭南市至西安。今年即將投入運(yùn)營的是大西客專太原南至西安北段，線路全長548km，全線共設(shè)車站20個，設(shè)計時速250km/h。

　　大西客專陜西段5月20日聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束。在試運(yùn)行期間，西安鐵路局共進(jìn)行了35個故障模擬場景、14個應(yīng)急救援演練和新運(yùn)行圖參數(shù)測試工作，目前，試驗(yàn)測試項(xiàng)目全面完成。

　　大西客專晉陜黃河特大橋橫跨黃河，全長9969米，主橋采用15聯(lián)2×108的T剛構(gòu)加勁鋼桁組合結(jié)構(gòu)，以174跨橫跨黃河，是目前國內(nèi)高速鐵路跨越黃河最長、建設(shè)規(guī)模最大、科技含量最高的橋梁，堪稱“高鐵黃河第一橋”。

　　預(yù)計從6月中旬起，大西客專西安北到太原南進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)，“7.1”新列車運(yùn)行圖調(diào)整前，將全線開通運(yùn)營。屆時，大西客專西安鐵路局管內(nèi)將開行動車組列車11對，其中西安北至太原南8對，寶雞南至太原南2對，西安北至運(yùn)城北1對（逢周末運(yùn)行）。西安到太原的旅客列車最快運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的10個小時縮短至3小時以內(nèi)。

　　大西客專連接陜西、山西兩省，形成了西安經(jīng)太原至北京的便捷客運(yùn)通道，對于完善全國客運(yùn)網(wǎng)，增加路網(wǎng)協(xié)調(diào)性和適應(yīng)性，緩解徐蘭客專和京廣客專運(yùn)輸壓力，協(xié)調(diào)發(fā)揮快速客運(yùn)網(wǎng)綜合能力，極大滿足沿線城際客流出行需求，加強(qiáng)城鄉(xiāng)一體化，促進(jìn)沿線旅游業(yè)及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有重要的意義和作用。
http://news.hsw.cn/system/2014/06/06/051943734.shtml