大西北網7月16日訊 據(jù)華商網報道 “砰”地一聲，聽到巨響后，過往的行人幾乎被眼前的狀況驚呆了。行駛的貨車和倒行的火車碰撞到了一起，貨車的車身幾乎和車頭脫離，這樣的場景和電影里的橋段如出一轍。

　　事故發(fā)生地點在漢城北路上的一個鐵路道口，對于道口剛剛發(fā)生的車禍，道口旁邊的商店老板用“場面驚心動魄，司機大難不死”來形容。王師傅在漢城北路與華西路路口開了一家商店，昨天上午，大概10點的時候，一聲巨響后，他看見行駛的貨車與正在倒行的火車發(fā)生碰撞，被火車尾推行兩、三米之后，嵌在道口一側的墻體內，車身大面積毀損，貨車司機從已經變形的駕駛室里爬出來，并沒受傷，可能是受了驚嚇，神情恍惚。

　　中午12時許，記者趕到事故現(xiàn)場的時候，火車已經開走了，被撞的大貨車是一輛車牌為陜 AF34××的解放牌紅色大貨車， 最大載重約為10噸。貨車的車頭與車身接壤處發(fā)生了嚴重變形，整個駕駛室嵌進了道口一側的墻面里，司機并沒有在駕駛室內。

　　“貨車是給附近一家單位送貨的，被火車尾部撞上的，太驚險了，幸虧當時火車是在倒車，開得也不快，司機也沒有受傷，真是命大。”貨車司機的一位朋友告訴記者，貨車司機當時開車經過，并沒有發(fā)現(xiàn)有火車從這里經過，當時開車的速度并不快，最主要的是發(fā)生碰撞時，鐵路道口并沒有人看管，甚至連擋桿和指示燈都沒有。

　　在發(fā)生碰撞地點的東側，順著鐵路向東走，大概5米的地方，有一個鐵門，負責看管鐵門的郭師傅告訴記者，這條鐵路是中鋼集團西安重機有限公司的貨運專線，但廠子已經搬走了，現(xiàn)在這里基本是個空廠區(qū)，他只是在這里負責看大門，道口并不由他負責。

　　“這條鐵路每天都有四五趟貨運火車經過，可能主要是在這里調頭，每當火車通過時，我就會把鐵門打開。”郭師傅說，“10點多鐘火車由西向東倒車的時候，就發(fā)生了事故，當時火車車尾也跟了一個工作人員，火車車速也不快，不知道什么原因就撞上了。”

　　“過去這個道口是有道口工的，火車通過時有人負責放擋桿，一年前，這里的道口工也走了，后來擋桿也斷了，警示燈也不亮，司機開車過這里時都要自己觀察有沒有火車通過。”郭師傅說。
http://news.hsw.cn/system/2014/07/16/051973488.shtml