一位乘客“擠”過BRT與站臺間的空隙，“另辟蹊徑”出車站。

    一名乘客“抄近道”下車，“閑庭闊步”走出車站。

    大西北網(wǎng)3月28日訊  據(jù)亞心網(wǎng)報道  3月27日19時左右，正值下班晚高峰，烏魯木齊市大十字、人民廣場等公交站臺都出現(xiàn)了密集的人流量。記者在多處BRT站臺發(fā)現(xiàn)，有部分乘客下車時并未選擇從正常的出站口出站，而是“擠”過BRT車與站臺之間的空隙、繞過車頭離去。

    人民廣場BRT車站的工作人員小樊說：“這種不走出站口，直接繞過車頭出站的現(xiàn)象時有發(fā)生，每天上下班高峰期更是常見。有時，我們站在站臺的第一個安全門處，側(cè)著身子擋住車頭與站臺之間的空隙，就是為防止乘客下車時‘抄近道’。”小樊很無奈地告訴記者，對于乘客這種“抄近道”行為，他們常常攔都攔不住，甚至還會招來一些乘客的惡語相加。

    在采訪中，多位市民都稱曾見過有些人“抄近道”，市民朱女士說：“繞過車頭出站太危險了，但我一位朋友就常選擇這種出站方式，他覺得如果當時路上也沒什么車，又何必要走到距離較遠的出站口呢？”烏魯木齊一處BRT車站的站務(wù)員小馬認為，多數(shù)選擇‘抄近道’的乘客是因為趕時間，或者覺得出站口距離相對較遠，從而不愿“舍近求遠”，但他們往往忽略了最重要的安全問題。

    烏魯木齊快速公交BRT公司副經(jīng)理張峻嶺告訴記者：“對于乘客‘抄近道’的行為，公司專門咨詢了相關(guān)的設(shè)計部門，試圖改進站臺設(shè)計從而避免乘客穿過車身與站臺之間的空隙，但最終專家也沒能拿出妥善的解決方案。”張峻嶺表示，公交公司只能要求各個站臺的站務(wù)員對不遵守乘車規(guī)范的乘客加以引導(dǎo)，但這些善意的引導(dǎo)收到的通常是一些惡意謾罵。他回憶，曾有位乘客想繞過車頭直接出站，卻不小心將頭部撞到了BRT的后視鏡上，并受了輕傷。這名乘客要求公交公司對其進行賠償，但經(jīng)過相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，該乘客自知理虧，索賠的事情也就不了了之。

    張峻嶺說：“目前我們除了勸阻沒有更好的方法來解決乘客在乘車中的不規(guī)范行為，雖然站務(wù)員們在不斷改進工作方式，但問題的根本原因在于很多乘客的安全意識較差，他們不認為自己“抄近道”存在安全隱患。因此，想要解決這類問題最終還得依靠提高乘客的自身素質(zhì)以及安全意識。”

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