大西北網(wǎng)5月15日訊 阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“阿富準(zhǔn)鐵路”）將于今年10月開(kāi)建。近日，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司對(duì)外發(fā)布“新建鐵路阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東線環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示”，信息顯示，阿富準(zhǔn)鐵路今年10月開(kāi)工，2018年9月竣工，屆時(shí)新疆北部將首次形成環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地鐵路網(wǎng)。
阿富準(zhǔn)線西起在建的北阿鐵路終點(diǎn)阿勒泰市，下穿克拉瑪依至阿勒泰高速公路，跨越克蘭河后轉(zhuǎn)向東南，沿阿爾泰山南麓向東跨越喀拉塑克水庫(kù)，后折向東南跨越額爾齊斯河至富蘊(yùn)線城南工業(yè)園設(shè)富蘊(yùn)站，后折向南跨烏倫古河經(jīng)恰庫(kù)爾圖，沿216國(guó)道穿卡拉麥里山自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)南下，至準(zhǔn)東北站北端接入烏（北）-將（軍廟）鐵路，準(zhǔn)東至準(zhǔn)東北增建二線，新建線路長(zhǎng)428.438公里，全線共分布車(chē)站28處（含阿勒泰、準(zhǔn)東、準(zhǔn)東北三站）。
阿富準(zhǔn)鐵路正線長(zhǎng)427公里，其中阿勒泰至富蘊(yùn)縣長(zhǎng)153公里，富蘊(yùn)至準(zhǔn)東段274公里，總投資約95億元。該項(xiàng)目建成將優(yōu)化新疆鐵路線路，成為北通道的重要組成部分之一，是一條以貨運(yùn)為主兼顧客運(yùn)的區(qū)域干線。
據(jù)了解，按照規(guī)劃，阿富準(zhǔn)鐵路完工后，終點(diǎn)將與烏魯木齊至準(zhǔn)東鐵路的準(zhǔn)東站對(duì)接，這樣，在新疆北部就會(huì)形成一個(gè)以蘭新鐵路北疆線、奎北線和阿富準(zhǔn)鐵路線構(gòu)成的環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地鐵路網(wǎng)。
同時(shí)，該線路在準(zhǔn)東會(huì)合后，從準(zhǔn)東延伸至哈密與蘭新鐵路會(huì)合，阿勒泰地區(qū)群眾不但可乘火車(chē)從奎北鐵路經(jīng)烏魯木齊前往蘭州，還能從阿勒泰出發(fā)，經(jīng)富蘊(yùn)、準(zhǔn)東、哈密直達(dá)內(nèi)地。此外，阿勒泰市也將因此一躍成為新疆重要的國(guó)際鐵路樞紐，以該市為節(jié)點(diǎn)，可通過(guò)口岸延伸至蒙古國(guó)和俄羅斯。
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客貨環(huán)線推動(dòng)阿勒泰經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
今年10月，正在建設(shè)中的北屯至阿勒泰鐵路即將竣工，屆時(shí)從烏魯木齊出發(fā)可經(jīng)奎北鐵路直達(dá)阿勒泰市，結(jié)束當(dāng)?shù)夭煌ɑ疖?chē)的歷史。而阿富準(zhǔn)鐵路建設(shè)將進(jìn)一步構(gòu)建以阿勒泰市為中心、沿線重點(diǎn)縣為依托的交通網(wǎng)，推動(dòng)阿勒泰地區(qū)與昌吉州在能源、旅游等領(lǐng)域全方位、深層次的交流合作。
阿勒泰地區(qū)具有豐富的旅游和礦產(chǎn)資源，旅游方面有地質(zhì)奇觀可可托海、養(yǎng)生康體阿拉善、人間凈土喀納斯、夢(mèng)幻城堡五彩城、大漠福海烏倫古湖、風(fēng)姿綽約白樺林、天造地設(shè)草原石城等18處高品質(zhì)旅游景區(qū)。礦產(chǎn)資源方面，有色金屬、黑金屬、貴金屬、寶石等聞名遐邇，是我國(guó)最具潛力的礦產(chǎn)資源集中區(qū)之一。
2011年奎北鐵路客運(yùn)開(kāi)通后，在方便阿勒泰地區(qū)群眾出行的同時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)非常明顯，“大美新疆北疆環(huán)線旅游列車(chē)”的開(kāi)行，坐火車(chē)游喀納斯目前已成為新疆著名的旅游品牌。
不過(guò)，由于奎北鐵路尚未延伸和覆蓋到阿勒泰地區(qū)更多縣市，對(duì)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)芈糜魏偷V產(chǎn)資源形成制約，因此，鐵路網(wǎng)建設(shè)對(duì)阿勒泰地區(qū)具有重要意義。
奎北鐵路和阿富準(zhǔn)鐵路一西一東分布在阿勒泰地區(qū)兩側(cè)，終點(diǎn)集中在了阿勒泰市，讓阿勒泰市成為了名副其實(shí)的交通樞紐中心，同時(shí)未來(lái)奎北鐵路可以主要承擔(dān)客運(yùn)，阿富準(zhǔn)鐵路前期主要為資源性鐵路，承擔(dān)礦產(chǎn)和能源的貨運(yùn)，兩條鐵路一客一貨相得益彰，并形成北疆鐵路環(huán)線，對(duì)拉動(dòng)阿勒泰地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大的帶動(dòng)作用。
http://www.xj.xinhuanet.com/2015-05/13/c_1115266662.htm
