大西北網(wǎng)6月11日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報(bào)道  6月10日，環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體通報(bào)，近日，國務(wù)院將2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)分解下達(dá)到全國31省（區(qū)、市），其中，新疆2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)為7.5萬輛。

據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，今年，國務(wù)院總計(jì)下達(dá)黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，其中，京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等重點(diǎn)地區(qū)7省市淘汰黃標(biāo)車和老舊車243萬輛，占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點(diǎn)地區(qū)24個(gè)?。▍^(qū)、市）淘汰357萬輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。

淘汰任務(wù)較重的城市主要是：河北、廣東和山東，其淘汰任務(wù)分別為：66萬輛、49.3萬輛、42.8萬輛。淘汰任務(wù)較輕的城市則是：西藏、青海和海南，淘汰任務(wù)是：0.38萬輛、2萬輛和2萬輛。

該負(fù)責(zé)人指出，各地要完成黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作任務(wù)，必須加強(qiáng)政策引導(dǎo)，及時(shí)出臺(tái)黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰激勵(lì)政策。對(duì)達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢，同時(shí)鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)對(duì)提前淘汰黃標(biāo)車及老舊車后購買新車用戶實(shí)行讓利銷售，通過市場(chǎng)手段推進(jìn)黃標(biāo)車和老舊車淘汰等措施。

據(jù)悉，目前，為確保目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，國務(wù)院已將黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)完成情況納入《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》考核。

當(dāng)日，記者從自治區(qū)環(huán)保廳了解到，截至去年上半年，新疆機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)271萬輛，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物占全區(qū)氮氧化物排放量的40%以上。

為推進(jìn)大氣污染治理工作，烏魯木齊早在2011年起就率先在全疆開展機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理和機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)測(cè)工作，并計(jì)劃在2014年完成1.4萬輛黃標(biāo)車淘汰，2015年完成4.4萬輛，即全市所有黃標(biāo)車和2005年年底前注冊(cè)運(yùn)營老舊車輛的淘汰。

2012年7月起，全疆也開始推行機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)識(shí)管理制度，并計(jì)劃在2015年前，逐步將全區(qū)2005年以前注冊(cè)運(yùn)營的黃標(biāo)車全部淘汰。

據(jù)烏魯木齊市環(huán)保部門介紹，目前，一輛黃標(biāo)車的污染排放量是國Ⅲ綠標(biāo)車的14倍，按一輛私家車每年行駛2萬公里計(jì)算，如果是黃標(biāo)車，污染物排放量達(dá)760公斤，而國Ⅲ綠標(biāo)車只有54公斤。照此計(jì)算，烏魯木齊明年淘汰4.4萬輛黃標(biāo)車后，即便機(jī)動(dòng)車增至100萬輛，其總排放量也會(huì)比2012年下降30%。

背景資料

黃標(biāo)車是指排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

老舊車是指使用時(shí)間較長(zhǎng)，污染控制水平較差的車輛。

截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。
http://news.iyaxin.com/content/2014-06/11/content_4602620.htm