記者從新疆鐵路部門了解到，目前烏魯木齊至蘭州運(yùn)行速度最快、時(shí)間最短的列車是烏魯木齊南至廣州的T36次特快列車，該車途經(jīng)蘭州，從烏魯木齊至蘭州的時(shí)間為18小時(shí)30分。
此次調(diào)整列車運(yùn)行圖是今年7月1日調(diào)圖后，全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的又一次較大調(diào)整。中國(guó)鐵路總公司在調(diào)圖說明中稱，這次調(diào)圖一方面結(jié)合蘭新高鐵等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)，鋪畫了經(jīng)由這些新線和跨線運(yùn)行的動(dòng)車組列車；另一方面增加了既有高鐵線路的動(dòng)車組列車開行數(shù)量。
新圖實(shí)施后，使中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，部分主要城市間旅客列車的時(shí)間大幅壓縮。比如，上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上；烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分。
目前蘭新高鐵只有烏魯木齊至哈密段正式開通運(yùn)營(yíng)，哈密段至蘭州段預(yù)計(jì)今年年底開通。中國(guó)鐵路總公司也表示，各條新線開通的時(shí)間及動(dòng)車組列車時(shí)刻表將陸續(xù)公布。
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網(wǎng)民預(yù)測(cè)烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間
11月17日，記者在百度蘭新高鐵吧里看到，針對(duì)鐵路總公司“烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分”的提法，來自新疆、甘肅以及青海的網(wǎng)民紛紛預(yù)測(cè)蘭新高鐵開通后，烏魯木齊至蘭州的最短運(yùn)行時(shí)間會(huì)是多少，并根據(jù)各自的理解算出了不同的結(jié)果。
18小時(shí)30分-6小時(shí)30分
12個(gè)小時(shí)
這一猜測(cè)比較普遍，而網(wǎng)民的理由很簡(jiǎn)單，按照鐵路總公司“最短運(yùn)行時(shí)間”的字面理解，目前烏魯木齊至蘭州運(yùn)行時(shí)間最短為18小時(shí)30分，如果壓縮6小時(shí)30分，就意味著烏魯木齊至蘭州坐動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間為12小時(shí)。
3小時(shí)7分×3.35倍
10個(gè)小時(shí)
還有網(wǎng)民根據(jù)烏魯木齊至哈密高鐵實(shí)際運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)，烏魯木齊至哈密全程530公里，一站直達(dá)的D8804次列車最短用時(shí)為3小時(shí)7分，蘭新高鐵全長(zhǎng)1776公里，是烏魯木齊至哈密距離的3.35倍，因此3小時(shí)7分乘以3.35，等于10小時(shí)28分。再考慮甘肅、青海的部分路段允許速度為250公里，烏魯木齊至蘭州保守估計(jì)應(yīng)該不超過10小時(shí)。
1776公里÷200公里/小時(shí)
9個(gè)小時(shí)
網(wǎng)民的計(jì)算方法和此前鐵路部門對(duì)外宣傳計(jì)算用時(shí)的方法一樣，以蘭新高鐵1776公里的長(zhǎng)度除以200公里每小時(shí)的速度，計(jì)算時(shí)間為8.88小時(shí)，約為9小時(shí)。
http://news.iyaxin.com/content/2014-11/18/content_4713355.htm (責(zé)任編輯：鑫報(bào))
