大西北網(wǎng)1月13日訊 12日的烏魯木齊市政府工作報(bào)告中提到，要加快推進(jìn)烏魯木齊繞城高速（東線）的建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)全線通車。

12日，記者從烏魯木齊繞城高速（東線）項(xiàng)目建設(shè)方湖南省代建指揮部獲悉，目前，繞城高速（東線）已進(jìn)入了冬休期，但3月15日就會(huì)復(fù)工。

項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，繞城高速（東線）在去年進(jìn)入冬休期之前，已完成了石人子溝特大橋橋墩的施工，今年將進(jìn)行制梁和架梁。石人子溝隧道已經(jīng)完成200多米的隧道施工，但葛家溝隧道的施工進(jìn)展相對(duì)較慢。

“2014年全年，繞城高速（東線）項(xiàng)目共完成24.4億元的任務(wù)量，但因?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目的征遷問(wèn)題未解決，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展較慢。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

烏魯木齊繞城高速（東線）與烏奎高速公路順接，與吐烏大高等級(jí)公路相交，起點(diǎn)為甘泉堡，終點(diǎn)至烏拉泊，沿途經(jīng)過(guò)米東區(qū)東部、鐵廠溝、石人子溝、葛家溝、榆樹(shù)溝等，修建9座互通式樞紐立交橋，與向東延伸的觀園路、躍進(jìn)街、延安路等城市道路相連。

烏魯木齊繞城高速（東線）路線全長(zhǎng)79.652公里，預(yù)算投資總金額79.85億元。其中起點(diǎn)至烏拉泊立交為新建段，路線全長(zhǎng)62.131公里，烏拉泊立交至終點(diǎn)段利用既有二級(jí)公路改擴(kuò)建，路線全長(zhǎng)17.521公里。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，共分3個(gè)標(biāo)段。

“繞城高速（東線）項(xiàng)目存在的問(wèn)題主要是征遷問(wèn)題，因?yàn)檎鬟w問(wèn)題施工不能大面積全面進(jìn)行，施工總是斷斷續(xù)續(xù)的。若今年征遷順利，那工程的進(jìn)展會(huì)很順利。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者從項(xiàng)目指揮部獲悉，繞城高速所經(jīng)之處，大都處于丘陵地帶，人煙稀少。沿途還有眾多水庫(kù)、鐵路等，施工難度相對(duì)較大。但建成后，城市骨架拉大，南來(lái)北往的車輛不需再經(jīng)城區(qū)，通行更加順暢，城市車輛進(jìn)入或離開(kāi)市區(qū)，也有了多個(gè)出口。

東西繞城高速、東二環(huán)工程建成后，將能極大緩解烏魯木齊城區(qū)交通壓力，有利于加快烏昌地區(qū)以及天山北坡經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域干線公路網(wǎng)的銜接，完善烏魯木齊市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通出行環(huán)境，進(jìn)一步方便百姓出行。
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