烏魯木齊西外環(huán)車輛打滑撞防護墻 后排乘客被甩出身亡

時間:2015-01-19 07:03來源:大西北網(wǎng)-亞心網(wǎng) 作者:張夢雨 楊杰元 點擊: 載入中...

大西北網(wǎng)1月19日訊 本來只是一起車輛受損單車事故,卻因后排乘客未按規(guī)定使用安全帶,成為了一起亡人慘劇。18日清晨,烏市西外環(huán)高架橋上一輛私家車由于發(fā)生打滑,司機操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛撞上橋邊防護墻,后排乘客在車門被撞壞后甩出車外,撞在橋邊的防護墻上身亡。

1月18日早8時30分,天還沒有完全亮,路燈照在西外環(huán)高架橋的路面上,隱隱能看到一層黑亮的薄冰。一輛從南向北行駛的灰色轎車行駛到西城街出口位置時,由于司機操作不當(dāng),車輛打滑后失控,從主道滑到西城街出口的下匝道,然后連續(xù)發(fā)生打轉(zhuǎn)與旁邊高架橋的防護墻碰撞。

烏魯木齊西外環(huán)車輛打滑撞防護墻 后排乘客被甩出車外身亡

制圖/陳峰

記者從快速路交警大隊了解到,交警接到報警后趕到現(xiàn)場,此時事故車輛頭西尾東橫在西城街下匝道上,車后備廂位置已在連續(xù)碰撞中完全變形,車左側(cè)后門被撞壞(下圖)。

烏魯木齊西外環(huán)車輛打滑撞防護墻 后排乘客被甩出車外身亡

事發(fā)過程中,司機和副駕駛位的女子都系了安全帶,安全氣囊彈出后二人只是受了輕傷,坐在后排的一名男子沒有系安全帶,從被撞壞的左后門甩出后撞在車頭前面的防護墻上,當(dāng)場死亡。

交警了解到,事發(fā)時車上包括司機在內(nèi)的兩男一女都是單位同事,當(dāng)時正開車從火車南站前往火車西站。驚魂未定的司機告訴交警:“早上那會兒天還沒亮,有路燈,感覺路面上沒有冰,開到西城街口子附近時,后面有車給我打燈示意要超車,讓我讓路。我就向右打方向避讓,沒想到車直接就失控了。路上雖然看不出來有冰,但車一直打滑,不知道轉(zhuǎn)了多少個圈,當(dāng)時我腦子就空白了。”

快速路交警大隊副大隊長羅軍特別提示廣大司機:“近期首府白天溫度較高,夜間氣溫驟降,因此在夜間和清晨路面上都有一層薄冰。由于降雪后積雪得到了及時清理,因此一些司機就會放松警惕,認(rèn)為路面積雪清理干凈后路面是‘干’的,此時一旦車速較快時猛打方向或急剎車操作都會導(dǎo)致車輛打滑失控。”

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首府超九成后排乘客不系安全帶

“在這起事故當(dāng)中,如果后排乘客按規(guī)定使用了安全帶,可能就會避免悲劇的發(fā)生。”快速路交警大隊副大隊長羅軍告訴記者。

通過快速路交警大隊交警日常執(zhí)勤觀察發(fā)現(xiàn),目前首府司機使用安全帶的意識比較強,在去年年底開展安全帶專項整治行動開始后,前排乘客使用安全帶的意識也明顯提高,然而九成以上的后排乘客在乘車過程中沒有使用安全帶的意識。

在記者調(diào)查中,后排乘客不系安全帶的原因也是五花八門。開了十幾年出租車的出租車司機徐師傅告訴記者:“一般我們都提醒前排乘客系安全帶,后排我確實沒注意過,其實也聽說過別的出租車追尾時,有乘客的頭撞上防護網(wǎng),但大多數(shù)時間感覺后排還是比前排安全一些,安全帶系不系不要緊。”

私家車主喬先生告訴記者:“平時基本上在市區(qū)跑,感覺車速不是特別快,后排應(yīng)該沒什么必要系安全帶。”

按照法律相關(guān)規(guī)定,車輛進入城市快速路,司機不按規(guī)定使用安全帶將受到記2分罰200元的處罰,前后排乘客不按規(guī)定使用安全帶將被處以20元罰款,快速路大隊也將繼續(xù)在轄區(qū)開展正確使用安全帶的相關(guān)整治。

http://news.iyaxin.com/content/2015-01/19/content_4770068.htm (責(zé)任編輯:鑫報)
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