大西北網(wǎng)3月27日訊 如果你漫步在伊斯坦布爾大街上，看到土耳其姑娘穿著新疆艾得萊斯綢做的衣裙，不必驚奇……2015年，新疆計(jì)劃開(kāi)通12列紡織西行國(guó)際貨運(yùn)班列，打通歐亞市場(chǎng)。

3月25日，記者從自治區(qū)2015年招商引資專(zhuān)題培訓(xùn)班暨自治區(qū)紡織服裝產(chǎn)業(yè)研討班上了解到，今年新疆將開(kāi)行發(fā)往中亞、俄羅斯和歐洲的紡織服裝班列，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)紡織西行國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行。

自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季說(shuō)，近期將開(kāi)始進(jìn)行紡織西行國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列整列測(cè)試，年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)通12列。

去年8月，新疆成功開(kāi)行了新疆庫(kù)爾勒―土耳其梅爾辛國(guó)際貨運(yùn)班列測(cè)試，運(yùn)輸?shù)氖切陆畸愡_(dá)纖維公司出口土耳其的粘膠纖維。

該班列從庫(kù)爾勒站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯新羅西斯克（黑海），再海運(yùn)至土耳其伊斯坦布爾和梅爾辛。

自治區(qū)人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)梁勇表示，此前紡織出口產(chǎn)品主要以公路運(yùn)輸為主，物流成本較高，運(yùn)輸量有限，加上產(chǎn)品品種不對(duì)路，開(kāi)拓中亞、俄羅斯等向西市場(chǎng)面臨著挑戰(zhàn)和困難。

以富麗達(dá)公司為例，以前其運(yùn)輸產(chǎn)品的方式主要是用汽車(chē)先運(yùn)往寧波港，再?gòu)膶幉ê＿\(yùn)到土耳其梅爾辛港或阿達(dá)那港，海運(yùn)行程1.6萬(wàn)公里，大約45天。而走鐵路運(yùn)輸，20天后就到土耳其梅爾辛港。

隨著新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)提速，周邊市場(chǎng)紡織需求日益擴(kuò)大。

自治區(qū)相關(guān)部門(mén)曾進(jìn)行周邊市場(chǎng)的紡織服裝容量需求調(diào)查，未來(lái)10年，中亞市場(chǎng)容量為1000億元，俄羅斯5000億元、印度和巴基斯坦約6000億元，歐盟3000億元。

如果新疆能在周邊市場(chǎng)的“紡織服裝蛋糕”中占到5%，每年就會(huì)有近800億的出口規(guī)模，再加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新疆紡織服裝產(chǎn)業(yè)會(huì)有廣闊的發(fā)展空間。

富麗達(dá)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新疆至中亞、歐洲市場(chǎng)如果形成穩(wěn)定貨運(yùn)班列，新疆距離遠(yuǎn)、物流成本高的劣勢(shì)將隨著運(yùn)輸方式的改變而消失。

新疆社科院新疆產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任曹茲鋼認(rèn)為，國(guó)家正在大力推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，而要打通中國(guó)對(duì)外人流與物流的運(yùn)輸通道，首先必須建立暢通的交通網(wǎng)。新疆通往國(guó)外的貨運(yùn)班列密集開(kāi)行，將有利于人與貨物的快速流通，極大促進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
http://www.xj.xinhuanet.com/2015-03/26/c_1114770988.htm