新疆首開(kāi)多邊國(guó)際道路運(yùn)輸線(xiàn)路 可直達(dá)俄羅斯

　　新疆首次開(kāi)通多邊國(guó)際道路運(yùn)輸線(xiàn)路，今后中方貨車(chē)經(jīng)行哈薩克斯坦共和國(guó)后不再需要卸貨、報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，可直接駛至俄羅斯聯(lián)邦口岸。

　　2月16日，中國(guó)新疆-俄羅斯國(guó)際道路運(yùn)輸行車(chē)許可證交換儀式在烏魯木齊舉行，中國(guó)新疆交通運(yùn)輸廳與俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部聯(lián)邦預(yù)算局汽車(chē)運(yùn)輸局遠(yuǎn)東分局代表首次交換1000張《中俄貨運(yùn)車(chē)輛經(jīng)哈薩克斯坦共和國(guó)領(lǐng)土臨時(shí)過(guò)境貨物運(yùn)輸許可證》。

　　中方代表、新疆交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)祖麗菲婭?阿布都卡德?tīng)柦榻B，此次中國(guó)新疆-俄羅斯過(guò)境哈薩克斯坦的多邊國(guó)際道路運(yùn)輸具有里程碑意義，標(biāo)志著“一帶一路”戰(zhàn)略打通中國(guó)至歐洲國(guó)際道路運(yùn)輸通道取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　據(jù)了解，此前中國(guó)經(jīng)新疆運(yùn)往俄羅斯的貨物需先落地哈薩克斯坦，再以轉(zhuǎn)口貿(mào)易送達(dá)目的地，影響了雙方經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員往來(lái)。經(jīng)與哈方、俄方多次磋商，中俄兩國(guó)擬定過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議，簡(jiǎn)化在哈薩克斯坦過(guò)境國(guó)的轉(zhuǎn)關(guān)程序，大大縮短了過(guò)境時(shí)間和運(yùn)輸里程。

　　長(zhǎng)期從事中俄國(guó)際運(yùn)輸?shù)男陆碌聡?guó)際運(yùn)輸有限責(zé)任公司總經(jīng)理阿依吐?tīng)栠d古麗說(shuō)，以前從新疆運(yùn)輸貨物到俄羅斯，要通過(guò)吉木乃或巴克圖口岸過(guò)境，先到哈薩克斯坦卸貨，再由具備資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)將貨物運(yùn)送到俄羅斯，需要一周時(shí)間，“現(xiàn)在車(chē)輛不需要經(jīng)停哈薩克斯坦，最快兩天就能到”。

　　俄羅斯聯(lián)邦代表、俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部聯(lián)邦預(yù)算局汽車(chē)運(yùn)輸局遠(yuǎn)東分局局長(zhǎng)赫魯曉夫·伊戈?duì)?middot;艾杜爾多維奇表示，新疆與俄羅斯的阿爾泰、克麥羅沃、新西伯利亞等邊疆區(qū)（州）相鄰，經(jīng)濟(jì)合作具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，合作潛力巨大，經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，中國(guó)與俄羅斯不斷深化互利合作。

　　數(shù)據(jù)顯示，新疆與周邊國(guó)家現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線(xiàn)路107條，其中，貨運(yùn)線(xiàn)路54條。去年，新疆國(guó)際道路運(yùn)輸完成貨物運(yùn)輸量414.85萬(wàn)噸。

　　專(zhuān)門(mén)研究交通物流的新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院副教授葛炬認(rèn)為，目前新疆到俄羅斯的貨物更多靠鐵路運(yùn)輸，因?yàn)楣愤\(yùn)輸要在哈薩克斯坦中轉(zhuǎn)比較麻煩運(yùn)量有限，直達(dá)實(shí)現(xiàn)后，對(duì)俄羅斯及中亞的跨境電子商務(wù)、物流具有重要意義。