新疆地區(qū)空域優(yōu)化方案實施 奠定民航發(fā)展基礎

　　記者從民航局空管局獲悉，新疆地區(qū)空域優(yōu)化方案２３日正式實施。此次空域優(yōu)化工作是近２０年來新疆地區(qū)規(guī)模最大的一次，將為該地區(qū)一段時期民航發(fā)展奠定堅實的基礎。

　　改革開放以來，新疆與全國一樣，現(xiàn)代化建設步入高速路，航空運輸增長速度全國第一。此次方案共涉及新辟航路航線２８８０公里，調(diào)減航線１１３０公里，航路總里程增加１７５０公里；臨時航線轉(zhuǎn)固定航線５７０公里，固定航線轉(zhuǎn)臨時５３０公里，對外開放航路航線３０００余公里。

　　根據(jù)仿真評估的初步測算，主要管制扇區(qū)沖突幾率下降４７％；軍民航同時飛行時沖突幾率下降６９％；高峰時段，管制員工作負荷在高峰時段下降１０％左右。

　　烏魯木齊機場作為聯(lián)結(jié)亞歐的重要國際航空通道，隨著國內(nèi)、國際航線及疆內(nèi)支線不斷加密，吸引著越來越多的旅客及商貿(mào)往來。此次新疆地區(qū)空域優(yōu)化調(diào)整是烏魯木齊“國際門戶樞紐”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，是暢通“空中絲綢之路”的一項重要實踐，是助推新疆民航和地區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展的強有力保障。

　　據(jù)悉，新疆地區(qū)以及周邊地區(qū)的空域調(diào)整措施是一套“組合拳”。今后將陸續(xù)出臺多個方案，一是繼續(xù)推進“滬蘭大通道”及“陜甘青寧地區(qū)航線”優(yōu)化方案，徹底打通新疆地區(qū)聯(lián)結(jié)內(nèi)地的空中通道；二是將不斷優(yōu)化歐洲、中東、中亞等國家經(jīng)新疆至南亞、東南亞、東北亞等地區(qū)的航路航線網(wǎng)絡銜接；三是推進研究跨越外蒙古空域至我國東北地區(qū)跨國界航路建設可行性方案等。通過一系列空域方案的實施，預計在２０１８年將建成一條更加安全、高效的“空中絲綢之路”。