烏魯木齊市地鐵1號線北段2017年底將試通車

　　烏魯木齊市地鐵1號線北段將力爭2017年年底試通車，從國際機(jī)場到八樓，涉及12座地鐵站，全長16.5公里。預(yù)計(jì)到2018年6月，市民有望從八樓直接坐地鐵到機(jī)場。

　　政府工作報(bào)告提到，加強(qiáng)推進(jìn)軌道交通建設(shè)、力爭地鐵1號線北段年底試通車，5、6號線具備開工條件。加強(qiáng)推進(jìn)以地鐵為骨干的現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)，確保“十三五”期間地鐵1號線、2號線（一期）建成運(yùn)營。

　　市人大代表、烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理孫禮超說，地鐵1號線是烏魯木齊市的第一條軌道交通線，它的盡早建成對打通城市南北向交通瓶頸，解決長期以來城市南北向交通供需矛盾、緩解老城區(qū)的交通壓力起到至關(guān)重要的作用。所以地鐵1號線將分段通車，城北段今年年底試通車并不是就能載客運(yùn)營了，還需要經(jīng)過半年的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運(yùn)行，預(yù)計(jì)明年6月城北段開始試運(yùn)營。“由于南段比北段晚開工一年，部分車站還在施工，所以地鐵1號線全線試運(yùn)營可能要到明年年底。”孫禮超說。

　　從地鐵建設(shè)開始到最后通車，共分為五步，分別是洞通、軌通、電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運(yùn)行。目前，地鐵1號線已全面進(jìn)入鋪軌階段。14座車站封頂，貫通區(qū)間17.3公里，首列電動客車接車進(jìn)場。根據(jù)計(jì)劃，2017年地鐵1號線要實(shí)現(xiàn)全部洞通，21座車站主體完成，北段有望在8月底前先期完成軌道鋪設(shè)，并為北段年底實(shí)現(xiàn)動車調(diào)試做好充分準(zhǔn)備。

　　地鐵1號線全長27.6公里，設(shè)21座車站，是一條南北向的連通烏市老城區(qū)、新市區(qū)和主要對外交通樞紐的骨干線路。該線路于2014年3月20日正式開工建設(shè)。