深耕新疆市場(chǎng)助力烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)

　　——自治區(qū)與南航再簽戰(zhàn)略合作協(xié)議觀察

　　3月31日，自治區(qū)人民政府與中國(guó)南方航空集團(tuán)公司在烏魯木齊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，南航將在加大對(duì)新疆市場(chǎng)的運(yùn)力投入、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)以及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、回報(bào)社會(huì)等方面積極作為，助力烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)。

　　投入10架寬體機(jī)旅客吞吐量年均提升20%

　　中央新疆工作座談會(huì)召開(kāi)以來(lái)，新疆經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展、社會(huì)大局穩(wěn)定，民航事業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　2010年5月，南航集團(tuán)與自治區(qū)首次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為南航集團(tuán)四大樞紐（廣州、北京、重慶、烏魯木齊）之一，不斷加大運(yùn)力投入，先后新增駐疆運(yùn)力30架。目前，南航在疆投入運(yùn)力達(dá)61架。

　　新疆各地、各部門也積極創(chuàng)造條件，為南航集團(tuán)在新疆的發(fā)展壯大提供了強(qiáng)有力支撐，南航烏魯木齊樞紐建設(shè)取得重大進(jìn)展。南航新疆分公司旅客吞吐量由2009年的443萬(wàn)人次增長(zhǎng)至2016年的1088萬(wàn)人次，已經(jīng)成為南航集團(tuán)第一大公司，也是南航集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展最快、贏利能力最強(qiáng)的公司之一。

　　當(dāng)前，國(guó)家“十三五”規(guī)劃已明確將烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)列為重點(diǎn)項(xiàng)目，自治區(qū)也將打造國(guó)際航空樞紐港作為新疆的重要任務(wù)，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè)中要優(yōu)先建成國(guó)際航空樞紐。加快南航在新疆的發(fā)展，是國(guó)家戰(zhàn)略的需要，是新疆發(fā)展的需要，也是南航自身發(fā)展的需要。

　　南航集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記王昌順表示，未來(lái)五年，南航將持續(xù)加大對(duì)新疆的運(yùn)力投入，將更大、更好、更合適的飛機(jī)投入新疆市場(chǎng)，陸續(xù)更替現(xiàn)有的波音757、波音777等老舊機(jī)型，引進(jìn)10架波音787或空客330寬體客機(jī)代替波音777飛機(jī)投入新疆主干航線運(yùn)營(yíng)，并在支線投入全新波音737-800飛機(jī)。

　　到2020年，南航在新疆投放的運(yùn)力將從目前的70余架增加到110余架，座位數(shù)將超過(guò)18000個(gè)，與現(xiàn)在相比實(shí)現(xiàn)翻一番。同時(shí)，年旅客吞吐量也將增至1800萬(wàn)人次，其中烏魯木齊年旅客吞吐量達(dá)1200萬(wàn)人次，確保滿足新疆地區(qū)航空市場(chǎng)需求。

　　擴(kuò)大涉疆航線版圖南航在疆發(fā)展提速

　　自2010年南航首次與新疆簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，就不斷加大在疆航線網(wǎng)絡(luò)的拓展，先后開(kāi)通伊斯坦布爾、首爾、迪拜、第比利斯、圣彼得堡、曼谷等國(guó)際航線，南昌、珠海、徐州等國(guó)內(nèi)航線，開(kāi)通19個(gè)援疆省市直達(dá)航線，持續(xù)推進(jìn)疆內(nèi)環(huán)線和疆內(nèi)直飛內(nèi)地城市航線，力度之大前所未有。

　　截至2016年底，南航新疆分公司共在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家開(kāi)通16條航線，每周98個(gè)往返航班，莫斯科、迪拜等沿線重要城市都可以看見(jiàn)南航班機(jī)的身影。南航烏魯木齊樞紐5小時(shí)航空圈初具規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)基本“覆蓋”，即中西亞八國(guó)基本覆蓋，國(guó)內(nèi)省會(huì)及一、二線城市基本覆蓋，疆內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)基本覆蓋。

　　此次與新疆再簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，南航在疆發(fā)展有望實(shí)現(xiàn)再提速。“受益于國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃和政策支持，我們將充分發(fā)揮自身運(yùn)力和航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)擴(kuò)大航線版圖，積極促進(jìn)‘疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇’的航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升市場(chǎng)占有率和區(qū)域影響力。”王昌順說(shuō)。

　　王昌順表示，未來(lái)五年，南航在國(guó)內(nèi)將重點(diǎn)打造烏魯木齊至北京、西安、上海、成都、鄭州等地的航空快線，疆內(nèi)積極開(kāi)辟新建機(jī)場(chǎng)航線，建成烏魯木齊至喀什、伊寧、阿克蘇等疆內(nèi)城市的航空快線，通航點(diǎn)增加到18個(gè)，實(shí)現(xiàn)疆內(nèi)區(qū)域全覆蓋。同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際航線覆蓋范圍，重點(diǎn)研究開(kāi)通維也納、布達(dá)佩斯等東歐航線，適時(shí)部署倫敦等西歐航線；研究新開(kāi)特拉維夫、阿布扎比、多哈等中西亞航線，適時(shí)拓展日本、非洲航線，填補(bǔ)卡拉奇、拉合爾等南亞航線，實(shí)現(xiàn)對(duì)巴基斯坦三大機(jī)場(chǎng)的覆蓋，使南航在疆國(guó)際航班通達(dá)20個(gè)以上國(guó)家及地區(qū)。

　　攜手打造國(guó)際樞紐絲綢之路越走越寬

　　2016年，南航在烏魯木齊樞紐共中轉(zhuǎn)79.8萬(wàn)人次，其中國(guó)際中轉(zhuǎn)25.5萬(wàn)人次，把烏魯木齊航空樞紐打造成了中國(guó)大陸至中亞及高加索地區(qū)的第一大門戶樞紐。

　　“十三五”期間，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)將新修跑道、建設(shè)新的航站樓，進(jìn)一步打牢發(fā)展基礎(chǔ)。王昌順表示，作為烏魯木齊國(guó)際樞紐建設(shè)的主基地航空公司，南航將積極支持烏機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，加大對(duì)烏魯木齊基地保障設(shè)施的投入，確定配套投資和建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程同步投入使用。

　　王昌順介紹，未來(lái)五年，南航將進(jìn)一步促進(jìn)烏魯木齊航空樞紐功能再升級(jí)，在樞紐配套設(shè)施建設(shè)、航班編排、中轉(zhuǎn)服務(wù)等方面，持續(xù)增加投入，充分發(fā)揮南航烏魯木齊HCC（樞紐控制中心）的作用，協(xié)調(diào)聯(lián)檢單位提高通關(guān)效率，不斷優(yōu)化國(guó)際中轉(zhuǎn)流程，全面推進(jìn)實(shí)現(xiàn)國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)“一票到底”業(yè)務(wù)，提升烏魯木齊樞紐中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，從而將烏魯木齊打造成為連接世界最具活力的亞太經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體最多的歐洲經(jīng)濟(jì)圈的交通中心。

　　受益于烏魯木齊樞紐國(guó)際航空建設(shè)的日趨完善，人們乘坐飛機(jī)出行將越來(lái)越便捷。新疆各族群眾及周邊中西亞、東歐的國(guó)際旅客可通過(guò)烏魯木齊樞紐“借道”北京和廣州，將足跡向東延伸至日韓，向南延伸至東南亞、美洲、澳洲和非洲。而北京—烏魯木齊和廣州—烏魯木齊航線繼續(xù)向西延伸，有望成為東亞、東南亞及周邊地區(qū)旅客前往中西亞、俄羅斯乃至歐美各國(guó)最便捷的空中通道。