十年前，一位南方朋友說(shuō)，你們蘭州還算不上大城市，因?yàn)檫€不堵車。十年之后的今天，我們喜看蘭州成了大城市。
在西部地區(qū)，蘭州的確算一個(gè)大城市，除了300多萬(wàn)人口，作為大城市她還有太多太多的標(biāo)簽：一個(gè)省的政治經(jīng)濟(jì)文化中心，西北區(qū)域性商貿(mào)物流中心，西部重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，山水之城、宜居之城……。把這些標(biāo)簽都貼在這座城市身上，我們眼花繚亂，她累得直喘氣。
中國(guó)農(nóng)業(yè)社會(huì)的歷史太久，以致于我們對(duì)城市有太多的需求和想象：我們希望城市中有一切我們需要的東西，社會(huì)越發(fā)展，對(duì)城市的這種需求和想象越強(qiáng)烈。城市的建設(shè)者都有上帝之手，他們盡力地在城市中提供人們所需要的一切，所想象的一切。可以說(shuō)中國(guó)現(xiàn)代化的進(jìn)程就是“城市想象”實(shí)現(xiàn)的歷史。
世界上沒(méi)有天堂，無(wú)論城市與想象多么接近，她都不是天堂，城市建設(shè)者能夠?qū)崿F(xiàn)想象的藍(lán)圖，但不是上帝。當(dāng)我們?cè)谫潎@城市發(fā)展的豐功偉績(jī)時(shí)，“城市病”卻折磨著我們，堵車一事就足以讓人抓狂。
蘭洽會(huì)期間，蘭州的交通出現(xiàn)了晴天。一路暢通，人們感嘆：仿佛又回到了10年前，原來(lái)那時(shí)候生活這么美好！
可我們回不到10年前。這種以單雙號(hào)限行為保障的暢通是一場(chǎng)夢(mèng)，暢行在道路上的每一個(gè)人既是受益者，又是加害者，這種暢通是以一部分人讓渡駕車上路的權(quán)利為前提的。無(wú)論是限行、車輛限購(gòu)，還是收取擁堵費(fèi)都不是暢交通的根本之策，如果強(qiáng)制實(shí)行，必然帶來(lái)城市更嚴(yán)重的內(nèi)傷，這是與城市的想象相違背的。
網(wǎng)上有個(gè)流行的段子，說(shuō)好男人的標(biāo)準(zhǔn)是上得了廳堂，下得了廚房，養(yǎng)得了老婆，哄得了丈母娘，開得起好車，買得起洋房……?？墒乾F(xiàn)實(shí)中，很多好男人就是被這些目標(biāo)活生生地給累死了。
城市也能累死，功能太集中也能把一座城市累死。城市的每一個(gè)標(biāo)簽啟用一次，城市要死一次。這些活動(dòng)固然都有助于城市的繁榮，但是市民“死不起”，政府大約也“死不起”。
昨天我在微博上寫了一個(gè)想法：大型節(jié)會(huì)是否適當(dāng)讓蘭州以外的其他市州承辦，此舉有三個(gè)好處：一是可以減輕省會(huì)城市交通等方面壓力，二是提升其他市州的辦會(huì)能力，促進(jìn)硬件改造，三是有利于各市州展示形象，促進(jìn)外界對(duì)甘肅各地的了解。這個(gè)看法得到了部分網(wǎng)友的贊同。其實(shí)過(guò)去的兩屆省級(jí)大型運(yùn)動(dòng)會(huì)分別在嘉峪關(guān)和慶陽(yáng)舉辦，就對(duì)當(dāng)?shù)伢w育設(shè)施的升級(jí)改造起到了很大的作用，老百姓受益良多，地方形象再上臺(tái)階。
應(yīng)當(dāng)允許城市有功能上的缺憾，不僅市民應(yīng)當(dāng)這樣理解，城市建設(shè)者也應(yīng)當(dāng)這樣理解。我們不能期望一座城市既空氣干凈、宜居宜游，又是工業(yè)重鎮(zhèn)，既能頻繁“請(qǐng)客”，又能讓市民暢通出行。
生活在“城市病”的現(xiàn)實(shí)中，人們對(duì)城市有了另一種想象：一些地方對(duì)城市布局做了調(diào)整，對(duì)工業(yè)、商貿(mào)、物流、居住、行政等城市功能進(jìn)行分割，分別設(shè)區(qū)。一種更先進(jìn)的理念是“城市群”，相鄰的城市分別承擔(dān)其中的某一項(xiàng)功能，這種尚在實(shí)踐中的藍(lán)圖未來(lái)如何值得期待，或許將是城市建設(shè)的一個(gè)潮流。但至少?gòu)闹形覀兛吹綄?duì)人們城市的想象已經(jīng)歸于平淡：沒(méi)有誰(shuí)敢再去建設(shè)一個(gè)包羅萬(wàn)象、包打天下的城市。
干的太多太累，就該讓別人分擔(dān)點(diǎn)。這是時(shí)下人們勸告強(qiáng)人的一句流行語(yǔ)，對(duì)一座城市，這個(gè)勸告也非常適合。
