自學(xué)考駕照究竟行不行?

時(shí)間:2013-01-29 15:02來(lái)源:華西都市報(bào) 作者: 點(diǎn)擊: 載入中...
  2012年8月,南京市民小蘇到南京市車(chē)管所申考駕照,卻被必須先通過(guò)駕校培訓(xùn)為由拒之門(mén)外。小蘇查閱資料,沒(méi)找到國(guó)家有哪條法律明確規(guī)定,考駕照必須經(jīng)過(guò)駕校培訓(xùn)。2013年1月21日,她向南京玄武區(qū)法院遞交了起訴書(shū),狀告南京車(chē)管所行政不作為。(1月28日《現(xiàn)代快報(bào)》)
  熊志(湖北媒體人):駕培市場(chǎng)與駕考捆綁,通過(guò)行政審批來(lái)嚴(yán)格準(zhǔn)入,并指導(dǎo)定價(jià)。理論上,這套模式將不合資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)淘汰,并保證培訓(xùn)價(jià)格可控。但實(shí)際上,政府前置審批、嚴(yán)格篩選,并非把問(wèn)題都在前期淘汰了,而是將部分問(wèn)題后移,駕校在通過(guò)審批后,因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不充分,便能自說(shuō)自話(huà)跟風(fēng)漲價(jià),或者吃拿卡要等。
  駕培駕考捆綁多年,駕考當(dāng)然不可能一下子敞開(kāi)大門(mén)迎接自學(xué)者。目前允許自學(xué)者申請(qǐng)報(bào)考的地方,申請(qǐng)人數(shù)也有嚴(yán)格指標(biāo)限制。但即便駕考不能向自學(xué)成才者完全開(kāi)放,將駕培市場(chǎng)放開(kāi)總可以吧?即便駕培市場(chǎng)短時(shí)間也無(wú)法完全開(kāi)放,分步放開(kāi)、適度引入民間力量總可以吧?或者再退一步,即便暫時(shí)無(wú)法放開(kāi),嚴(yán)格控制駕校漲價(jià)行為,或者提供駕校漲價(jià)的清晰賬本總可以吧?
  冰凍三尺非一日之寒,解決駕培市場(chǎng)的運(yùn)作問(wèn)題,至少要讓人們看到誠(chéng)意。
  舒銳(北京法官):學(xué)車(chē)和那些完全允許自學(xué)的本科、研究生等考試并不一樣,學(xué)車(chē)過(guò)程涉及公共安全。學(xué)員在自學(xué)駕駛的過(guò)程中,一旦發(fā)生嚴(yán)重事故,甚至可能涉嫌危害公共安全罪。公民有權(quán)利自主選擇駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)途徑,必須以不違反道路交通安全法為前提。
  而在目前只有駕校有教練車(chē)和教練員的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境中,除了個(gè)別學(xué)員原來(lái)就在合法場(chǎng)所學(xué)過(guò)車(chē)或者之前取得過(guò)駕照后被注銷(xiāo)等情形,即使個(gè)別法院通過(guò)判決、某些地方交管部門(mén)通過(guò)出臺(tái)政策賦予了公民自學(xué)考駕照權(quán),也將成為一個(gè)偽權(quán)利。
  這份權(quán)利既可能鼓勵(lì)學(xué)員違法學(xué)車(chē),使公民和交通安全陷入危險(xiǎn)狀態(tài),更可能讓學(xué)車(chē)者從違法行為中獲利。這不僅有違道路交通安全相關(guān)法規(guī)初衷,更有違“任何人都不能從違法行為中獲利”的正義理念。
  木須蟲(chóng)(湖北職員):法律沒(méi)有規(guī)定報(bào)考駕照必須通過(guò)駕校培訓(xùn),便意味著機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化,立法本意是鼓勵(lì)社會(huì)化競(jìng)爭(zhēng),駕駛培訓(xùn)者不該只有駕校,還應(yīng)當(dāng)包括個(gè)人。問(wèn)題是,在很多地方,駕駛培訓(xùn)更多地為駕校所壟斷。
  駕校的市場(chǎng)壟斷帶來(lái)的負(fù)面影響無(wú)需多言,首先就是讓考駕培訓(xùn)缺少了充分的選擇權(quán),相應(yīng)畸生出收費(fèi)高、質(zhì)量差,甚至看人辦班和收錢(qián)的弊端。其實(shí),“自學(xué)考駕”并不是“無(wú)師自通”,都是有駕證的師傅在教。而在過(guò)去駕駛管理寬松的年代,拿駕照就是靠“師徒”的培訓(xùn)。所以,從現(xiàn)實(shí)的合理性來(lái)看,允許個(gè)人獲取培訓(xùn)資質(zhì)帶“徒弟”,不僅符合市場(chǎng)需要,還可以擴(kuò)大一類(lèi)職業(yè),同時(shí),也符合《道路交通安全法》作為上位法的立法本意,作為下位,更宜在具體的資質(zhì)管理中,逐步放低門(mén)檻,完善資質(zhì)認(rèn)定方式與程序,并在考駕報(bào)考實(shí)行駕駛培訓(xùn)師簽名制。 (責(zé)任編輯:鑫報(bào))
>相關(guān)新聞
  • “公民可直接報(bào)考駕照”如何落地?
  • 頂一下
    (0)
    0%
    踩一下
    (0)
    0%
    ------分隔線(xiàn)----------------------------
    推薦內(nèi)容
    網(wǎng)站簡(jiǎn)介??|? 保護(hù)隱私權(quán)??|? 免責(zé)條款??|? 廣告服務(wù)??|? About Big northwest network??|? 聯(lián)系我們??|? 版權(quán)聲明
    隴ICP備08000781號(hào)??Powered by 大西北網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有??建議使用IE8.0以上版本瀏覽器瀏覽
    Copyright???2010-2014?Dxbei Corporation. All Rights Reserved