上周一，在鐵道部被撤銷的消息剛剛落定后，攜程便上線高鐵票及動(dòng)車組票代購(gòu)業(yè)務(wù)“鐵保行”。而去年4月，攜程、京東商城曾將上線不久的上述代購(gòu)業(yè)務(wù)停止。當(dāng)時(shí)的輿論更多認(rèn)為，攜程、京東是被“叫停的”。
這次剛剛推出的“鐵保行”在上周五又下線了。對(duì)此，一位不愿具名的知情人士上周五對(duì)記者表示，“被叫停”其實(shí)是誤讀。去年4月暫停該業(yè)務(wù)的原因，是當(dāng)時(shí)正處于清明假期小高峰，票源滿足不了高需求，最終導(dǎo)致出票成功率很低。“而這一次暫停，是因?yàn)閿y程想要推出全品類車票代購(gòu)。”
事實(shí)上，攜程在開放全品類火車票代購(gòu)后，與12306的可購(gòu)票種類已沒有差別。需要注意的是，攜程代購(gòu)的火車票，每一張都需綁定購(gòu)買20元的交通意外險(xiǎn)。旅游財(cái)經(jīng)媒體勁旅資訊總經(jīng)理魏長(zhǎng)仁認(rèn)為，12306網(wǎng)上訂票目前的用戶體驗(yàn)很難盡如人意。同時(shí)，就技術(shù)和市場(chǎng)渠道而言，火車票在線分銷目前已無門檻，將成為未來趨勢(shì)。
作為在線旅游預(yù)訂（OTA）行業(yè)領(lǐng)軍者，攜程一向以機(jī)票、酒店、旅游度假等為主，為何要出手火車票業(yè)務(wù)？分析認(rèn)為，目前火車票代購(gòu)無法從票面本身獲利，但火車票的出票量十分巨大，帶來的相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模也很可觀。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
