蘭州BRT日客運量高達(dá)12萬 創(chuàng)蘭州公交單條運行線路運營最高人次

時間:2014-03-06 08:39來源:大西北網(wǎng) 作者:張小燕 點擊: 載入中...
  大西北網(wǎng)訊  被稱之為老百姓“專線”的蘭州BRT目前已順利運行1年余,昨日,記者了解到,目前蘭州BRT日運營量高達(dá)12萬人次,最高客運量達(dá)到了14.2萬人次以上,創(chuàng)蘭州公交單條運行線路運營最高人次;大容量快速公交車輛承擔(dān)了更多的客流運載任務(wù),70輛車平均每天運行約665圈次,替代原線路200輛普通公交車配置量。
 
  緩解交通壓力效果明顯
 
  目前,蘭州共有70輛BRT公交車上線運行,每天運行約665圈次,而原3路、103路、310路200輛普通公交車每天約1785圈次,快速公交的日營運圈次僅為原日營運總?cè)Υ蔚娜种?,快速公交的營運極大地舒緩了安寧區(qū)城市道路資源極度緊張的交通壓力。原公交車退出該線路后,大大減少了道路交通擁堵,緩解了交通壓力。此外,減輕了城市道路資源交通壓力。大運量減少了公交車配置數(shù)量。由于70輛12米和18米車輛長度比普通公交車車身長,替代了原線路200輛普通公交車的配置量。BRT車輛投入運行以來,與原來車輛相比,客容量更大、運載能力更強,最高客運量達(dá)到了14.2萬人次以上,大容量快速公交車輛承擔(dān)了更多的客流運載任務(wù)。
 
  此外,由于專用車輛配置高、馬力大、起步速度快,實行站臺售票減少了乘客上下車時間,加之BRT實行專用車道運行,由原來的單程35分鐘縮短為27分鐘,運行速度由原來的15.6公里/小時,提高到20.2公里/小時,與以往普通公交出行耗費時間相比,節(jié)省了8分鐘時間。車輛滯站時間大大縮短,從而減少了運行時間,提高了運行速度,發(fā)揮了城市道路交通主動脈作用。而全封閉式站臺設(shè)施,先進(jìn)的電子查詢和導(dǎo)乘系統(tǒng),滿足了乘客對公交信息的需求。車輛一級踏步和站臺水平狀態(tài)設(shè)置模式,極大方便了老、弱、病、殘、孕和抱小孩的乘客。
 
  主城區(qū)擬建6條BRT線路
 
  安寧至西站的BRT公交線路,讓蘭州人感受到了什么是真正的公交優(yōu)先,更多市民受訪時表示,希望蘭州快速公交能夠在主城區(qū)出現(xiàn)。
 
  記者獲悉,結(jié)合目前上馬的蘭州軌道交通建設(shè),蘭州將確保公共交通持續(xù)健康發(fā)展,滿足大多數(shù)老百姓的乘車需求,加大公交基礎(chǔ)建設(shè)投入和用地規(guī)劃力度,在場站設(shè)施建設(shè)方面,將加快公交換乘樞紐、站點和港灣式??空窘ㄔO(shè)進(jìn)度,同時,加快BRT公交線路推廣建設(shè)進(jìn)度。多方位、多措施推動蘭石廠—盤旋路—火車站快速公交線路前期準(zhǔn)備工作;結(jié)合城市組團(tuán)和向遠(yuǎn)景軌道升級的要求,逐步規(guī)劃建設(shè)沙中—安寧—七里河(現(xiàn)狀延伸線)、九州—鹽場—城關(guān)、城關(guān)—東崗—和平—定遠(yuǎn)(軌道升級預(yù)備線)、彭家坪—城關(guān)、河口南站—西固—七里河(軌道升級預(yù)備線)等6條BRT公交線路。

 
(責(zé)任編輯:鑫報)
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