上海自貿(mào)區(qū)“扶正”海淘之后，蘇寧全球購、天貓國際迅速上線，成為了第一批吃螃蟹的電商企業(yè)。雖然海淘市場被譽為電商企業(yè)的又一片藍海，但也有專家認(rèn)為，海淘領(lǐng)域競爭的核心仍是商品服務(wù)，后續(xù)服務(wù)將是未來競爭的關(guān)鍵點。

　　海淘迎來正規(guī)軍

　　政策的利好讓電商企業(yè)集體涌入了海淘市場，自蘇寧易購?fù)瞥?ldquo;全球購”后，試運營半年的天貓國際日前宣布正式上線，而有著上海自貿(mào)區(qū)強力后盾的海淘網(wǎng)也將于今日正式上線，而垂涎海淘這塊蛋糕已久的京東、順豐優(yōu)選等電商企業(yè)也紛紛借助物流倉儲優(yōu)勢拓展其海外業(yè)務(wù)。

　　此前，國內(nèi)消費者想要購買海外商品大多是借助小賣家代購或是自助海淘。自助海淘需要較高的技術(shù)含量且操作流程較為復(fù)雜，同時要求消費者具備一定的外語水平；小賣家代購雖免去了復(fù)雜的操作，但購買的商品往往難以保真。此外，價格不透明、售后服務(wù)無以為繼同樣也受到了消費者的詬病。

　　而電商巨頭的加碼無疑為混亂不堪的海淘服務(wù)注入了一股清流。據(jù)了解，海淘網(wǎng)、天貓國際等B2C網(wǎng)站均與海外零售商建立合作關(guān)系，消費者可從網(wǎng)站進行海外直購且保證價格透明。較為完善的服務(wù)體系使得消費者對海淘的積極性有了較為可觀的增長，阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者透露，天貓國際自試運營至今，上線半年交易額增長達10倍。但記者發(fā)現(xiàn)，即使平臺規(guī)定了快遞到貨最長期限，但困擾消費者的快遞速度過慢問題仍然難有效解決。

　　藍海將泛紅？

　　隨著國內(nèi)格局的日趨穩(wěn)定，早前被業(yè)界稱為“埋頭賺大錢”的外貿(mào)交易逐漸走向公眾視野，海淘服務(wù)成為電商大軍的前行方向。劉強東將國際化定位為京東2014揚帆遠(yuǎn)航的五大計劃之一，宣布今年將加速國際化進程，并在俄羅斯及東南亞建立倉儲。日前正式上線的天貓國際也有逾140家商鋪入駐。而蘇寧易購正式取得了國際快遞許可，更是成為首個獲得國際快遞牌照的B2C電商企業(yè)。除這些屈指可數(shù)的大佬外，各類垂直電商與社會化物流企業(yè)也讓海淘日漸升溫，海淘正逐漸從一片藍海進化成電商紅海。

　　專注于引進海外品牌的奢侈品電商走秀網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自上海自貿(mào)區(qū)啟動了人民幣跨境支付紅利后，幾大綜合型B2C企業(yè)紛紛入局，這使得跨境電商的市場競爭更為激烈。但海淘維權(quán)難度較大，因此消費者最關(guān)心的問題在于產(chǎn)品是否保真。

　　在擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量的同時，運費與運速是否能真正做到合消費者心意又是海淘企業(yè)需要注意的另一方面。有了解跨境電商的知情人士告訴北京商報記者，經(jīng)營跨境業(yè)務(wù)的企業(yè)如果能在海外運輸方面有話語權(quán)，將會在激烈競爭中占據(jù)一定優(yōu)勢。

　　順豐速運方面曾表示，順風(fēng)轉(zhuǎn)運服務(wù)從下單到送至客戶手中需要2-3周，運費僅是四大國際快遞的50%；而新上線美國官網(wǎng)的申通快遞也開始內(nèi)測海淘轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，首磅價格低于順豐，目前申通正積極尋求海外加盟商。

　　下一步走向何方

　　從過去無數(shù)淘寶草根賣家的熱情代購，到今日海淘身份被扶正后的如火如荼，海外代購服務(wù)不僅吸引了企業(yè)試水，也吸引了消費者嘗鮮。但隨著第一批吃螃蟹的人帶來更多客流，褪去新鮮感的海淘該如何走向下一步引人深思。

　　資料顯示，2012年國內(nèi)海淘交易規(guī)模達到483億元，2013年海淘交易規(guī)模已逾700億元。政策紅利、支付紅利的頻繁推出讓海淘在2014年顯得備受矚目。易觀智庫分析師卓賽君向北京商報記者表示，海淘市場前景廣闊，質(zhì)量卻參差不齊。企業(yè)仍需注意海淘服務(wù)的本質(zhì)是產(chǎn)品服務(wù)，尤其是諸如保修、退換貨等海外代購產(chǎn)品的后續(xù)服務(wù)，這對企業(yè)來講至關(guān)重要。當(dāng)前海淘企業(yè)嘗試的品類有限，今后將擴張品類，從服飾、母嬰、食品、珠寶、電子產(chǎn)品等多品類發(fā)展上進行突破，這也意味著電商企業(yè)將在供應(yīng)商領(lǐng)域開展激烈的爭奪。但隨著市場的日漸成熟，海淘也會慢慢降溫冷卻。

　　北京商報記者 盧亦杉 耿嘉俊/文 王悅/攝