8月6日，埃及總統(tǒng)塞西隆重主持了新蘇伊士運(yùn)河開通儀式。埃及人將這一工程稱為“埃及人民送給世界的禮物”，并強(qiáng)調(diào)“埃及進(jìn)入新蘇伊士運(yùn)河時(shí)間”，舉國(guó)歡騰，全民為之振奮。
塞西于2014年5月高票當(dāng)選埃及總統(tǒng)后，8月即提出新蘇伊士運(yùn)河計(jì)劃。該工程原計(jì)劃用3年時(shí)間完成，塞西總統(tǒng)堅(jiān)持將工期縮短為一年，工程費(fèi)用全部由埃及人自己籌措。埃及國(guó)內(nèi)民眾和海外僑民響應(yīng)政府號(hào)召，踴躍購(gòu)買債券，6天內(nèi)籌集了所需的65億美元。這一現(xiàn)象在阿拉伯世界令人耳目一新。這一方面是因?yàn)樵撚?jì)劃深得民心，同時(shí)也表明埃及民眾中蘊(yùn)藏著強(qiáng)烈的愛國(guó)情懷和巨大的自力更生的潛力。埃及還計(jì)劃建設(shè)蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)走廊等后續(xù)項(xiàng)目。
新蘇伊士運(yùn)河開通后，過往船只將雙向通行，通過運(yùn)河的時(shí)間將從現(xiàn)在的22小時(shí)縮短到11小時(shí)，日均通航船舶將從目前的49艘增加到97艘。埃及人估計(jì)，到2023年運(yùn)河年收入將從2015年的53億美元增加到132億美元。對(duì)此，有些媒體有所保留。
他們認(rèn)為，過往運(yùn)河的船只數(shù)量取決于世界經(jīng)濟(jì)是否景氣、歐洲與亞洲間的貿(mào)易量能否增加。這些因素的確不可忽視。因此運(yùn)河的收益到底如何，有待進(jìn)一步觀察。
但是，無論如何新蘇伊士運(yùn)河的開通值得點(diǎn)贊。
一是，自2010年年底爆發(fā)阿拉伯世界大動(dòng)蕩以來，來自中東地區(qū)的消息，多的是抗議騷亂、沖突流血、恐怖暴力。一些學(xué)者更是夸大其詞，斷言中東正在崩潰和解體。新蘇伊士運(yùn)河的開通，是來自中東的一項(xiàng)重要的利好信息，令人欣慰。表明埃及已經(jīng)邁出由亂到治的步伐，中東雖亂，但不會(huì)走向崩潰和解體。中東地區(qū)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的發(fā)展前景。
二是，塞西總統(tǒng)上任伊始，就提出這一重要工程計(jì)劃并得以按期完成，有利于凝聚人心，弘揚(yáng)民族自豪感，鞏固政府的執(zhí)政地位；同時(shí)表明塞西總統(tǒng)注重發(fā)展經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大就業(yè)，改善民生。這是國(guó)家復(fù)興的正道，值得期待。
三是，新運(yùn)河開通，以及其后續(xù)工程不僅會(huì)推動(dòng)埃及經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，而且將逐步改變近幾年埃及動(dòng)亂不安的形象，從而有利于吸引外國(guó)投資和國(guó)際游客，并恢復(fù)埃及作為中東地區(qū)大國(guó)的政經(jīng)地位。
四是，運(yùn)河的開通將縮短過河航運(yùn)時(shí)間，從而減少航運(yùn)成本，這對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的世界貿(mào)易大國(guó)均為利好。中東是“一帶一路”的交匯地區(qū)，埃及與中國(guó)建立了全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，埃及和其它地區(qū)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，勢(shì)必有利于“一帶一路”在中東地區(qū)的建設(shè)。
?。ㄗ髡呦抵袊?guó)前駐埃及大使安惠侯）
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
