大西北網(wǎng)訊     隨機應(yīng)變斗酷暑，巧戰(zhàn)制伏攔路虎。入夏以來，中鐵二十一局昌贛客專12標建設(shè)者巧打“熱戰(zhàn)“牌，破解了多項難題，一舉超額完成了高壓遷改施工任務(wù)。截止7月18日，已完成三電及管線遷改1167處，占合同遷改總量的161%，占項目遷改總量的96.2%，為贛州段架梁通道掃清了路障。

　　“連晴高溫半個多月了，每天都在33～35℃左右；在21號前，我們能不能完成220千伏虎燕Ⅰ線、虎燕Ⅱ線的遷改啊!”負責高壓電力遷改架子隊隊長徐志剛的“婆婆嘴”，又開始“嘮叨”了。

　　從6月30日起，到頭伏天的7月17日，18天中贛州只有4天是陰雨天氣，其余都是火辣辣的大太陽。有員工幽默調(diào)侃說，千里贛江大清蒸，百里虔城還紅燒；望江南宋城，章江貢水，燒紅火輪凌空燒，水西水東有木有烤焦……。

　　高壓電力線路遷改，是五分部（電務(wù)電化公司）最難啃的最大“硬骨頭”工程。參建者發(fā)揚不畏艱險、勇打勝仗的“四電鐵軍”精神，先后完成了黃坑里特大橋220千伏高壓線路、梨園特大橋220千伏和35千伏高壓線路、烏石坑110千伏高壓線路等18處高壓遷改施工。

　　但在進行田都Ⅱ線110千伏高壓線路遷改時，卻遇上了比較棘手的麻煩事。——因該條高壓線，要同時跨越35千伏順黃線和京九鐵路10千伏自閉線；而且35千伏順黃線，也要同時進行遷改施工；加之這條線路的停電計劃，只有短短的7天，遷改時間明顯不足。

　　面對連晴高溫酷暑，面對十分短促的施工周期，分部領(lǐng)導班子四面出擊，和施工人員一起集思廣益，使出渾身解數(shù)，科學組織，精心謀劃。

　　俗語說得好，打蛇打七寸，擒賊先擒王。建設(shè)者提出了切中要害的關(guān)鍵一環(huán)：太陽再烈，氣溫再高，困難再大，也要先把架空送電線路新鐵塔組立起來。

　　勇氣雖然可嘉，但現(xiàn)實是“殘酷”的。據(jù)了解，新架鐵塔組立地點，和原有的舊鐵塔，都在贛州市贛縣吉埠鎮(zhèn)境內(nèi)的一座淺丘山上；從山腳到山頂，蜿蜒而上，少說也有80多米，而且是40度的陡坡羊腸小土路，全部是灌木林雜草叢生。

　　據(jù)五分部項目經(jīng)理孟思泉說，組立三座新鐵塔，大約需要新塔材40多噸。材料上山到現(xiàn)場，工程車、裝載機和長臂吊車，在這兒根本使不上勁；用人力搬運，天氣又這么熱，坡又這么陡，塔材又重又多……。這樣一來，搬運塔材就成了擺在建設(shè)者面前的一只“攔路虎”。時間緊，任務(wù)重，這可怎么辦？急的架子隊隊長徐志剛原地打轉(zhuǎn)。

　　“人工搬運勞動強度太大了，只能用騾子馱運，一點一點的往山上馱。”有多年豐富經(jīng)驗的贛南電力公司負責人建議說。在這樣的嚴酷情況下，這也成了唯一沒有辦法的辦法了。當天一大早，建設(shè)者向當?shù)乜图掖迕褡饬?頭騾子。馱運了整整三天，才把所有材料和安裝設(shè)備運到施工現(xiàn)場；并在6月28日，提前順利完成了遷改施工任務(wù)。

　　田都Ⅱ線遷改解決了，建設(shè)者又遭遇了“半路殺出程咬金”。220千伏的虎燕Ⅰ線和虎燕Ⅱ線高壓遷改臨時“變卦”。

　　五分部黨支部書記兼總工張琳介紹，該線路原設(shè)計計劃是上跨梨園特大橋，但因架設(shè)鐵塔過于太高，有安全隱患，臨時選擇采用1×630mm2電纜下穿梨園特大橋的方式進行遷改。但由于220千伏高壓電力線路等級過高，目前在國內(nèi)很少采用電纜下穿路面的施工工藝。

　　為確保遷改安全無虞，該部立即主動聯(lián)系國家電網(wǎng)江西贛州供電公司，請專業(yè)施工隊伍制作高標準安全的電纜終端頭。為避免制作終端頭時被雨淋濕而影響性能，施工人員還特意專門搭建了帳篷；并在7月16日，進行了虎燕兩組12處電纜終端頭絕緣耐壓試驗測試，從而保證了該處遷改施工的順利完成。

　　另據(jù)了解，國家電網(wǎng)江西贛州供電公司為保障贛州市區(qū)夏季正常用電，每年都要進行一次時長3個月的高壓線路封網(wǎng)；在這段時間內(nèi)，供電公司不再進行高壓遷改停電審批。2016年計劃封網(wǎng)時間是7月24日，為了能給站前施工單位提供更多的施工作業(yè)面，昌贛五分部正在加緊與國網(wǎng)江西供電公司溝通高壓遷改事宜，為昌贛客站的順利建設(shè)努力爭取時間。