大西北網(wǎng)訊      5月8日，由中鐵三局負(fù)責(zé)鋪軌施工的迎門灘至馬灘穿黃盾構(gòu)區(qū)間右線隧道正式抵達(dá)黃河河床中心位置。

　　迎門灘至馬灘穿黃盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)約1906米，左線長(zhǎng)約1908米，位于黃河河床底下約15米至22米之間，左、右線下穿黃河段長(zhǎng)度均為404米。施工單位中鐵三局項(xiàng)目部自今年年初開(kāi)始該區(qū)間右線隧道軌道鋪設(shè)工作以來(lái)，多次前往土建單位中鐵十六局項(xiàng)目了解該區(qū)間地質(zhì)、水紋、隧道環(huán)境等現(xiàn)場(chǎng)條件，組織專人編制安全施工方案，并根據(jù)自身軌道鋪設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)，共劃分220米減振墊道床，100m中等減振道床，1687米普通道床，截至目前該區(qū)間已鋪設(shè)軌道1109米，其中，馬灘站到黃河南岸大堤共鋪設(shè)軌道884米，黃河南岸大堤至黃河河床中心位置225米。此外，全線軌道鋪設(shè)共完成14385米，其中東崗站至小西湖站已鋪設(shè)9769米，小西湖站至陳官營(yíng)站已鋪設(shè)4616米。根據(jù)計(jì)劃安排，下一步施工單位將于5月底前完成迎門灘至馬灘穿黃盾構(gòu)區(qū)間右線隧道軌道鋪設(shè)，并進(jìn)行軌道車試跑檢測(cè)。