新華社蘭州1月7日電(記者李杰)記者7日從甘肅省交通運(yùn)輸廳獲悉,甘肅省科技重大專項(xiàng)課題“甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究”于4日獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該成果不僅有效解決黃土地區(qū)公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)難題,還實(shí)現(xiàn)甘肅在該獎(jiǎng)項(xiàng)零的突破。
受訪者供圖
據(jù)了解,濕陷性黃土一直是影響和困擾公路建設(shè)的世界性難題。黃土分布廣泛的甘肅,近年來(lái)連續(xù)強(qiáng)降雨不斷增多,形成濕陷性黃土地區(qū),公路病害頻繁發(fā)生,群眾出行安全難保障,地區(qū)經(jīng)濟(jì)受損嚴(yán)重。
“黃土沒(méi)遇水時(shí),強(qiáng)度較高,遇水就會(huì)濕陷。”甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁兆民說(shuō),濕陷性黃土地區(qū)極易發(fā)生路基失穩(wěn)、開(kāi)裂、沉降和防排水失效,橋梁岸坡坍塌、樁基外露,隧道拱頂沉降、隧道道面隆起等典型病害。
丁兆民介紹,過(guò)去甘肅黃土地區(qū)連筑路技術(shù)都沒(méi)有形成體系。如今,甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究成功,從設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)到建設(shè)管理等都形成了成套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指南和工法。
目前,該研究成果在甘肅省西合二級(jí)公路、傅家窯立交、蘭州南繞城高速公路、渭武高速、彭大高速等多個(gè)工程中得到應(yīng)用,路基沉陷等“老大難”問(wèn)題有效控制,橋梁“車頭跳”狀況明顯改善。
據(jù)介紹,該研究技術(shù)攻關(guān)由甘肅省交通運(yùn)輸廳牽頭,甘肅省公交建集團(tuán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施,歷時(shí)四年,首次細(xì)化建立甘肅省濕陷性黃土公路三級(jí)分區(qū),解決不同黃土分區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的差異化問(wèn)題,并編制涵蓋黃土地區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面的甘肅省地方標(biāo)準(zhǔn)10部,省部級(jí)工法5項(xiàng),授權(quán)專利40余項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文39篇,極大豐富國(guó)內(nèi)濕陷性黃土地區(qū)公路建設(shè)科技成果。(完)
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?