核心提示:而2月18日俄《論壇報(bào)》給出的另一種解釋,更為新穎。該報(bào)稱,當(dāng)時的蘇共總書記戈?duì)柊蛦谭蛘谥\求對軍隊(duì)進(jìn)行裁軍,但這一決定卻因?yàn)樵獾杰姺椒磳Χ鵁o法推行。該報(bào)認(rèn)為,當(dāng)時與戈?duì)柊蛦谭蛴兄^好關(guān)系的西德,故意用這種方式幫了戈?duì)柊蛦谭蛞话?,成功地幫他將反對改革的一批將領(lǐng)拿掉了。
1987年5月28日,正值蘇聯(lián)“邊防戰(zhàn)士日”。當(dāng)時的蘇聯(lián)擁有防備最嚴(yán)密的領(lǐng)空,但是就在這一天,年僅19歲的西德青年馬佳斯·魯斯特駕駛著一架小型飛機(jī),大搖大擺地降落在莫斯科紅場上,并熱情地與游客拍照留影,給蘇聯(lián)防空軍扇了一記耳光。“紅場飛機(jī)事件”令蘇聯(lián)舉國震驚,也引起世界極大關(guān)注。包括蘇聯(lián)國防部長在內(nèi)的200多名蘇軍軍官,因此被解職。為何一個沒有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)的德國青年能沖破重重“鐵幕”,進(jìn)入莫斯科?在事件發(fā)生23年后,2010年2月18日的俄羅斯《論壇報(bào)》載文披露:這是當(dāng)時與蘇共領(lǐng)導(dǎo)人戈?duì)柊蛦谭蜿P(guān)系較好的西德暗助他,使得戈?duì)柊蛦谭虺晒Φ貙⒎磳Σ密姼母锏囊慌婈?duì)將領(lǐng)拿掉了。此說的依據(jù)是什么呢?
蘇軍高層指令使得“炮下留人”?
當(dāng)時,蘇聯(lián)與北約之間的空中區(qū)域,處于全球最為密集的防空炮火的守護(hù)之下。在數(shù)十年的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,這張防空網(wǎng)表現(xiàn)不俗,多次擊落冒犯蘇聯(lián)領(lǐng)空的西方偵察機(jī)。面對這樣一張“密網(wǎng)”,19歲的魯斯特怎么就敢冒著被擊落的危險(xiǎn),駕駛一架運(yùn)動飛機(jī)進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空呢?這就涉及到1982年蘇聯(lián)頒布的《航空法》。
根據(jù)該法,蘇聯(lián)防空部隊(duì)有權(quán)在敵機(jī)侵入蘇聯(lián)領(lǐng)空時,不加警告地動用防空武器將其消滅。但沒想到,這樣一部彰顯蘇軍捍衛(wèi)領(lǐng)空堅(jiān)定意志的法律,在頒布10個月后卻闖下大禍。1983年8月底,蘇聯(lián)遠(yuǎn)東軍區(qū)防空部隊(duì)在庫頁島上空,把誤闖蘇聯(lián)領(lǐng)空的韓國航空一架波音747客機(jī)擊落,造成200多位平民死亡的慘劇。此事在全球引起軒然大波,西方借此機(jī)會向蘇聯(lián)施壓。重壓之下,蘇聯(lián)高層頒下指令:今后在無法判明飛機(jī)是否執(zhí)行軍事任務(wù)的情況下,禁止隨便向外國飛機(jī)開火,違者嚴(yán)懲不貸。
許多國際媒體在解讀該事件時,將蘇聯(lián)高層的這一決定作為主要依據(jù),認(rèn)為是這一決定保證了魯斯特的安全。
巧合,又是巧合
莫斯科時間1987年5月28日13時,西德青年魯斯特駕駛著自己的“塞斯納”飛機(jī),從芬蘭赫爾辛基機(jī)場上天了。20分鐘后,已經(jīng)充分做好“熱身”的魯斯特同機(jī)場地面調(diào)度做了最后一次聯(lián)絡(luò),然后就關(guān)閉了所有通訊設(shè)備,在一個大轉(zhuǎn)彎之后朝著莫斯科方向飛了過去。地面調(diào)度發(fā)現(xiàn)情況后,卻已無法同魯斯特聯(lián)絡(luò)。一開始所有人都以為這只是19歲男孩的惡作劇,但隨著飛機(jī)在雷達(dá)上慢慢消失,人們才意識到事情沒那么簡單。機(jī)場趕忙派出一架直升機(jī)和兩艘快艇,到芬蘭灣附近尋找飛機(jī)下落,但毫無蹤跡,魯斯特失蹤了!他消失之前的飛行方向正是莫斯科,而在從芬蘭邊境到莫斯科這段長長的空中距離上,布滿了蘇聯(lián)人的防空火力。
就在赫爾辛基方面一片忙亂之際,蘇聯(lián)方面也發(fā)現(xiàn)了魯斯特的飛機(jī)。14時,蘇聯(lián)駐愛沙尼亞的一處雷達(dá)站發(fā)現(xiàn)了這艘小型飛機(jī)。雷達(dá)站緊急進(jìn)入戒備狀態(tài),并通過無線電用芬蘭語、英語和俄語向飛行員進(jìn)行數(shù)遍詢問:“請報(bào)上所屬國家!”沒有得到任何答復(fù)。因此基本可以判定,這架飛機(jī)是沒有任何合法手續(xù)闖入蘇聯(lián)領(lǐng)空的。這事如果擱在以前,蘇聯(lián)官兵會毫不猶豫地開炮將其擊落。但這一次,雷達(dá)站官兵們卻沒有采取任何行動,而僅僅是向上級報(bào)告情況。
事后,大部分媒體都認(rèn)為,蘇軍沒有立即采取行動,是受了4年前韓國客機(jī)被擊落后頒布的那條指令的影響。要知道,這條航線一向十分繁忙,出現(xiàn)民用飛機(jī)誤闖領(lǐng)空的情況也屬正常。所以,如果誰不對飛機(jī)性質(zhì)確定清楚就貿(mào)然放炮,恐怕要吃不了兜著走。
很快,不明飛機(jī)硬闖蘇聯(lián)領(lǐng)空的消息就被送到了莫斯科指揮中心。結(jié)果,跟雷達(dá)站的反應(yīng)一樣,在相當(dāng)長一段時間內(nèi),中心沒能給出任何指示。而此時,魯斯特飛臨地區(qū)的相關(guān)站點(diǎn)都看到了這個“不速之客”。于是,從各個地區(qū)發(fā)來的報(bào)告接連到達(dá)指揮中心。而各個地區(qū)相互之間也在進(jìn)行著確認(rèn),在得知其他地區(qū)沒有作出反應(yīng)之后,大家也“隨大流”,等待來自指揮中心的指令。
此時,隸屬于防空部隊(duì)的3個地空導(dǎo)彈營已做好開火準(zhǔn)備,數(shù)枚導(dǎo)彈已經(jīng)鎖定魯斯特的飛機(jī)。但是,由于遲遲沒有接到上級的開火命令,導(dǎo)彈兵們只能眼睜睜地看著飛機(jī)從雷達(dá)顯示屏中消失。
14時30分,兩架正在值班的蘇—15戰(zhàn)機(jī)緊急升空,開始為魯斯特“伴飛”。除此之外也別無他法。此時的魯斯特在一個俯沖之后,從兩架戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)顯示屏中消失了。
15時,飛機(jī)已經(jīng)飛臨普斯科夫州(距離莫斯科近700公里)上空。十分巧合的是,一個空軍戰(zhàn)斗團(tuán)正在這里搞演習(xí)。用俄羅斯《論壇報(bào)》的話來說,此時天空中同時存在著多架飛機(jī),這種環(huán)境為魯斯特的飛機(jī)提供了掩護(hù)。緊接著,飛機(jī)又飛臨了謝利格爾湖(距莫斯科不到200公里)上空,巧合再一次發(fā)生,一天前這里剛剛發(fā)生了一架米格—25戰(zhàn)機(jī)和一架圖—22戰(zhàn)機(jī)相撞事故,此時數(shù)架搜救直升機(jī)的忙碌,再次給魯斯特的飛機(jī)提供了掩護(hù)。結(jié)果,魯斯特安然通過這兩個地區(qū)?!墩搲瘓?bào)》文章稱,在通過謝利格爾湖上空時,地區(qū)雷達(dá)站的顯示屏上,同時出現(xiàn)了6架飛機(jī)的身影。
15時40分,魯斯特已經(jīng)進(jìn)入了莫斯科境內(nèi),莫斯科軍區(qū)防空力量嚴(yán)陣以待,等待著開火命令。但是,這項(xiàng)命令仍然沒有到來。莫斯科國際機(jī)場緊急暫停了所有航班的飛行。
如此一來,魯斯特如入無人之境。他調(diào)整了航向,朝著紅場飛了過去!
18時40分,魯斯特飛臨紅場上空,開始尋找著陸點(diǎn)。此時,蘇聯(lián)克格勃已經(jīng)接到消息,并向負(fù)責(zé)克里姆林宮防空的值班上校托卡列夫詢問是否有飛機(jī)飛到了紅場上空。托卡列夫的回答是,確實(shí)有一架飛機(jī)正在紅場上空,但那是正在航拍的電視臺飛機(jī)。這又是一個巧合,因?yàn)槟且惶齑_實(shí)有一家電視臺在航拍莫斯科全城。
此時,在紅場上已聚集了許多人,大家在注視著這架不明飛機(jī)。由于人太多,魯斯特第一次降落嘗試沒成功。第二次嘗試后,魯斯特才成功降落在紅場上。
他剛下到地面,人們就把他圍攏了起來。這些不知情的普通市民和旅游者,只是十分好奇這位帥氣的外國少年的來歷,還有一些人熱情地同他合影留念。但還沒等大家過足癮,幾位克格勃特工就趕來將魯斯特帶走了。此時,克里姆林宮大樓座鐘正好指向19時10分。
西德暗助戈?duì)柊蛦谭颍?/strong>
這件事對蘇聯(lián)防空部隊(duì)的聲譽(yù)造成極大打擊。1987年5月30日即事件兩天后,蘇共中央政治局召開會議,決定解除國防部長索科洛夫斯基元帥和防空部隊(duì)總司令科爾杜諾夫的職務(wù)。6月10日,蘇聯(lián)防空部隊(duì)又有200多名將領(lǐng)和軍官被解職,有些人還被送進(jìn)了監(jiān)獄。
這件事情在歐、美也引起了重大反響。他成為新聞媒體追逐的寵兒。許多媒體都在猜測魯斯特飛行的真正動機(jī)。當(dāng)時有媒體認(rèn)為,這只是魯斯特一次魯莽的個人行動;也有媒體認(rèn)為,他是為了給父親的生意做宣傳。魯斯特很小的時候就學(xué)會開飛機(jī),他父親是一位飛機(jī)經(jīng)銷商。值得一提的是,他父親經(jīng)銷的主要產(chǎn)品是“塞斯納”輕型單引擎運(yùn)動飛機(jī),魯斯特正是駕駛這種飛機(jī)進(jìn)入蘇聯(lián)境內(nèi)的。當(dāng)時這種飛機(jī)的銷售并不是很好,在魯斯特完成“壯舉”后,許多媒體猜測稱,魯斯特此舉是為了幫助父親改善生意。不管猜測是否屬實(shí),在魯斯特飛行事件之后,“塞斯納”飛機(jī)確實(shí)開始在西歐熱銷。
截至目前,對此事的解讀版本十分之多。如俄羅斯報(bào)紙《獨(dú)立軍事評論》2007年的一篇文章,就將魯斯特的行為解讀為一次和平之旅,在作者看來,如果他能夠安然通過蘇聯(lián)領(lǐng)空,至少可以為在美、歐人們心目中留下的“蘇聯(lián)威脅”印象降溫。魯斯特在接受媒體采訪時曾說:“飛往莫斯科可以在兩個陣營之間建立一座橋梁。如果我能飛越‘鐵幕’而不遭受任何攔截,這就表明戈?duì)柊蛦谭蚍浅S姓\意想和西方建立一種全新關(guān)系。如果像我這樣一個西方業(yè)余飛行員都可安全飛往莫斯科,美國總統(tǒng)里根還有什么理由指責(zé)那里是‘邪惡帝國’的核心?”
而2月18日俄《論壇報(bào)》給出的另一種解釋,更為新穎。該報(bào)稱,當(dāng)時的蘇共總書記戈?duì)柊蛦谭蛘谥\求對軍隊(duì)進(jìn)行裁軍,但這一決定卻因?yàn)樵獾杰姺椒磳Χ鵁o法推行。該報(bào)認(rèn)為,當(dāng)時與戈?duì)柊蛦谭蛴兄^好關(guān)系的西德,故意用這種方式幫了戈?duì)柊蛦谭蛞话?,成功地幫他將反對改革的一批將領(lǐng)拿掉了。
魯斯特當(dāng)然逃不過懲罰。經(jīng)過法庭審訊,他被判處4年徒刑。而芬蘭也對魯斯特提出處罰,以補(bǔ)償因?yàn)樗斐傻娜肆ξ锪p耗。不過,蘇聯(lián)方面對魯斯特還算優(yōu)待,在服刑14個月后的1988年8月3日,他被提前釋放,驅(qū)逐出蘇聯(lián)國境。他回國后,迅速成為西歐家喻戶曉的名人。而那架“塞斯納”飛機(jī)則成了蘇聯(lián)政府的囊中之物。幾年后,一位日本收藏家花重金將這架飛機(jī)買了下來。
如今,42歲的魯斯特在柏林一家小雜貨店內(nèi)做店員,上班干活,下班喝酒,過著再普通不過的日子。
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