有國際環(huán)保組織人士擔(dān)心，為了弱化毒水的毒性，大量使用中和劑可能產(chǎn)生反效果，中和劑都進(jìn)入河水，可能使平衡倒向另一邊，引起更大破壞。
僅僅半年前，深海泄漏的原油像黑色幽靈般籠罩著墨西哥灣，被稱為美國歷史上最嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。
半年后，匈牙利也遇到了“史無前例的生態(tài)災(zāi)難”。10月4日，匈牙利維斯普雷姆州奧伊考的一家鋁廠廢物池發(fā)生泄漏，約100萬立方米含有鉛等重金屬的有毒廢水涌向附近3個村鎮(zhèn)和河流，紅色流毒如大自然的血淚般觸目驚心。
浸染紅色
10月4日，星期一，在匈牙利西部，距首都布達(dá)佩斯西南160公里之處，匈牙利鋁生產(chǎn)貿(mào)易公司的一個廢料池破裂，百萬立方米紅色淤泥漿頓時奔涌而出，空氣中充滿讓人倒胃口的刺激氣味。
這些淤泥狀物質(zhì)是把鋁土提煉成氧化鋁過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，廢料若經(jīng)過合適處理儲存在廢料池中，待水分蒸發(fā)后，會變成基本無害的紅色泥土。但是，這次泄漏的廢料，偏偏沒有經(jīng)過嚴(yán)格處理，含堿量高，具有強(qiáng)腐蝕性。經(jīng)檢測，一開始淤泥中的pH值高達(dá)13，如果不慎接觸到這些淤泥，就會引起皮膚灼傷，是名符其實的流毒。
三四米高的毒淤泥肆無忌憚地涌向附近3個村鎮(zhèn)，并將它們“吞沒”。截至11日，事故造成8人死亡，150余人受傷。受污染地區(qū)綿延約40平方公里，從衛(wèi)星航拍照片看，受災(zāi)地區(qū)農(nóng)田房屋陷在一大灘紅泥里。走在原本是公路和田野的地方，可以看到有毒泥漿中橫躺著動物的死尸。最先受廢水污染的毛爾曹爾河(Marcal River)，生態(tài)系統(tǒng)已盡毀。
事發(fā)地點72公里外，是歐洲第二長河多瑙河，它將由此流經(jīng)克羅地亞、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞和烏克蘭后流入黑海。事故發(fā)生后第二天，綠色和平組織就趕來提取淤泥和水質(zhì)樣本進(jìn)行研究，以確定救援人員如何有針對性地開展救援工作。
為了防止“藍(lán)色多瑙河”變紅，5日開始，救援人員往毛爾曹爾河中緊急傾倒了大量石膏，試圖讓污泥凝固；還向水流中添加醋酸，以中和廢水中堿性物質(zhì)，阻止污染擴(kuò)散。
禍水橫流，人在和時間賽跑。該國災(zāi)害管理部門發(fā)言人蒂博爾·多布森說，受污染水流經(jīng)拉包河，7日上午抵達(dá)多瑙河主要支流莫雄多瑙河，中午到達(dá)多瑙河。在拉包河和莫雄多瑙河交匯的杰爾市，河水pH值為9.65；多瑙河水pH值為8.4。有人在多瑙河發(fā)現(xiàn)了漂浮的死魚。
人們不會忘記，2000年羅馬尼亞的巴亞馬雷發(fā)生氰化物儲蓄池泄漏事件。當(dāng)時大量的氰化物流入當(dāng)?shù)睾恿鳎箮浊Ч锏乃蛑械乃恤~類和植物都遭受到了滅頂之災(zāi)。直到2年以后，該地區(qū)的漁業(yè)都沒有恢復(fù)到正常水平。
10月8日，匈牙利負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)的國務(wù)秘書伊雷什說，通過給毛爾曹爾河和拉包河添加鎂和硝酸鈣，在這兩條河流交匯處降低了河水的pH值，從而保住了莫雄多瑙河。但大部分污染物留在了毛爾曹爾河，現(xiàn)在最重要的任務(wù)是降低水中的含堿量。
責(zé)任和后患
但是有國際環(huán)保組織人士擔(dān)心，為了弱化毒水的毒性，大量使用中和劑可能產(chǎn)生反效果，中和劑都進(jìn)入河水，可能使平衡倒向另一邊，引起更大破壞。
綠色和平采集到的水土樣本中已經(jīng)有鉛、鉻、砷的存在。砷極難從土壤中清除，而且能通過土壤進(jìn)入植物，從而威脅人體健康，導(dǎo)致神經(jīng)損傷、胃病和某些癌癥等。如果淤泥中的化學(xué)成分含量過高，那么在未來幾年中該地區(qū)的土壤將會持續(xù)受到污染。最可怕的事情可能會降臨到兒童和孕婦身上——高濃度的鉛會導(dǎo)致兒童遭受出生缺陷和大腦損傷。
救援人員還不確定什么時候能將毒泥徹底清理干凈，而即便清理工作結(jié)束，很長時間內(nèi)受污染的土壤也不適合農(nóng)作物的生長。
伊雷什說，這一生態(tài)災(zāi)難涉及的范圍是800公頃－1000公頃，要更換土壤就得籌集大量資金。
除了水和土壤，人們擔(dān)心若不加快處理，空氣也成為傳播毒物的介質(zhì):淤泥干燥后，鉛更容易混入粉塵中進(jìn)入人的呼吸道，由此引起呼吸困難甚至肺癌。
雖然匈牙利當(dāng)局稱，有毒淤泥還沒有污染該地區(qū)的飲用水系統(tǒng)，但“安全起見，人們被禁止用水井”，居民也被禁止食用任何自家種植的產(chǎn)品或者這個地區(qū)打獵或釣到的食物。
至于闖禍者匈牙利鋁生產(chǎn)貿(mào)易公司，起初竟拒絕為災(zāi)難承擔(dān)責(zé)任，借口是按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，淤泥不會被當(dāng)作危險的廢物。民眾對這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度感到怒不可遏，一位女士沖著該公司主管咆哮:“為什么不脫掉鞋子，從你們制造的淤泥中走過？”
10日，匈牙利鋁生產(chǎn)貿(mào)易公司終于表態(tài)，愿意就“自己所應(yīng)承擔(dān)責(zé)任部分”，賠償泄漏造成的損失。而據(jù)伊雷什說，泄漏對航道造成損失和廢料污染累計罰款總額迄今已達(dá)至少192億福林(約合9730萬美元)，這個造成廢水泄漏事件的鋁廠將被處以最多7300萬歐元的罰款。
11日，匈牙利總理歐爾班宣布，已逮捕污染肇事公司的總經(jīng)理，政府將接管這家公司。
處以巨額罰款固然是一種警示，但已經(jīng)造成的生態(tài)傷害卻難以用數(shù)字來衡量。自然需要相當(dāng)長的時間來彌合傷口，即便彌合了，還是會留下疤痕。
匈牙利政府另一個當(dāng)務(wù)之急，就是把受損廢料池中剩余的250萬立方米“余毒”清理掉。面對廢料池出現(xiàn)多處裂縫的護(hù)堤墻，匈牙利官員擔(dān)心它“很有可能會崩塌”，導(dǎo)致新一輪紅泥泄漏。
(責(zé)任編輯：鑫報)
