在菲利普島，成千上萬的企鵝原住民，比當(dāng)?shù)厝丝谶€要多(當(dāng)?shù)厝丝谥挥?000人左右)。相比高達(dá)一米的南極帝企鵝，菲利普島上的企鵝身高只有30厘米、體重約1公斤，是企鵝中的“袖珍版本”。由于體積較小，為躲避天敵，每天日落前1-2小時，小企鵝就會成群結(jié)對地從海里歸巢。

　　我們比小企鵝早一個小時到達(dá)它們的家，卻不得其入。作為外來者，我們只能從棧橋上面看這群可愛的小精靈。離地一米左右、寬約三米的棧橋，架在巖石的上面，一直蜿蜒到海邊。海灘上建有一個十幾層高的看臺，雖然時間還早，但看臺上面，已經(jīng)坐了好多人。初春的墨爾本，夜里還是很寒冷，我們和看臺上的人一樣，穿著羽絨服或者沖鋒衣，戴著厚厚的帽子，在寒風(fēng)中，焦灼地等待遠(yuǎn)處的大海。自1920年代對公眾開放以來，每年大約有50萬名游客會在這個看臺上等待企鵝回家。

　　晚霞漸漸消退，海浪聲聲中，海鷗不時發(fā)出低沉的叫鳴。天越來越黑，海天一色，但企鵝的影子還是沒有出現(xiàn)，寒風(fēng)中，著急的小孩老是錯把浪花當(dāng)企鵝，不停地問，為什么企鵝還不回家？

　　終于，距離看臺幾十米遠(yuǎn)的淺海灘上，一個白色的小東西，探出了頭。這是小企鵝回家的先遣隊隊員。日出而作，日落而息，小企鵝回家的旅途充滿驚險，勇敢的先遣隊必須要先觀察四周動靜，確保沒有敵人之后，才引導(dǎo)大部隊登陸。

　　海浪聲，鳥鳴聲，甚至遠(yuǎn)處一綹光線，都會讓先遣隊隊員驚覺萬分，它們反反復(fù)復(fù)地上來又下去，折騰十多分鐘之后，三只勇敢的小企鵝終于走上來了。緊接著，一群群小企鵝出現(xiàn)在淺海灘上，像穿著燕尾服的紳士，搖搖擺擺地一起回家。

　　企鵝歸巢實行的是家庭集體行動。澳洲企鵝大多是“一夫一妻”制，一個巢只住一對企鵝。我們試圖跟隨一只企鵝回家。為保護企鵝及其棲息地，我們只能在棧橋上面，一路尾隨它。從海灘大約走了40米，這只企鵝一路高歌，這是它向戀人求歡的信息。不一會，另一只企鵝出來，它們熱烈地?fù)肀г谝黄穑缤瑧偃税?。在一間小屋外，它們停了下來，不肯進去。這讓我們很不解，仔細(xì)一看，原來兩個家伙正在溫存。好奇的我們，拿出手表，記錄下這兩只企鵝溫存的時間，足足四分鐘。

　　墨爾本企鵝的天敵是狐貍，為保護這些小企鵝，墨爾本政府對菲利普島上的狐貍進行獵殺，所以你想在菲利普島上看到狐貍，是不大可能的。與企鵝一樣，在墨爾本，考拉也是被嚴(yán)密保護的，禁止接觸和擁抱考拉。

　　在考拉保育中心，我們只能在桉樹林中的400公尺觀察徑上，睜大眼睛尋找考拉的蹤跡。這里一共有35只考拉，由于考拉一天有20個小時在睡覺，所以要看到生龍活虎的考拉，導(dǎo)游說，那得靠運氣。我們的運氣似乎不錯，一只考拉如明星般，一直在我們眼皮底下表演，從這棵樹爬下來，又坐到另一棵的枝頭等著我們，實在萌極了。

　　也能褻玩

　　如果說墨爾本政府對于動物是極盡苛刻保護的話，對于歷史古跡，墨爾本人卻有變通和延展。就像100多年前開出的小火車，依舊在轟鳴。

　　在帶有涼意的初春，我們坐上普芬比利蒸汽小火車，開始一趟叢林之旅。普芬比利是澳洲人最喜愛的火車，也是目前世界上保存最為完好的蒸汽火車之一。上世紀(jì)初，維多利亞州委開發(fā)偏遠(yuǎn)地區(qū)而修通了四條低成本的762毫米寬的鐵路線，普芬比利是其中之一。這趟火車，從1990年12月18日開出之后再沒有停開過。

　　我到的那天，雨剛停，穿上毛衣還是冷。在那里，我碰到了好多中國人，帶著孩子。孩子們肯定喜歡普芬比利蒸汽小火車，墨綠色的車頭，紅色的車廂，穿著老制服的司機，像極了托馬斯小火車。

　　這里的乘務(wù)人員，大多是上年紀(jì)的義工。他們搖著鈴鐺，催促火車開動了。從Belgrave開始，到達(dá)終點站Gembrook，總長度24.5公里，需要2小時，但中途站Emerald Lake的環(huán)境優(yōu)美，游客大多以此為終點。蒸汽小火車走得有點慢，爬上斜坡時看似有些驚險，卻似乎回到了1950年代的時光。

　　從煙囪噴出的一團團蒸汽中，傳統(tǒng)在延續(xù)，而你我都可以是保護傳統(tǒng)的一分子。普芬比利的傳統(tǒng)是有趣，好玩的：坐在窗臺欄桿處，把腿伸出火車窗外晃蕩著。是危險還是刺激？

　　每個人都有不同答案，我坐在欄桿處，不擔(dān)心被甩下火車，一路擔(dān)心自己的鞋會不會掉下去。這個擔(dān)心是有必要的，聽說有的人最后只能赤腳回去了。 (責(zé)任編輯：鑫報)