26日，工作人員將打撈出水的梅園石搬運至考工作平臺。

　　由于水下能見度太低，前兩天“小白礁I號”水下考古央視的直播被迫提前結(jié)束，水下考古隊也因此放棄了打撈計劃，寧波市民期盼的梅園石未能成功出水。

　　26日是象山小白礁I號水下考古直播的第三天，令人振奮的消息是，梅園石出水了。這個千呼萬喚的寧波寶貝，終于首次亮相央視的鏡頭。

　　央視第三次直播，終于拍到了梅園石

　　“今天的能見度，比之前好，水底接近一米了。”26日9點左右，考古隊員發(fā)現(xiàn)，海水很清澈，可以看清楚五排梅園石裸露在沉船的表面。 

　　有這樣的能見度“打底”，三組一共六名考古隊員，攜三臺水下攝像機下水，開始做水下測繪、梅園石的出水清理等工作。

　　早上9點02分，一名考古隊員帶著全面罩，接過水下攝影機，跳入了水中，直播開始。

　　隨著鏡頭不斷深入，東海黃黃的泥沙展現(xiàn)在鏡頭前，這是24米深的海底了，碩大堅硬的一塊塊石頭，顯得特別醒目，這就是梅園石。

　　考古隊員說，每一塊梅園石尺寸應(yīng)該是85×65厘米，厚度約有5-8厘米。“這些梅園石，經(jīng)過了初步加工，排列的那么整齊，說明是準備賣的貨物。”考古隊員分析說。

　　梅園石怎么出水？這也成了昨天直播的“重頭戲”。

　　考古隊員說，由于石頭在出水的一剎那，浮力消失，文物重量會突然感覺增加。

　　為此，隊員們在海上搭建了臨時打撈平臺，通過小型吊機將梅園石提取。

　　早上9點38分，一排梅園石被吊機拉到了平臺上。第一塊出水的梅園石，呈暗紅色，表面很粗，被放入了臨時搭建的超大“浸泡池”，有60厘米寬，80厘米長。

　　“我們會對梅園石進行測量、拍照，等全部文物出水后，會留下一部分梅園石，鋪在沉船遺址的底部。”考古隊員說，沉船能保存至今，全靠梅園石。

　　據(jù)他透露，挖掘完后將會對船體用沙袋、梅園石進行回填保護。

　　26日的水下發(fā)掘，新出水了四件文物

　　26日的水下直播，除了梅園石，在沉船遺址的東南角還出水了四件文物：三個青花瓷碗和一個五彩罐蓋。三個青花碗，兩個表面殘缺，一個相對完整，底部都打著“嘉慶款”；出水的五彩罐也相對完整，蓋子表面以綠色為主。

　　考古隊員分析說，這次出水的五彩罐應(yīng)該是套罐，估計有五個一組。另外，還出水了一些瓷片，根據(jù)器形推斷，可能是茶碗的殘片。

　　到了26日下午，水下能見度下降，考古隊員開始清理出水的文物，包括用工具清理文物表面的貝類等。

　　通過這次的水下直播，我們也清楚地看到了水下考古，對于文物處理的一系列流程：先用“手扇法”清除表面的淤泥，接著用量尺進行測繪，再攝像留念，最后文物出水。

　　古沉船或是明清時期的運輸船

　　更為重要的是，在這次直播中，鏡頭還第一次拍攝到了沉船的船板、肋骨等，這對剖析沉船的模樣，包括對于那個年代造船業(yè)的發(fā)展，有了實物分析的物證。

　　伴隨著一件件文物相繼出水，不少業(yè)內(nèi)人士也開始猜測這艘船的樣子。

　　“這應(yīng)該是鳥船。”象山石浦楊氏古船坊的傳承人楊雪峰說，根據(jù)目前的圖像、實物資料了解，這艘船應(yīng)該是明清時期寧波地區(qū)常見的運輸船，長度約30米左右，寬約6米。

　　寧波市文保所研究院林士民，也同意這一說法。鳥船雖然其貌不揚，但是浙東沿海所特有，既適合在南洋航行，也適合在北部海域行走。

　　隨著象山的小白礁Ⅰ號被發(fā)掘，再算上之前的四條沉船，正好代表了唐朝、北宋、南宋、清幾個朝代的造船工藝，也串聯(lián)起了海上絲綢之路的寧波印跡。