大西北網(wǎng)訊    （據(jù)中新網(wǎng)）據(jù)湖北興山縣委宣傳部20日消息，該縣文物部門對境內(nèi)的川漢鐵路遺址展開了補(bǔ)充調(diào)查，新發(fā)現(xiàn)9處川漢鐵路遺址。

　　據(jù)志書記載，光緒二十九年（1903年），川漢總督錫良奏請自辦川路，起湖北漢口，訖四川成都，依京漢粵先例，定名川漢。川漢鐵路1909年12月10日（宣統(tǒng)元年十月二十八日）開工，由詹天佑主持設(shè)計(jì)，因"保路運(yùn)動(dòng)"和"武昌起義"等原因，川漢鐵路最終停工，在興山遺留了大量川漢鐵路橋墩、橋梁等遺址。

　　日前，興山縣文物事業(yè)管理局對境內(nèi)的川漢鐵路遺址展開了補(bǔ)充調(diào)查，在原來"三道甕子"等6處遺址的基礎(chǔ)上，新發(fā)現(xiàn)了"店子鐵路橋"、"廟灣口鐵路橋墩"、"保管室鐵路橋"、"史家臺(tái)川漢鐵路一號(hào)橋"、"史家臺(tái)川漢鐵路二號(hào)橋"、"史家臺(tái)川漢鐵路三號(hào)橋"、"鴛鴦水川漢鐵路橋""里村坪川漢鐵路橋"、"馬頸項(xiàng)川漢鐵路橋"等9處川漢鐵路遺址。

　　據(jù)了解，興山境內(nèi)川漢鐵路設(shè)計(jì)沿河道而建，上世紀(jì)60年代修建的宜興公路及90年代修建的王學(xué)公路（省道312）線路和其完全一致，故橋墩、橋梁多被宜興公路、王學(xué)公路覆蓋和利用，兩條公路的部分涵洞就是在百余年前的川漢鐵路遺址的基礎(chǔ)上擴(kuò)建而來的。因此，建于清代末期的川漢鐵路也算是古為今用，至今仍發(fā)揮著巨大作用。

　　興山縣文物部門表示，將繼續(xù)對興山遺留的川漢鐵路遺址進(jìn)行調(diào)查、整理、研究等保護(hù)工作。