經(jīng)過(guò)6年的反復(fù)論證，28日，“南海I號(hào)”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目在陽(yáng)江廣東海上絲綢之路博物館啟動(dòng)。
2007年，在陽(yáng)江海陵島發(fā)現(xiàn)的南宋古沉船“南海I號(hào)”被整體打撈并移入廣東海上絲綢之路博物館，6年之后方才啟動(dòng)的保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目，計(jì)劃用3-4年時(shí)間完成，這一工程也將成為世界上首個(gè)在室內(nèi)進(jìn)行的古沉船發(fā)掘項(xiàng)目。
年內(nèi)完成甲板清淤
“這6年來(lái)沒(méi)有動(dòng)靜，并不是說(shuō)我們的發(fā)掘技術(shù)不成熟，而是我們一直都在做前期基本工作。”“南海I號(hào)”考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)魏峻表示。對(duì)于“南海I號(hào)”的發(fā)掘工作，文物部門(mén)一直謹(jǐn)慎有加。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究探討，國(guó)家文物局批準(zhǔn)在今年正式啟動(dòng)“南海I號(hào)”的考古發(fā)掘和文物保護(hù)工作，并由國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)中心和廣東省文化廳組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，從全國(guó)抽掉人員組建“南海I號(hào)”考古隊(duì)，計(jì)劃用3-4年時(shí)間完成考古發(fā)掘工作。
目前，發(fā)掘工作分為三個(gè)階段：首先，考古隊(duì)將為正式發(fā)掘進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括對(duì)工作平臺(tái)、沉箱支撐結(jié)構(gòu)、文物搬運(yùn)與測(cè)繪等設(shè)施建設(shè)；第二階段將會(huì)對(duì)沉船的船貨進(jìn)行發(fā)掘，同時(shí)對(duì)船身進(jìn)行加固；最后，將對(duì)“南海I號(hào)”的展出制定完善方案。
國(guó)家文物局副局長(zhǎng)童明康表示，目前的發(fā)掘方式是成本最節(jié)約而效果最好的保護(hù)方案。
據(jù)介紹，發(fā)掘工作主要在博物館內(nèi)完成。目前，一些重型設(shè)備已經(jīng)進(jìn)駐“水晶宮”,準(zhǔn)備進(jìn)行對(duì)沉箱中的南海I號(hào)進(jìn)行整體清淤。沉船的上甲板有望于今年內(nèi)重見(jiàn)天日。而“南海I號(hào)”貨艙的正式發(fā)掘和大規(guī)模重要文物提取，計(jì)劃將集中在明年3月-5月臺(tái)風(fēng)季到來(lái)前進(jìn)行。
目前文物保存狀況良好
“整個(gè)發(fā)掘過(guò)程將會(huì)采用‘飽水發(fā)掘’的方式進(jìn)行。”魏峻向記者介紹，在“飽水發(fā)掘”的過(guò)程中，“水晶宮”的水位略低于工作面。而水分可以通過(guò)泥土的毛細(xì)作用吸收上來(lái)，為淤泥中的船體和各種文物保持濕潤(rùn)的海水環(huán)境。這種發(fā)掘方式避免了水下發(fā)掘周期長(zhǎng)、投入大、安全系數(shù)不高等難題。
早在2011年進(jìn)行第二次試挖掘時(shí)，曾有專(zhuān)家對(duì)“水晶宮”內(nèi)的水體狀況表示憂慮。對(duì)此，考古隊(duì)表示，去年年初安裝了大型海水循環(huán)系統(tǒng)之后，水質(zhì)環(huán)境已得到明顯改善，目前正在進(jìn)一步提升抽水系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)的處理能力。魏峻表示：“我們?cè)囃诰虻臅r(shí)候發(fā)現(xiàn)沉船和出水文物的保存狀況都非常好。”
沉船的位置也在此前的試挖掘得到確認(rèn)。“沉船的位置在里面比較正，只是軸線稍微有點(diǎn)偏，但偏度在安全范圍。”魏峻說(shuō)。
難題
1.文物如何分類(lèi)保護(hù)？
“南海I號(hào)”在發(fā)掘過(guò)程中將面臨哪些挑戰(zhàn)，也成為人們的關(guān)注焦點(diǎn)之一。魏峻向記者表示，發(fā)掘工作的重難點(diǎn)將在明年逐步顯現(xiàn)出來(lái)。
根據(jù)此前考古勘探，專(zhuān)家預(yù)計(jì)，“南海I號(hào)”內(nèi)部還存有文物6萬(wàn)-8萬(wàn)件，包括大量的陶瓷、金銀器、鐵器、漆器等文物。不同種類(lèi)的出水文物需要不同的保護(hù)方案。“雖然目前已經(jīng)有一定的保護(hù)措施，但還沒(méi)有應(yīng)付過(guò)這樣數(shù)量龐大的文物。我們只能了解具體的數(shù)量后才能制定具體的發(fā)掘方案。”魏峻說(shuō)。
2.沉船本體如何加固？
如何在發(fā)掘過(guò)程中對(duì)沉船本體進(jìn)行加固，則成為發(fā)掘過(guò)程的第二大難題。由于船體呈V字型，船貨和淤泥則給船身支搭了一座軟性支架。但當(dāng)淤泥與船貨逐步去除之后，船身可能因周?chē)鷫毫ψ兓l(fā)生坍塌。為此，考古隊(duì)必須在發(fā)掘的同時(shí)，不斷對(duì)沉船內(nèi)外進(jìn)行本體加固，而加固框架使用的材質(zhì)尚未確定。
據(jù)透露，“南海I號(hào)”項(xiàng)目將采取封閉性發(fā)掘作業(yè)。“在發(fā)掘工作的第一階段，觀眾流量并沒(méi)有嚴(yán)格限制，但在文物正式發(fā)掘之后，我們會(huì)根據(jù)工作進(jìn)度和觀眾流量作出調(diào)整，以尋得最佳的展示效果。”魏峻說(shuō)。
