記者近日從陽江廣東海上絲綢之路博物館了解到，自去年11月28日正式啟動(dòng)的“南海I號(hào)”古沉船保護(hù)發(fā)掘工作進(jìn)展順利，下月有望將沉船的上表層清理完畢。屆時(shí)，古沉船的上方輪廓線將初步呈現(xiàn)，進(jìn)入船體內(nèi)發(fā)掘階段。這也意味著這艘沉沒800年之久的南宋古沉船，距離完全揭開神秘面紗又走近了一步。

有些探方內(nèi)可看到船舷

　　十里銀灘，背山面海，廣東海上絲綢之路博物館就坐落在美麗的陽江市海陵島上，是海陵島的地標(biāo)性建筑。“南海Ⅰ號(hào)”于2007年被整體打撈并移入廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”,6年之后方才啟動(dòng)保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目。這一工程也成為世界上首個(gè)在室內(nèi)進(jìn)行的古沉船發(fā)掘項(xiàng)目。

　　記者在發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)看到，古船被安置在“水晶宮”的鋼制沉箱中，周圍仍被海水浸泡。數(shù)名考古專業(yè)人員正在小心翼翼地對(duì)古船上表層的淤泥進(jìn)行清理，一些探方內(nèi)已經(jīng)露出了大塊凝結(jié)物，上面附著很多或完整或破損的文物，有些探方內(nèi)還可清晰看到船舷。

　　國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)總監(jiān)孫鍵是此次“南海Ⅰ號(hào)”水下考古的領(lǐng)隊(duì)之一。他告訴記者，這次發(fā)掘采用的是田野考古的方式，保持讓沉船與周圍的泥土始終處于濕潤的含水狀態(tài)，利于對(duì)船體和文物的保護(hù)。

　　孫鍵介紹，由于海絲館在夏季的氣溫較高，不利于發(fā)掘文物的保存，因此他們一年安排兩個(gè)工作季，分別在每年的3月到5月、10月到次年1月（隨著春節(jié)時(shí)間的不同會(huì)調(diào)整），余下時(shí)間是在室內(nèi)進(jìn)行資料整理以及文物修復(fù)。

　　“第一個(gè)工作季，也就是到5月中旬前，我們計(jì)劃把沉船的上表層清理完畢，接觸到沉船輪廓線。下一個(gè)工作季，發(fā)掘工作將轉(zhuǎn)入第二階段，即船體內(nèi)發(fā)掘，這一過程將持續(xù)一至兩年。”孫鍵說。

游客可親眼目睹發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)

　　孫鍵告訴記者，發(fā)掘過程中最大的特點(diǎn)是有利有弊：博物館提供了一個(gè)很好的發(fā)掘場(chǎng)所，即使下雨天依然可以工作，但難點(diǎn)在于怎么把泥土搬運(yùn)出去。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，通過探溝可以觀察到船體上淤積的泥土的垂直構(gòu)成，最表層是黃沙層，往下是黃泥層，再往下是青黑泥層。其中黃沙層是整體打撈時(shí)灌下去的，黃泥層則為自然沉降，青黑泥層的年代更為久遠(yuǎn)。本工作季考古人員的主要任務(wù)就是清理沉船上表層的黃沙層。

　　孫鍵介紹，發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)預(yù)估約有3000噸的土方量，清理出來的淤泥要經(jīng)過水洗和篩選，在處理池進(jìn)行淘洗，將一些細(xì)小的文物篩找出來。廢棄的沙土則會(huì)裝箱，通過行走天車吊運(yùn)到博物館外。

　　今年以來，考古工作人員已清理出約150噸的沙土，等到淤泥全部清理完畢，沉船的模樣有望完全顯露。但孫鍵表示，越往后發(fā)掘、難度越大。特別是進(jìn)入船體內(nèi)發(fā)掘時(shí)，到處都是文物，落腳點(diǎn)會(huì)越來越小。“這個(gè)船很有可能是尖底船，上面大底下小，發(fā)掘面會(huì)越來越小。整個(gè)考古發(fā)掘工作完成，計(jì)劃用3-4年時(shí)間。”孫鍵說。

　　孫鍵還透露，依據(jù)之前對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”的接觸了解，以及現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)掘情況來看，沉船的船尾受到了較大破壞，船前部分則保存尚好。

　　據(jù)悉，“南海Ⅰ號(hào)”整體發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)面向公眾開放，游客可以走進(jìn)“水晶宮”親眼目睹考古發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)。