“我們是8月份入場(chǎng)，對(duì)古船進(jìn)行考古的。”考古領(lǐng)隊(duì)、江蘇省考古研究所杭濤告訴記者，經(jīng)過(guò)考古發(fā)掘，專家們“還原”了古船的樣子。古船長(zhǎng)17.4米、寬4.8米，船體平面略呈柳葉形，橫剖面V形，共10個(gè)隔艙，它是一艘雙桅帆船。遺憾的是，古船的桅桿已經(jīng)不見(jiàn)，甲板也消失了。“這可能是一艘被拆解過(guò)的古船。”

古船的身世如何？

    杭濤介紹說(shuō)，古船身上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何銘文，現(xiàn)場(chǎng)淤泥中出土了宋代黑瓷殘片。“目前，還沒(méi)有可以確切斷代的實(shí)物，從古船的形制和半徑河的歷史來(lái)推測(cè)，這艘古船最早是宋代的，最晚為元代的。”為了精確判斷它的“生辰”,接下來(lái)，考古專家們將用“碳十四”測(cè)年齡法，來(lái)確定它的年齡。

它曾負(fù)責(zé)南糧北運(yùn)

    “它是一艘近海尖底古船，是用來(lái)運(yùn)送糧食的，是一艘貨船。”杭濤說(shuō)，古船發(fā)現(xiàn)地半徑河連接著瀏河，是瀏河的一個(gè)港汊。而瀏河連接著大海。瀏河中的劉家港，是元代漕運(yùn)海路的起點(diǎn)。杭濤對(duì)記者說(shuō)，在半徑河發(fā)現(xiàn)古船，已經(jīng)不是頭一遭了，1993年，就曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)一艘平底沙船。杭濤他們?cè)噲D還原這艘古船的一個(gè)“航程”.裝上糧食后，它就從劉家港出發(fā)了，來(lái)到了開(kāi)通不久的京杭大運(yùn)河，一直運(yùn)到元大都。由于漕運(yùn)的興盛，元朝時(shí)候的太倉(cāng)成了“六國(guó)碼頭”.然而，古船的命運(yùn)，伴隨著半徑河的堵塞起起落落。

    “太倉(cāng)地方志記載，元末明初，海盜頻發(fā)，為了防止海盜的入侵，當(dāng)?shù)刈枞颂珎}(cāng)的入海通道，半涇河等眾多港汊因此被淤塞。”杭濤推測(cè)，這艘古船，正是那時(shí)候被廢棄在河道中的，到今天已有700年了。

為何700年不腐爛？

    為什么古船可以經(jīng)歷700年而不腐？專家解釋說(shuō)，古船上那厚重的淤泥，起到了保護(hù)作用。它們隔絕了氧氣，讓古船處于一個(gè)相對(duì)恒溫恒濕的隔氧狀態(tài)。

    “古船剛出土?xí)r，4斤重的木頭里有3斤水，加上木料糟朽，古船已經(jīng)軟得像豆腐。”專家說(shuō)，明年，將對(duì)古船進(jìn)行保護(hù)，主要是防止它變形。與此同時(shí)，考古人員提取了古船最底部的一層淤泥。如果船艙曾裝過(guò)糧食，那么就會(huì)留下碳化稻等植物顆粒，如果能識(shí)別這些顆粒屬于哪些植物，就有可能確定這到底是不是一艘運(yùn)送漕糧的船。