陜西考古工作者在宜川縣東距黃河約30公里處發(fā)現(xiàn)一個(gè)面積14萬平方米的墓地，在對(duì)該墓地北區(qū)的發(fā)掘中，共清理23座墓葬、1座車馬坑和5處灰坑（溝）遺跡。

    陜西省考古研究院昨日宣布，發(fā)掘出的這座車馬坑，為陜北高原考古首次發(fā)現(xiàn)的周代車馬坑，坑內(nèi)兩輛馬車裝飾復(fù)雜繁華，4具馬骨依然在列，有兩匹馬還佩戴著保存較好的青銅馬胄，這十分罕見。此次考古發(fā)掘，填補(bǔ)了黃河西岸延安東部區(qū)域商周時(shí)期遺址的考古發(fā)掘空白，為陜北高原南緣區(qū)域兩周時(shí)期考古學(xué)文化面貌的探討，提供了嶄新材料。

發(fā)現(xiàn)大量銅魚、銅鈴、石墜等飾件

    這處名為“蟲坪塬”的墓地，分布在兩條沖溝間的狹長黃土塬上，劃分為北、中、南三區(qū)。這里南距兩周時(shí)期遺址-韓城梁帶村芮國墓地僅百余公里。已清理的墓葬中，除最大的中型墓葬M17外，均為小型墓葬。根據(jù)出土物的特征，專家初步判斷該墓地的年代大致處于兩周時(shí)期。

    考古工地負(fù)責(zé)人李彥峰說，目前已從該墓地的墓葬中，出土了銅器、玉器、陶器、瑪瑙、石器和泥質(zhì)明器等多類文物。

    據(jù)介紹，M17號(hào)墓雖然已被盜擾，但在槨室周圍發(fā)現(xiàn)大量的銅魚、銅鈴、石墜等飾件，在槨室的棚木之上發(fā)現(xiàn)用于懸掛銅魚、石墜等飾件的“日”字形木質(zhì)框架，佐證了《禮記》中關(guān)于“魚躍拂池”的記述。木質(zhì)框架下發(fā)現(xiàn)散落著大量魚狀銅飾件、不規(guī)則菱形石墜飾及少數(shù)銅鈴、銅片等。部分銅魚頭部穿孔上還殘留有繩子，有的銅魚表面浸染有紅黑相間織物花紋，表明當(dāng)時(shí)的木框上或者槨上覆蓋有織物，織物上掛滿了青銅魚、石墜、銅鈴等裝飾物，其中青銅魚有七八厘米長，數(shù)量有200多條。

    但也有專家推測，這可能是“荒帷”（罩在棺槨上的織物罩子，裝飾有圖文及其它金屬墜飾），是兩周時(shí)期常見的喪葬儀具。由于年代久遠(yuǎn)，絕大部分荒帷在現(xiàn)代考古發(fā)掘中難以完整發(fā)現(xiàn)。

M17號(hào)墓主人至少是士大夫

    李彥峰告訴記者，這次發(fā)掘最大的亮點(diǎn)，是在距M17號(hào)墓5米遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)了隨葬的車馬坑，表明M17號(hào)墓主人身份不一般。該坑為長方形豎穴，東西長7.1米，南北寬3.0米，深2.7米，坑內(nèi)埋設(shè)兩木質(zhì)車，前后縱向排列，各有在駕的馬骨兩具，有青銅裝飾。

    其中一號(hào)車的車輿與兩匹駕馬保存較好，規(guī)格較高，裝飾華麗。車身通體涂有深紅色的漆，不少構(gòu)件表面飾有朱漆繪夔龍紋。車上還發(fā)現(xiàn)了青銅鑾鈴、青銅轄軎（讀音wèi,固定車輪的部件），甚至有玉片鑲嵌來裝飾。

    令人吃驚的是，一號(hào)車的兩匹馬頭上還戴著兩副青銅馬胄，馬胄是由頂梁片、面?zhèn)绕?、鼻?cè)片綴合而成，銅片內(nèi)壁先襯一層粗織麻布，其內(nèi)再襯墊一個(gè)用竹篾狀編織成的有菱形孔格的籠狀物，用來保護(hù)馬面。李彥峰說，以前發(fā)現(xiàn)的馬胄多是碎片，而這次保存較為完整，這在陜西還是首次發(fā)現(xiàn)。二號(hào)車的車輿和駕馬均沒有裝飾，規(guī)格較低，兩匹駕馬破壞嚴(yán)重。

    專家說，陜北高原首次發(fā)現(xiàn)的這一車馬坑，為兩周馬車的時(shí)空分布研究提供了新的考古材料。該坑一號(hào)車結(jié)構(gòu)完整，裝飾繁復(fù)，保存較好，兩副青銅馬胄，更是研究古代駕馬防護(hù)裝具的重要實(shí)物資料。

    目前，考古工作者已對(duì)坑內(nèi)遺跡進(jìn)行了三維信息掃描，并對(duì)一號(hào)車的馬胄、馬首采取石膏打包方式提取，同時(shí)對(duì)馬骨進(jìn)行DNA信息采樣，以分析馬的種屬及其來源。

    此前，兩周時(shí)期大型墓葬出土的車馬坑內(nèi)，有4匹馬的一般是貴族等級(jí)，中型墓葬也發(fā)現(xiàn)過兩匹馬的車馬坑。墓主人身份的斷定，一般靠出土青銅器的銘文來判斷。但此次墓葬已被盜擾，沒有出土青銅器，目前只能說明墓主人身份等級(jí)高，至少在士大夫以上，以該墓為核心的墓地等級(jí)也高。