揚子江畔,遷走許久的南京肉聯(lián)廠已經(jīng)漸漸淡出人們的視線。不過,雖然歷經(jīng)歲月,但前身為和記洋行的這一片區(qū),還有著濃濃的通商口岸的貿(mào)易氣息,以及深入骨髓的英國味道。
記者昨天探訪發(fā)現(xiàn),緊鄰江堤的江蘇省文物保護單位--和記洋行英國總監(jiān)工辦公樓已經(jīng)修繕一新。這也意味著,南京外灘緊鄰長江的民國建筑基本修繕完畢。接下來,大馬路片區(qū)的民國建筑將納入修繕議事日程。
[脫胎換骨] 純鋼結(jié)構(gòu)替換混凝土骨架
一百年前,坐擁得天獨厚的江岸線,南京下關(guān)的外灘是近代窗口開啟之地。民國時,外灘最熱鬧的大馬路更是堪比繁華的夫子廟。然而,隨著水路漸漸沒落,曾經(jīng)繁華的南京外灘也開始沒落,漸漸淹沒在亂糟糟的棚戶區(qū)里。如今,經(jīng)過幾年的危舊房改造,南京外灘已經(jīng)舊貌換新顏,濱江商務(wù)區(qū)的26處文保建筑,近半已經(jīng)得到修繕。
作為南京開埠后外國資本家在下關(guān)開辦的第一家工廠--和記洋行,其緊鄰河堤的英國總監(jiān)工辦公樓舊址正是其中的一棟。
記者昨天在現(xiàn)場看到,兩層的該辦公樓舊址,為混凝土鋼筋結(jié)構(gòu),立面是水刷精美窗套和窗飾,線腳挺括,具有典型的英國折衷主義的特征。目前,這棟建筑內(nèi)外已經(jīng)基本修繕完成。英式的紅色門套及門釘非常洋氣,而青灰色外立面,民國風(fēng)盡顯,非常莊嚴(yán)雄偉。站在二樓之上,西面朝向長江,北面可遙望南京長江大橋,視野非常開闊。
“這幢建筑兩年多前就做好了修繕方案,但大半年前才開始動工。”負責(zé)修繕方案的著名民國建筑保護專家、東南大學(xué)建筑學(xué)院周琦教授介紹,1913年,大名鼎鼎的姚新記營造廠在此承接建筑工程,建起了一批廠房,包括水廠、棧橋、碼頭,占地40余公頃。至今還有一些建筑物聳立在廠區(qū),其中建于1915年的英國總監(jiān)工辦公樓,是英國風(fēng)格裝飾的民國建筑。這棟樓的歷史藝術(shù)價值突出表現(xiàn)在其西、南立面入口門廳及窗套的精美裝飾上。對重點部位的保護修繕及恢復(fù)是本次修繕工程的重點之一。修繕按歷史原樣清洗、復(fù)原建筑西、南立面重點保護部位花飾及線腳,破損處采用原工藝修復(fù)。“最難的難點,是用純鋼結(jié)構(gòu)替換原來的混凝土大梁及骨架,相當(dāng)于給建筑脫胎換骨。”
一位現(xiàn)場施工人員告訴記者,當(dāng)時為了查看建筑內(nèi)部的牢固程度,甚至在墻上打了不少用于檢測堅固度的洞,勘察建筑內(nèi)部混凝土的損毀情況。
[震驚中外] 洋行工人曾聲援“五卅慘案”大罷工
所謂“洋行”,其實就是我們現(xiàn)在熟知的外貿(mào)公司雛形,舊指跟外國商人做買賣的商行,后多指外國資本家在中國開設(shè)的商行,是外向型經(jīng)濟的早期模式。和記洋行由英商于1860年在中國香港創(chuàng)辦,以經(jīng)營布匹、雜貨和食品為主,20世紀(jì)初業(yè)務(wù)擴展到內(nèi)地,并在上海、青島、南京等地建有多個洋行,統(tǒng)稱和記洋行,其中以南京的和記洋行規(guī)模最大。
南京市鼓樓區(qū)檔案局有關(guān)人士介紹,1911年,英國倫敦“合眾冷藏有限公司”(又名“萬國進出口公司”)的老板韋斯特兄弟派大班馬凱司和買辦韓永清、羅步洲到南京,在下關(guān)金川河兩岸籌建“江蘇國際出口有限公司”,俗稱“英商南京和記洋行”,或簡稱為和記洋行、和記蛋廠。和記洋行主營冰蛋、凍肉、家禽及野味出口業(yè)務(wù),初期只有幾幢白鐵皮平房,短短幾年就迅速擴建了蛋廠、殺豬廠、宰牛廠、雞鴨加工廠、冷氣房、廳子房、箱子房、炕蛋房、機器房、爐子間、制罐廠、火腿廠、熬油廠、制革廠、羽毛廠、飼養(yǎng)廠等,成為當(dāng)時南京最大、最現(xiàn)代的食品加工廠。
和記洋行至1922年已發(fā)展至占地52公頃,每年生產(chǎn)旺季,日屠宰生豬3000頭左右,加工雞鴨2萬余只,蛋制品產(chǎn)量100余噸,最高達300噸,年產(chǎn)量5萬噸。雇傭中國工人達四五千人,最多的1919年達1萬余人。其地于金川河南岸,東至仙橋,西至老江口,均為和記洋行所占。
然而具有殖民買辦性質(zhì)的工業(yè)企業(yè),也讓這里的先進夾雜著屈辱。這里也成為南京工人階級反帝反封建反剝削反壓迫斗爭的前沿。1925年5月,上海發(fā)生了震驚中外的“五卅慘案”,在共產(chǎn)黨員宛希儼、曹壯父等人領(lǐng)導(dǎo)下,和記洋行成立了罷工委員會和各界救濟罷工委員會聲援上海。隨后,英商將早就準(zhǔn)備好的英艦海軍陸戰(zhàn)隊的士兵開進工廠,并向工人開槍射擊,打死、打傷工人數(shù)十名,當(dāng)場逮捕工人百余名,制造了著名的和記“下關(guān)慘案”.
血染煤炭港的“四·三慘案”以及震動民國朝野的“四·五護廠運動”,都是那個飄散的年代,和記洋行里萬千貧困中國工人發(fā)出的震天巨吼,也讓廠房舊址上空有著念念不忘的回響。這段歷史,也被寫進過教科書。
[風(fēng)光往昔] 火車可以直接開進和記洋行
1956年,和記洋行一度因償還債務(wù)轉(zhuǎn)讓給了上海大華。后經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),由商業(yè)部投資一千萬元,并利用其原有的設(shè)備建成了南京大型肉類聯(lián)合加工廠。
南京肉聯(lián)廠肯定也想象不到老東家和記洋行所經(jīng)歷的商海浮沉:上世紀(jì)50年代,隨著和記洋行英商撤回香港,全國各地的和記洋行都逐漸淪為二三流的洋行。在上世紀(jì)60年代的股市風(fēng)云里,和記洋行一度風(fēng)光了一把,成為商界中備受矚目的商業(yè)巨擎。孰料,70年代和記洋行過度擴張急轉(zhuǎn)直下,最后被長江實業(yè)的李嘉誠收購,并與“黃埔船塢”合并創(chuàng)立了今天的“和記黃埔”.李嘉誠也借此成為首位收購英資商行的華人。
“肉聯(lián)廠算是南京最早的‘外資企業(yè)'.”曾在南京肉聯(lián)廠工作的老職工張慶告訴記者,當(dāng)年廠里建造的萬噸冷藏庫,號稱亞洲第一冷庫,容量龐大,被稱為“南京的北極,冰凍世界”.廠里還擁有自己的自備水廠、發(fā)電間、躉船碼頭、棧橋和小火輪。這個小火輪在當(dāng)年可是非常“牛”的。內(nèi)銷出口的火車可以直接從南京西站開進廠里。“當(dāng)年肉聯(lián)廠生產(chǎn)的凍鮮肉行銷全國并出口,為保證快速、無污染到達目的地,產(chǎn)品的裝卸非??季俊3隹趦鲺r肉就有鐵軌通到冷藏車間門口,直接裝到火車皮上運走,每片凍肉都用白布包纏,非常衛(wèi)生。其他援外物資也多從車間直接裝上火車運出,很少再經(jīng)汽車裝運的。而由江海河湖運輸?shù)漠a(chǎn)品則由貨船直接駛到連著長江的肉聯(lián)廠后門碼頭,像大連等地來的海產(chǎn)品就是用冷藏船運至肉聯(lián)廠碼頭再入冷庫。”
南京肉聯(lián)廠機房內(nèi)曾保留不少蘇聯(lián)、英國、丹麥等國家的機器,后來使用的機器多為上世紀(jì)70年代大連生產(chǎn)的機器。建廠數(shù)十年來,南京肉聯(lián)廠生產(chǎn)不斷發(fā)展,肉食產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外。后來經(jīng)歷改制等變遷,南京肉聯(lián)廠已整體搬遷。
憶往昔,和記洋行同那個時代其他民族工業(yè)企業(yè)一樣,經(jīng)歷了由盛轉(zhuǎn)衰再獲新生的變化過程。周琦告訴江南時報記者,和記洋行英國總監(jiān)工辦公樓是政府在管,而廠區(qū)其他范圍則是中冶公司的地盤。
記者了解到,未來,中冶擬利用廠區(qū)舊址,在片區(qū)內(nèi)打造融合了科技、濱水、創(chuàng)意、文化、時尚、娛樂體驗等商業(yè)元素的“中冶和記洋行工業(yè)舊改”項目。這棟辦公樓有可能出租給中冶用作辦公用房。