在地域遼闊的青藏高原，每每建設(shè)一條道路都會為沿途的城鎮(zhèn)帶來一段發(fā)展變遷的歷史。半個多世紀(jì)前建成的青藏公路為西藏人民的生活帶 來了翻天覆地的變化。半個世紀(jì)后，青藏鐵路全線開通，這條神奇的天路又會對周邊人和城市的命運帶來怎樣的轉(zhuǎn)折和變化呢？

　　西寧：“盲腸”變通途

　　“一條鐵路是個‘盲腸’，老、少、邊、窮，占了個‘窮’。”這是昔日西寧人對自己生活的這座城市的評價。如今，隨著青藏鐵路的全線開通 ，作為青藏鐵路起點的西寧，真正成為了名副其實的高原門戶。

　　初到西寧，高原門戶就給了我最直觀的感受。在接風(fēng)宴上，多年不見的老同學(xué)居然擯棄了傳統(tǒng)的烈性白酒，取而代之的是來自西藏的青稞啤酒。 飯后，按照朋友的推薦，我來到西寧著名的“水井巷”。這里已經(jīng)改造成了西藏旅游用品市場，各種西藏飾品琳瑯滿目，還有很多是專門為進藏者準(zhǔn) 備的用品和裝備。

　　生活在西寧的老作家察森也談了他的感受：“西寧最近幾年藏族同胞明顯多起來了，從服飾上很容易辨別。我想，原因可能是交通方便了，西藏 過來旅游、朝圣和做生意的人也便捷多了。”

　　同為攝影愛好者的西寧銀監(jiān)局紀(jì)委書記葛玉修告訴我，過去西寧有這樣的順口溜：“山上不長草，風(fēng)吹石頭跑，房上能賽跑。”形象的說明當(dāng)時西寧 的環(huán)境和特色的平頂房，隨著青藏鐵路的全線開通和高原門戶的地位越來越重要，西寧的城市化進程也快速發(fā)展，一棟棟密集的高樓大廈取代了傳統(tǒng) 的平頂房。以前到了晚上七、八點鐘，路邊到處是兜售商品的小白帳篷，如今這種景象再也看不到了，取而代之的是如雨后春筍般涌現(xiàn)的百貨商城。

　　同處世界屋脊青藏高原的青海與西藏可謂唇齒相依。自從青藏鐵路開通后，由于經(jīng)貿(mào)交流日益頻繁，西寧的鐵路運輸量比以前至少增加了三倍。 青藏鐵路全線通車后，進出西寧的旅客急劇增加，客流量一直居高不下，旺季甚至出現(xiàn)了 “一票難求”的情況。無論從硬件還是軟件上，作為西寧 形象的西寧火車站已經(jīng)難以滿足高原門戶的需求和要求了?，F(xiàn)在，青藏鐵路公司正在投巨資重建西寧火車站。新的西寧火車站建筑總面積約為6萬平 方米，將從原來單純意義上的旅客集散轉(zhuǎn)變?yōu)榧肆骷?、綜合服務(wù)等多功能于一體的綜合性城市商務(wù)區(qū)。同時，也將成為體現(xiàn)“西部大門”和“天 路起點”特色的西寧標(biāo)志性新景觀。 (責(zé)任編輯：鑫報)