重走轉山路，從麗江到達薩

　　穿行最美國道

　　撰文/李初初

　　（導語）

　　這是屬于一條路，和行走這條路的人的榮耀。它關乎風景，關乎自然與山水，關乎民族風情，更關乎歷史與文化的傳統(tǒng)，它還關乎行走者的身心、意志與靈魂。

　　一位24歲的臺灣年輕人，在寒意漸生的10月，獨自騎單車踏上了從麗江到拉薩的征程。途中他與騎行同伴幾乎同時摔下懸崖，在藏獒與野狗的夾擊下狼狽脫險，由于食物中毒而整整兩天上吐下瀉……他一直在相信與懷疑之間搖擺，但最終決定走下去，因為他認為，就算是失敗，也應該在失敗面前看見自己是如何就范的。在自己的毅力和沿途眾人的幫助下，他最終達到了內心深處最純潔神圣的地方——拉薩。

　　這是電影《轉山》所講述的故事。這條路，包含了滇藏公路麗江至芒康段及川藏公路南線芒康至拉薩段。滇藏公路從云南大理下關北上，經中甸、德欽進入西藏鹽井至芒康，全長720公里，是一條集險、奇、美于一身的入藏通道，也是古時商旅人士所走的“茶馬古道”，是214國道云南連接西藏的部分。滇藏公路至芒康后與318國道連接，因而電影中的轉山路也將川藏公路南線西段芒康至拉薩段的瑰麗風景一一囊括。這是兩條最美國道中的國道，最美風景中的風景。

　　兩條最美國道的跨越（小標）

　　先說214國道，它起于青海省西寧市柴達木路與小橋大街交叉點，跨越共和、瑪多、玉樹和囊謙后，進入西藏類烏齊、昌都、芒康，再連接云南省香格里拉、麗江、大理、臨滄、普洱、景洪等州市，最后止于勐臘縣磨憨鎮(zhèn)，與國際公路連接至東南亞國家。全程3542公里。它縱跨青海、西藏、云南，緊鄰四川。其中青海段是1954年沿歷史上的“唐蕃古道”路線興建的西寧至玉樹公路，西藏至云南段是沿歷史上的“茶馬古道”路線于1976年峻工的滇藏公路，正式命名為214國道則是1988年的事。

　　再說318國道，它起于上海，終點為西藏樟木的友誼橋，全長5476千米。是中國最長的國道。318國道幾乎沿著北緯30度線前行。那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的范圍內：長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山……這些是我們比較熟悉的景觀，再向西，一些不為人們了解、在傳統(tǒng)文化中也找不到的風景開始進入我們的視野，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央萬勇與夏諾多吉、雀兒山……在這條線上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座——馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。

　　214國道和318國道，是中國最壯美獨到的兩條國道，因此從麗江到拉薩，可以說是中國西南部獨具魅力的一條自然景觀大道，一條具有豐富歷史資源的人文之路。其驚艷的自然風光、豐足的歷史文化、博大的宗教空間、多樣的民族風情灑遍沿途。同時，還具有不可多得的生物多樣性、地質多樣性、景觀多樣性，以及豐富的自然與歷史文化、獨特的宗教與少數民族風情。

　　立體的旅游空間（小標）

　　從云南麗江到西藏拉薩，全程擁有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶等數個地理氣候帶譜分布。其中麗江及周邊海拔在1500米～2500米之間，又受印度洋熱帶氣流影響，呈現出四季宜人的亞熱帶景象。云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔在3500米左右，是高山溫帶地理特點，而之中又要翻越海拔4280米的白馬雪山埡口和4320米的紅拉山口。到了然烏和波密一帶，而且由于受印度洋海洋性西南季風影響，印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江進入帕龍藏布河，因此，海拔2700米以下屬亞熱帶氣候帶，2700～4200米屬高原溫暖半濕潤氣候，4200米以上屬高原冷濕寒濕帶。再向西到了林芝，地處西藏東南部的林芝地區(qū)自然條件得天獨厚，素有“西藏江南”之美譽。林地面積264萬公頃，森林覆蓋率46.1%，活立木儲積量8.82億立方米，是全國第三大原始森林區(qū)；江河、冰川、湖泊縱橫密布，自然風光十分綺麗神秘，世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷就位于該地區(qū)境內。而后，從林芝進入拉薩，平均海拔又逐漸進入在3500米以上，又是一片高原景觀。