蘭州浮橋

    明朝洪武五年（1372），征西大將軍宋國公馮勝，為了行軍方便，在蘭州城西七里處的黃河邊上，建造了一座浮橋。過了四年，衛(wèi)國公鄧愈，移浮橋于城西十里處，以通往來，稱“鎮(zhèn)遠橋”.明洪武十八年（1385），蘭州指揮僉事?lián)P廉將浮橋移至城北的白塔山下。

    浮橋，其實就是用浮在水面上的一排大船連成的橋，它采用大木船24只，橫排于河面，船與船之間相距5米處，搭檁木連接，上面再鋪上木板，并以欄桿相圍。在黃河兩岸矗立長5.8米、直徑0.41米、重達10噸的鑄鐵大柱四根，人們稱為“將軍柱”.將軍柱上系著兩根鐵纜繩，各長120丈，牽拉著木船，以維護浮橋的穩(wěn)定和安全。

    蘭州黃河鎮(zhèn)遠浮橋，自建橋500多年間，曾數(shù)次被黃河洪峰摧毀。史料記載，清咸豐八年和十一年（1858、1861年），三年兩次，黃河暴漲，沖毀了蘭州鎮(zhèn)遠浮橋。

    這座被譽為蘭州古“八景”之一“降龍鎖蛟”的鎮(zhèn)遠浮橋，每年冬拆春建，年復一年，歷經(jīng)523年，直至1909年8月19日黃河第一橋--蘭州鐵橋建成，才完成自己的歷史使命。

    蘭州黃河鎮(zhèn)遠浮橋的建成，在科技落后的古代，可謂是一項了不起的偉大創(chuàng)造。我國著名橋梁專家茅以升在他的《中國古橋技術史》中曾引用清代王光晟《冰中行》中的詩句“天下神橋此第一”來形容鎮(zhèn)遠浮橋。

    今天，蘭州黃河上已有橋梁十幾座，造型各異，蔚為壯觀。天塹變通途，鎮(zhèn)遠浮橋只能從歷史的相冊中一窺其風姿，唯有南岸遺留的一根將軍柱仍傲視古今。

    據(jù)《蘭州民俗風物》