大西北網(wǎng)訊 昨日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，全省高速公路7月的車流量達(dá)到640萬(wàn)輛次，再創(chuàng)歷史新高。
與去年同期相比，今年各主要收費(fèi)站的車流量明顯增加，高峰時(shí)段延長(zhǎng)。僅朝陽(yáng)北收費(fèi)站，每天車輛通行高峰時(shí)段起始時(shí)間提前到了6時(shí)許，結(jié)束時(shí)間延緩至次日凌晨1時(shí)。
我省最大的主線收費(fèi)站——多巴收費(fèi)站的日均車流量最高時(shí)達(dá)到了4萬(wàn)5千輛次，平均每日的通行量在2萬(wàn)5千輛次，與去年同期相比上升了近20%。
車流量增長(zhǎng)給我省各主要收費(fèi)站帶來(lái)了不小的壓力，而一些不文明行車行為是導(dǎo)致我省一些收費(fèi)站壓車的原因。
據(jù)省高等級(jí)公路管理局收費(fèi)處張?zhí)庨L(zhǎng)介紹，在高速公路車流量快速增加的情況下，收費(fèi)站會(huì)起到一個(gè)控制前方路段車流量的作用。如果收費(fèi)站不控制車流量，大批車輛會(huì)扎堆進(jìn)入前方道路、隧道，極易發(fā)生交通事故。為避免發(fā)生這種情況，收費(fèi)站會(huì)有意識(shí)地控制通行的車流量。
誤闖ETC車道的行為也是造成收費(fèi)站區(qū)壓車的原因之一。據(jù)介紹，目前我省ETC用戶達(dá)到了約11.3萬(wàn)戶，越來(lái)越多的人認(rèn)可ETC快速、高效的通行能力。但一些未安裝ETC系統(tǒng)的車輛誤闖ETC車道，導(dǎo)致后方車輛無(wú)法正常通行，給收費(fèi)站帶來(lái)了額外的工作負(fù)擔(dān)。此外，由于我省尚未完成ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作，一些外省安裝了ETC系統(tǒng)的車輛在被告知無(wú)法通行的情況下，仍硬闖ETC車道的現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。
任意變更車道、隨意停車等不文明駕駛行為是導(dǎo)致收費(fèi)站區(qū)擁堵的主要原因。
為保證收費(fèi)站區(qū)車輛的正常通行，全省各收費(fèi)站區(qū)在高峰時(shí)段皆采取復(fù)式收費(fèi)、便攜收費(fèi)的方式，提高收費(fèi)效率，加快車輛通行速度，利用電子顯示屏等媒介，及時(shí)提醒車輛變更車道，選擇出入口，并聯(lián)合高速交警部門引導(dǎo)車輛，分流客貨車輛，確保收費(fèi)站區(qū)暢通。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
